1 оф 10
Јагуар Ф-Типе је љубавно писмо љубитељима аутомобила. Комбиновање стајлинга подсећа на легендарни Е-Типе са доступним В8 мишићима, генетски је дизајниран да привуче срца купаца. Али емоције ће ићи само тако далеко, тако да Јагуар даје Ф-Типе-у мноштво надоградњи за моделску годину 2021, укључујући ревидирани спољашњи стил и унапређени инфотаинмент систем.
Ф-Типе остаје у основи исти аутомобил који је лансиран 2013. (као модел из 2014.), али Јагуар му је дао нови изглед. ЛЕД фарови су сада тањи, а чини се да су задња светла преузела неке назнаке од електричног Јагуар И-Паце. Решетка је шира и дубља него раније, а хауба је редизајнирана, наводи Јагуар. И даље можете добити Ф-Типе као купе или кабриолет.
Препоручени видео снимци
Дизајн ентеријера је углавном непромењен, али је технологија значајно унапређена. 2021 Ф-Типе добија стандардни информативно-забавни екран од 12,3 инча са Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто. Уместо аналогних мерача, возач добија 10,0-инчни дигитални инструмент таблу који се може реконфигурисати. Инфотаинмент систем такође може да прима ажурирања софтвера путем бежичне мреже, према Јагуару, иако се та могућност не односи на остатак аутомобила. Јагуар је задржао аналогне контроле за важне карактеристике као што су температура и јачина звука, што би требало да постигне добар баланс између блиставости технологије и функционалности.
Повезан
- 2021 Форд Ф-150 хибридни преглед прве вожње: Технологија може бити тешка
- Субару Импреза 2020. добија нови изглед и више технологије без надуване цене
- 2020 Јагуар Ф-Типе добија ограничено издање, стандардни ЦарПлаи и Андроид Ауто
Ф-Типе се и даље нуди са четвороцилиндричним, шестоцилиндричним и осмоцилиндарским моторима, али само овај други добија надоградњу. 5,0-литарски В8 са компресором модела Ф-Типе Р сада је оцењен на 575 коњских снага и обртног момента од 516 фунти-стопа — повећање од 25 КС и 14 лб.-фт. То је исти учинак као претходни модел Ф-Типе СВР, који Јагуар није споменуо као део линије за 2021. Такође није помињан било какав хибридни погон, упркос Јагуаров гол додавања хибридних или потпуно електричних погонских агрегата сваком моделу почевши од 2020.
Основни Ф-Типе модели настављају да користе 2,0-литарски четвороцилиндрични мотор са турбо пуњењем, који производи 296 КС и 295 лб.-фт. од обртног момента. Опција средњег опсега је 3,0-литарски В6 са компресором, са 380 КС и 339 лб.-фт. Модели са четири цилиндра имају погон на задње точкове, док В6 и В8 имају само погон на сва четири точка. Осмостепени аутоматски мењач је стандардан у свим сегментима.
Чак ће и основни четвороцилиндрични Ф-Типе убрзати од 0 до 100 км/х за 5,4 секунде, уз максималну брзину од 155 мпх, према Јагуару. На другом крају спектра, Ф-Типе Р са В8 погоном ће убрзати од 0 до 60 мпх за 3,5 секунде, са електронски ограниченом максималном брзином од 186 мпх. Ф-Типе Р не може да достигне максималну брзину старог СВР-а од 200 мпх, јер му недостају аеродинамичка помагала тог модела, која обезбеђују стабилност при већим брзинама.
Цене за Јагуар Ф-Типе 2021 биће објављене ближе доласку спортског аутомобила у салоне, вероватно негде у 2020.
Препоруке уредника
- Аутомобили најбољег звука
- Ниссан Рогуе Спорт 2020 постаје скупљи, али додаје више технологије за помоћ возачу
- 2021 Мерцедес-АМГ ГЛЕ53 купе је СУВ који жели да је спортски аутомобил
- Јагуаров Ф-Типе роудстер спреман за рели најсрећнији је са плочника
- Јагуаров највећи спортски аутомобил добија потпуно електричну преобразбу
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
