Електрични Ниссан Леаф хечбек улази у моделску годину 2020. са више стандардних карактеристика, укључујући свеобухватан пакет технологије за помоћ возачу, и сходно томе већу цену. Јапанска фирма је такође направила неколико мањих измена на свом једином моделу на батерије како би га угурала у нову деценију.
Велика вест за 2020. моделску годину је додавање Ниссан Сафети Схиелд 360 у читав асортиман. Обједињује аутоматско кочење у случају нужде са детекцијом пешака, упозорењем о напуштању траке и задњим аутоматским кочењем, електронским карактеристикама које чине Леаф безбеднијим од модела из 2019. године. ПроПилот Ассист, што је назив Ниссановог система полуаутономне вожње, остаје доступан уз доплату.
Препоручени видео снимци
Што се тиче безбедности, Ниссан је изменио звук који Леаф емитује како би упозорио пешаке да се приближава. Буку назива Цанто, реч која потиче од латинске речи за певање. То је константан звук када се аутомобил креће напред са мањом од 18,6 мпх, и пулсирајући звук када је Леаф у рикверц. Цанто надокнађује недостатак буке мотора.
Повезан
- Ниссанови „мајстори мириса“ врше проверу мириса на новим аутомобилима
- ГМ представља напреднију верзију свог Супер Цруисе система за помоћ возачу
- Преглед прве вожње Ниссан Патхфиндер 2022: Више технологије, више издржљивости
Асортиман Леаф остаје подељен на три основна нивоа опреме под називом С, СВ и СЛ. Прва два добијају екран осетљив на додир од 8,0 инча за инфотаинмент систем. Компатибилан је са Андроид Ауто и Аппле ЦарПлаи.
1 оф 11
Нема механичких промена за пријаву. Ниссан тражи од купаца да бирају између стандардног Леаф-а од 147 коњских снага који нуди до 149 миља вожње са литијум-јонском батеријом од 40 киловат-сати, или модел са ознаком Плус са 214 КС и дометом до 226 миља захваљујући већој батерији од 62 кВх.
Почетни Леаф С почиње од 31.600 УСД са мањим пакетом батерија или 38.200 УСД са већом јединицом. СВ средњег опсега има основну цену од 34.190 долара или 39.750 долара у зависности од батерије која га напаја, док се врхунски СЛ нуди само са пакетом од 62 кВх и коштаће вам 43.900 долара. Ниједна од горе наведених цифара не укључује обавезну одредишну накнаду од 925 долара, што је као испорука и руковање аутомобилима.
Додатна опрема није изненађујуће кошта. Да бисмо додали контекст, Ниссан је наплатио 29.990 долара за Леаф С, 36.550 долара за С Плус и 42.550 долара за СЛ Плус током моделске године 2019.
Препоруке уредника
- Ниссан жели да Арииа 2023 буде његов повратнички ЕВ, али је летвица подигнута
- Гледајте Ниссанову фантастичну нову „Интелигентну фабрику“ у акцији
- Ниссанов З се враћа у будућност са ретро стилом, модерном технологијом
- Гледајте како Форд тестира своју технологију за помоћ возачу следеће генерације на мега путовању
- Аппле се наводно обратио Ниссану око могућег пројекта ЕВ
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
