Најскупљи мотоцикли на свету

Попут света аутомобила, електрична енергија се може користити за ефикасно путовање на посао или се може користити да направе на гас изгледају као да стоје у трци. Лигхтнинг ЛС-218 је врхунски е-бицикл и носи врхунску цену - 46.888 долара (варијанте од 20 кВх).

Са правом на титулу најбрже производње електричног мотоцикла на свету, ЛС-218 има неколико једнаких у правој линији. 244 КС и 230 фунти-стопа обртног момента преко аутоматског мењача на задњи точак, које контролише само систем контроле стабилности. Упркос додатној тежини електричног мотора и батерије, ЛС-218 тежи само 495 лбс (око 100 лбс више од елитних спортских мотоцикала). Ако не идете потпуно, ЛС-218 ће такође путовати 150 миља са једним пуњењем.

Ако смо ову листу писали пре неколико година, а одређени мотоцикл са ознаком МВ Агуста био би далеко виши на овој листи, али ових дана ћемо се морати задовољити са Ф4 РЦ од 46.000 долара (Репарто Цорсе). Направљен да прослави улазак произвођача у Суперспорт серију 2015, Ф4 РЦ је 30 фунти лакши од свог претходника Ф4 РР и производи 212 коњских снага.

Свака од 250 производних јединица долази са тркачком радилицом, облогама од карбонских влакана, Термигнони титанијумским ауспухом, ЕЦУ надоградње, Охлинс суспензија, Брембо кочнице, контрола проклизавања, нови поклопац седишта, поклопац горива у тркачком стилу и блокада огледала плоче. Да, то је тркачки бицикл за улицу, и нико се не жали.

Држећи се свето-срање-то-брзо теме коју имамо овде, упознајте Кавасаки Х2Р. За разлику од уличног Х2, Х2Р је у основи тркачки бицикл за јавну продају. До сада смо се бавили опсегом од 200 КС, али Х2Р се смеје до апсурдних 300 КС захваљујући четвороцилиндричном мотору са компресором.

Недавно је Кави снимљен 249 мпх на мосту у Турској. С обзиром на довољно пута (и довољно лудог возача), вероватно би могло ићи брже. Као и све ултра-брзе машине, захтева доста одржавања (у овом случају, сваких 15 сати рада изнад 8.000 обртаја у минути), али са угљеником облоге од влакана, Босцх систем за контролу стабилности, Охлинс ТТКС амортизери и аутоматско мењање обртаја на нижу брзину, Х2Р је вероватно вредан своје огромне цене таг.

Сада када смо се дотакли неких „нормалних“ супербицикла, закорачимо у свет специјалност мото. Хескетх можда звучи нејасно, али то је име које постоји већ неко време - иако у другој вертикали. Хескетх Рацинг је помогао у покретању каријере Џејмса Хунта у Формули 1 између 1972. и 1978. године. Након што је Хескетх испао из Формуле 1 (са не баш победничким рекордом), ускочио је у мотоциклистичку арену преко В1000.

Много година касније, Валиант СЦ роадстер стоји као Хескетов трећи производни мотоцикл. Покреће га 2,1-литарски Кс-Ведге В-твин мотор Ротрек са компресором, СЦ развија 210 КС. У основи Валиант-а је К-Тецх вешање, кочиони систем и точкови по мери и други делови произведени у Британији. Овај јединствени циклус је произведен за оне са посебним укусом (и буџетом).

Производи са „егом“ у имену обично су лоша идеја. Само погледајте Ламборгхини Егоиста. Волимо Ламборгхиније - много - али та ствар није била најбоље дело италијанског произвођача аутомобила. Али шта је са електричним спортским бициклом? Енергица Его 45 није ни приближно брз као ЛС-218, али је редак - и скуп. Биће изграђено само 45 производних јединица, а свака се продаје по цени од 68 хиљада долара.

Са око 136 КС и 144 лб-фт, Его 45 свакако није спор. Такође зна како да преговара у кривинама, захваљујући Охлинс суспензији, ОЗ кованим алуминијумским точковима и материјалима за конструкцију од угљеничних влакана. Авај, они који бирају Его 45 преко, па, много добре опције на два точка вероватно имају нешто заједничко са именом е-бицикла.

Све док серијал филмова о Џону Вику није потресао свачији свет, вероватно сте се питали шта се десило са Киануом Ривсом. Осим што је уживао у плену своје глумачке каријере, господин Ривс је већину свог времена проводио возећи мотоцикле. Недавно је његов ентузијазам довео до потхвата мотоцикла са произвођачем бицикала Гардом Холингером. Тако је рођен Арцх Моторцицлес.

Арцх није само бренд са Реевесовом подршком - он има своје руке у сваком пројекту. Најновија креација се зове КРГТ-1. Покреће га 2.032цц В-твин мотор са два брегаста осовина, КРГТ-1 испумпа 122 КС и 122 лб-фт. Заједно са слатким погоном, Арцх бицикл садржи алуминијумске компоненте, Охлинс суспензију и ИСР кочнице. Ако имате резервни новчић, обавезно позовите Киануа.

Назад на наше редовно планирано програмирање тркачких бицикала — погледајте Сутер ММКС 500. Ескил Сутер је био врхунски тркач ГП500 током 1990-их, али је швајцарски возач од тада прешао на производњу мотоцикала. Покреће га двотактни В4, ММКС 500 развија 195 КС при 13.000 о/мин. То можда не звучи много у друштву супербицикла од 200 КС, али све је у односу на снагу и тежину. Са само 280 лбс, ММКС 500 је један од најбржих бицикала на свету - посебно око стазе.

Ако желите један од 99 производних примера, требаће вам дебела гомила новца (и велико искуство у вожњи), али они који цене прецизно инжењерство са задовољством ће платити рачун.

За ово ћете заиста морати да проширите своју машту. Цонфедерате Г2 П51 Цомбат Фигхтер звучи као авион из Другог светског рата, али то је заправо само дуго име за смешан бицикл. Г2 је заправо други П51 циклус из Конфедерације, и као и његов претходник, нови П51 би могао бити персонификован као свађалица у бару.

Произведен искључиво од алуминијума 6061, П51 има најчвршћу и најлакшу шасију са највећим обртним моментом по тежини од било ког производног бицикла. В-двоструки мотор од 2.161 кубика производи 145 КС и 160 лб-фт, и упарен је са четвороструким предњим диск кочницама (јер зашто не). П51 такође има точкове од угљеничних влакана и потпуно подесиво вешање. Најјефтинији Цомбат Фигхтер се продаје за 125.000 долара, али црни модел који видите овде ће вас коштати 140 хиљада долара. Гулп.

Неколико мотоцикала може надмашити Кавасаки Х2Р у погледу тркачке технологије која је доступна за јавну куповину, али Хондин РЦ213В-С заузима највише почасти. Зашто? Јер ово није као тркачки бицикл - то је један. Ручно направљени мотоцикл је у суштини реплика РЦ213В који је Марк Маркес возио у своје последње две победе на светским шампионатима у МотоГП-у. Хонда каже да је „ближи МотоГП мотоциклу него било који друмски модел који је икада понуђен јавности“. Свеет.

Конкретно, РЦ213В-С покреће В4 од 999 кубика и има клипњаче од титанијума, облоге ојачане карбонским влакнима, испод седишта резервоар за гориво, Охлинс суспензија, Брембо кочнице, Марцхесини точкови, контрола кочница мотора, контрола вуче, режими вожње и смешна цена таг. Ако очајнички желите да потрошите толико новца на бицикл, боље је да реагујете брзо — Хонда неће правити никакве додатке осим 250 планираних примерака.

Како можете надмашити нешто попут МотоГП реплике, или како год желите да назовете Цонфедерате П51? За почетак, замислите Масерати В8 мотор на два точка. Тхе Лудовиц Лазаретх ЛМ847 можда има два цилиндра мање у поређењу са Додгеовим Томахавком, око 2003, али је вероватно једнако луд. 470 КС је обложено (једва) у кућиште од угљеничних влакана, алуминијума и стакла. Говорећи о великим бројевима, ЛМ847 лако надмашује сваки други бицикл на овој листи са својом малопродајном цифром од 217.000 долара. Дакле, можете купити два Масерати Гран Турисмо спортска аутомобила (који користе исти мотор од 4,7 литара), или можете имати један од ових. Тежак избор.

Волво ЕКС30 цена, опсег, датум издавања, спецификације и још много тога

Буџетно тржиште електричних возила се озбиљно загрева. Иако се испоставило да Цхевролет Болт ЕВ није дуго за овај свет, у граду постоји нови нискобуџетни електрични аутомобил, који би требало да учини приступачније електричне аутомобиле много елегантнијим. Волво ЕКС30 „мали СУВ“ тек треба да буде представљен јавности, али многи купци електричних возила га већ разматрају за свој следећи аутомобил, с обзиром на његову ниску цену, солидан домет и модеран дизајн.

Занима вас Волво ЕКС30? Пратили смо најаве и издање ЕКС30 и једва чекамо ни то. Ево свега што знамо о Волво ЕКС30 до сада.
Волво ЕКС30 цена