Ламборгхини најављује Реал Раце Еспортс Тоурнамент

Ауто трке су одложене, ауто-шоу су отказани, а вожња је често ограничена. Није натегнуто рећи да 2020. није била љубазна према ентузијастима аутомобила. Да би задовољио тај свраб у вожњи, Ламборгхини доноси тркачку акцију од точка до точка у вашу дневну собу и поставља вас на возачко седиште.

Произвођач луксузних аутомобила најавио је конкурентну тркачку серију засновану на симулатору под називом Тхе Реал Раце која ће трајати од маја до септембра 2020. Победници ових виртуелних трка имаће прилику да докажу своју храброст на правој стази.

Године у настајању

„Наша одлука да уђемо у е-спорт сеже у [2019], чак и пре избијања ЦОВИД-19 и каснија блокада“, рекла је за Дигитал Катиа Басси, шефица маркетинга и комуникација компаније Трендови. Ламборгхини можда није укорењен у конкуренцији, али је интензивирао своје тркачке напоре 2010-их и пожњео награде. Његов Хурацан је био први у класи у напорној трци Даитона 24 три године заредом. Дигитализација је логичан следећи корак.

Тајминг је прави, и то не само зато што постоје милиони људи којима је кретање још увек ограничено. Симулатори трка постали су чудно реалистични у последњих неколико година, до тачке у којој разликовање стварности и игре понекад захтева двоструко схватање. Ламборгхини је направио Тхе Реал Раце на платформи за игре Ассетто Цорса Цомпетизионе јер је већина његових фабричких возача користи за обуку код куће, посебно у вансезони.

Инжењери из света игара и аутомобила такође су се удружили како би направили дигиталну верзију Ламборгхинијевог Хурацан ГТ3 Ево (приказано горе). То је исти аутомобил који се такмичи у стварним тркачким догађајима широм света, иако су бирали параметре као што су хабање гума, бледење кочница и одзив управљача узимајући у обзир различите временске услове, истакао је Баси оут. Ламборгхинијеви интерни погони провели су сате на симулатору и њихове повратне информације су биле позитивне.

„Развили смо тркачке аутомобиле користећи ЦАД [рачунарски дизајн] податке и табеле података, укључујући све спецификације возила. Поред тога, стварни телеметријски подаци о трци обогаћују процес развоја, омогућавајући напредни корак у ГТ3 симулацији. А повратне информације које смо добили од наших фабричких возача су охрабрујуће“, рекао је Баси.

Од ваше дневне собе до бокса

Ламборгхини покреће Тхе Реал Раце 29. маја. Отворен је за играче из целог света без обзира на њихов узраст и ниво искуства. Ентузијасти којима је потребно мало вежбе пре него што почну да изазивају друге могу да играју Ассетто Цорса Цомпетизионе бесплатно између 29. и 31. маја. Једини доступан аутомобил је горе поменути Хурацан ГТ3 Ево — немате среће ако желите да се тркате са Миуром или Авентадором — и сваки пример који уђе у трку биће покретан идентичним атмосферским В10 (или, боље речено, његовим дигиталним еквивалентом). Одељење за дизајн компаније креирало је 12 ливреја посебно за серију; то је једина доступна опција прилагођавања.

Серија ће одвести тркаче на неке од најпознатијих (и најизазовнијих) светских стаза. На списку су Монца (Италија), Спа (Белгија), Сузука (Јапан), Лагуна Сека (Сједињене Државе) и Нирбургринг (Немачка).

Да бисте учествовали, биће вам потребна брза интернет конекција, сим тркачки точак и подешавање педала, и моћан рачунар са Цоре и5 или Ризен 5 процесором и Нвидијиним ГТКС 1070 или АМД РКС 570 графичка картица. За најбоље искуство, Ламборгхини топло препоручује Цоре и7 или Ризен 7 процесор и РТКС 2070 графичку картицу. Последња ствар коју желите је да се игра замрзне док јурите низ вадичеп Лагуне Секе.

Распоред укључује пет квалификационих недеља од 29. маја до 2. августа. Најбоља три играча из прве и последње квалификације и прва два из друге, треће и четврте учествоваће у финалу уживо које је заказано за 18. септембар у Ламборгинијево историјско седиште у Сант'Агата Болоњезе, Италија. Тројици најбржих тркача боравак ће бити продужен за три дана како би могли научити неколико трикова тренирајући са професионалним тркачима и возити прави Ламборгхини на правој стази. Узми то од мене: Одлично је гласан, запањујуће брз и висцерални.

Шта је следеће?

Реал Раце повећава Ламборгхинијево присуство у тркама, али компанија неће бити потпуно дигитална. Наставиће да се такмичи на правим стазама, са правим аутомобилима, а чак доводи и Урус у крило. Концепт СТ-Кс (на слици изнад) уведен у 2018. преобразиће се у тркачки аутомобил двоструке намене то је једнако срећно на асфалту као и на шљунку пред крај године. Нова серија ће учеснике одвести на турнеју по стазама које се налазе у Европи и на Блиском истоку.

Скуадра Цорсе, Ламборгхинијева интерна тркачка дивизија, спрема се да скине вео аутомобил ограничене серије — прави, овог пута — покретан В12 од 830 коњских снага. Још неименовани модел би требало да се појави овог лета

„Искуства прикупљена на тркачким такмичењима иду у трамваје, и обрнуто. Мотоспорт је важан стуб наше стратегије“, резимирао је Баси. Даме и господо, започните своје… гаминг ПЦ.

Препоруке уредника

• Виртуелне трке Формуле 1 морају да прихвате хаос да би успеле
• Ламборгхини-јев СТ-Кс ће вероватно изнедрити супер-Урус са душом тркачког аутомобила

Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.