Прво главно електрично возило које је кренуло на америчке путеве је скоро стигло. Након година инкубације, ГМ ће почети да продаје дугоочекивани Цхеви Волт у новембру ове године. Компанија је навијала за концепт још од 2007. године, када је њен стас и мишићав линије каросерије су сугерисале да "зелени" аутомобили не морају да изгледају као клинови са точковима - и могли би да долазе из Америке, такође. Време и уступци у погледу безбедности, простора и практичности претворили су некада нервозни Волт у коцкасти седан, који је сличан Приус у свом производном облику, али аутомобил после трудноће задржава своје централно обећање: потпуно ублажавање потребе за гасом, све док не морате да идете далеко. Да ли ће Волт послужити као прва одскочна даска ка независности од нафте, или му је суђено да постане још један ЕВ-1?
Одлучите сами уз наш брзи водич за све битне чињенице о Цхевијевом предстојећем Волту.
Препоручени видео снимци
По чему се Волт разликује од Приуса, или било ког другог хибрида на путу данас?
Две главне карактеристике дизајна издвајају Волт од било чега другог у мејнстрим продајним центрима данас: То је плуг-ин хибрид и користи искључиво електрични погон.
Повезан
- 5 најузнемирујућих открића Убер фајлова које морате да знате
- ЕВ појмовник: Сав жаргон електричних возила који треба да знате
- ГМ проширује повлачење на све Цхеви Болт ЕВ због ризика од пожара
За разлику од Тоиоте Приус или било ког другог аутомобила које обично сматрамо хибридима, можете укључити Волт код куће да допуните батерије, а затим возите на кратке удаљености без потребе да палите мотор. За људе са кратким путовањима на посао, то значи потпуну аутономију од гаса, а не само побољшану километражу.
Што је још важније, барем са инжењерског становишта, не постоји механичка веза између мотора и точкова: чак и када батерије се испразне и мотор се укључује, он делује само као генератор, снабдевајући струјом моторе који физички покрећу мотор ауто. То је електрични аутомобил са мотором за повећање домета, а не бензински аутомобил са електричним моторима за побољшање ефикасности.
Где да га прикључим да га напуним?
Волт можете укључити у стандардну утичницу од 120 волти коју вероватно већ имате у својој гаражи – исту ону коју бисте користили за радио, усисивач или тостер. Или, за брже пуњење, можете прикључити Волт на 240 волти, као што бисте радили са машином за прање и сушење веша. Међутим, не одговара било која утичница од 240 волти: мораћете да купите специјалну станицу за пуњење која ће потребно је да будете ожичени у прекидачу ваше куће, а не само да се прикључите у доступну утичницу. Цхеви још није објавио цене или доступност за ову врсту пуњача, али је вероватно да ће их производити више компанија.
Утикач за Волт неће изгледати као ни за један други уређај: више личи на ручку пумпе за гас него на утикач. Стандард се зове САЕ Ј1772, и то је исти тип утикача који ће користити сваки нови електрични аутомобил.
Колико ће трајати пуњење?
Цхеви тврди да можете у потпуности напунити Волт за 10 сати из утичнице од 120 волти, или за само четири сата користећи горе поменути пуњач од 240 волти.
Колико далеко може ићи без употребе гаса?
Четрдесет миља. Очигледно, фактори као што су тежина у аутомобилу, навике у вожњи, да ли користите клима уређај или не, па чак и екстремне температуре ће то смањити.
Дакле, колико миља по галону добија?
Постоји кратак одговор и паметан одговор.
Кратак одговор: 48 миља по галону.
Паметан одговор: Нема смисла мерити волт у миљама по галону. Мерење у миљама по галону имало је смисла када су сви аутомобили – укључујући и друге хибриде – користили бензин као једини извор енергије, али то није значајна метрика која се примењује на аутомобил који се може укључити и возити до 40 миља без икаквог гаса уопште. Хипотетички, могли бисте укључити Волт сваке ноћи, возити кратке удаљености сваки дан и прећи 100.000 миља без сагоревања капи бензина. На другом крају спектра, такође бисте могли да будете превише лењи да га икада напуните, возите га као било који други хибрид и добијете 48 миља по галону. Уштеда горива у стварном животу, мерена преко резервоара гаса или чак животног века аутомобила, потпуно ће варирати у зависности од тога колико често можете да га пуните и колико далеко возите.
Колико ће коштати?
Волт ће коштати 41.000 долара ван изложбеног простора, али федерални порезни попуст од 7.500 долара ће ту цену смањити на 33.500 долара. Такође ћете имати могућност да га изнајмите за 350 долара месечно на 36 месеци. Неки извештаји показују да би заступници могли значајно да повећају Волт због малог броја на лансирању. Едмундс.цом је контактирао једног дилера у Калифорнији у нади да ће наручити унапред, само да би открио да ће то повећати Волт за 20.000 долара.
Када ће бити доступан?
Волт ће почети да се појављује у новембру 2010, али само у Калифорнији, области метроа Вашингтона, Мичигена, Тексаса, Њујорка, Њу Џерсија и Конектиката. ГМ планира да произведе само 10.000 у првој години производње, а доступност широм земље неће бити до краја 2011. Модел за 2012. годину требало би да вам буде много лакше доћи у руке: ГМ је већ најавио да ће повећати производњу на 45.000 за ту годину.
Цхеви Волт фотографије
Препоруке уредника
- Најбољи електрични аутомобили које можете купити у 2023
- Ова технологија ЕВ пуњења ради посао док возите
- Све што треба да знате о Ривиан Р1Т
- Од кључева до дијагностике, ево свега што треба да знате о ОБД/ОБД ИИ
- Шта је Уцоннецт? Ево свега што треба да знате о популарном систему
