Немачки добављач Босцх је унапред најавио свој први лидар дугог домета ЦЕС 2020. Један од његових највиших руководилаца је објаснио да лидар попуњава велику празнину у сензорима у свом пакету технологије аутономне вожње, и да аутомобиле без возача чини одрживом могућношћу.
Аутомобили који се сами возе морају да осликају веома детаљну дигиталну слику света око себе како би безбедно и поуздано радили у различитим условима. Босцх је потрошио много година и милионе долара развој технологије, то посебно покренуо пилот програм у Калифорнији са Мерцедес-Бензом, а његови инжењери су закључили да су самовозећи аутомобили безбеднији када су опремљени камерама, радарима и лидаром. Ова три типа сензора се добро надопуњују.
Препоручени видео снимци
Лидар технологија израчунава растојање између аутомобила у који је уграђен и објекта на путу испред емитовање невидљивих ласерских импулса, хватање светлости која се одбија и мерење времена потребног за повратак. Замислите да се приближавате четворосмерној раскрсници, а мотоцикл иде на другу страну. Према Босцх-у, радару би могло бити тешко да види бицикл јер је узак, а вероватно је да је прекривен пластичним оплатом. Камера ће то детектовати, али може бити заслепљена бљеском светлости, као што се сунце одбија од зграде са стакленим зидовима или огледала другог аутомобила. Лидар има недостатака - веома је осетљив на екстремне температуре, на пример - али би детектовао мотоцикл у горе поменутом сценарију.
Повезан
- Босцх Киок и СмартпхонеХуб практично: Е-бицикли са елегантним екраном заслужују
- Куалцомм Риде платформа има за циљ да поједностави аутомобиле који се сами возе
- Босцх-ова технологија са АИ-ом може да спречи несреће гледајући у вас
Због тога је већина самовозећих прототипова који се тестирају широм света 2020. опремљена лидаром. Тесла је изузетак од правила. Суоснивач компаније и извршни директор Елон Муск мишљења „Свако ко се ослања на лидар је осуђен на пропаст“, и он је предвидео да ће ривали компаније пре или касније напустити технологију. Нико до сада није.
Босцх није произвођач аутомобила и никада није произвео сопствени аутомобил. Његова улога као добављача у индустрији значи да доноси аутомобилску технологију на тржиште само уз помоћ друге фирме. Компанија није објавила коме ће продати свој лидар. Има на десетине аутомобила (и чак и шачица мотоцикала) опремљен својим сензорима и камерама, тако да је само питање времена када ће његов лидар угледати светло које чека на крају производног циклуса. Сазнаћемо више на ЦЕС 2020.
Препоруке уредника
- Куалцомм-ов самовозећи аутомобил учинио је да више никада не пожелим да додирнем волан
- Босцх технологија препознавања лица вас чува и забавља за воланом
- Босцх баца светло на своју технологију виртуелног визира са АИ на ЦЕС 2020
- Босцх ће у свемиру тестирати своју технологију за гледање звука напајану АИ
- Ваимо жели да прода лидар сензоре, али не самовозећим аутомобилима
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
