1 оф 8
Цадиллац-ов подбренд перформанси серије В ове године пуни 15 година, а да би прославила фирма лансира не један, већ два нова модела В-серије. Цадиллац је представио 2020 ЦТ5-В и ЦТ4-В у свом родном граду уочи Велика награда Детроита, где су његови тркачки аутомобили изашли на стазу. Оба нова модела В-серије су питомија него што се очекивало, али је барем Цадиллац успео да задржи разумне цене.
Док тхе ЦТ5 откривено је јавности на сајму аутомобила у Њујорку 2019. године, ово је први пут да је неко изван Кадилака видео мању ЦТ4 лимузину. ЦТ4 и ЦТ5 ће служити као замена за тренутне Цадиллац АТС и ЦТС, респективно.
Препоручени видео снимци
ЦТ5-В користи 3,0-литарски В6 са два турбо пуњача који производи 355 коњских снага и 400 фунт-стопа обртног момента. То је 20 КС више од основног ЦТ5, који добија твин-турбо В6 као опциони додатак, али обртни момент је непромењен. Баш као и основни ЦТ5, ЦТ5-В ће бити доступан само са 10-брзинским аутоматским мењачем, са стандардним погоном на задње точкове или опционим погоном на све точкове.
Повезан
- Кадилак припрема свој најскупљи аутомобил до сада, и то електрични
- Цадиллац-ова мала лимузина ЦТ4 2020. почиње од 33.990 долара, спортски В модел премашује 40.000 долара
- Цадиллац КСТ5 2020 је мали луксузни кросовер који ће се свидети вашем паметном телефону
Двоструко откриће В-серије је наш први поглед на Цадиллац ЦТ4, који ће заузети одлазак АТС лимузина борбу против БМВ серије 3 и други мали луксузни са четворо врата. Споља, ЦТ4 изгледа као скупљени ЦТ5, а унутрашње фотографије приказују светлосну траку за Цадиллац-ов Супер Цруисе систем помоћи возачу на волану. ЦТ4-В има 2,7-литарски, турбо мотор са четири цилиндра који развија 320 КС и 369 лб-фт обртног момента. Као и ЦТ5-В, биће понуђен само са 10-брзинским аутоматским мењачем, али са избором погона на задње точкове или погона на сва четири точка.
1 оф 4
У поређењу са претходним моделима В-серије, ЦТ5-В и ЦТ4-В изгледају мало слабији. Одлазни Цадиллац ЦТС-В има 6,2-литарски В8 са компресором који развија 640 КС, док је АТС-В има 3,6-литарски В6 твин-турбо са 464 кс. Упркос својим именима, ЦТ5-В и ЦТ4-В мање личе на потпуне моделе В-серије, а више као на конкуренте нижег нивоа БМВ М Перформанце, Ауди С, и Мерцедес-АМГ 53 и 43 серије.
Приликом лансирања ЦТ5-В и ЦТ4-В, Цадиллац је алудирао на моћнији Модели В-серије, који показују камуфлиране прототипове на Великој награди Детроита. Могуће је да би Цадиллац могао да искористи 4,2-литарски твин-турбо“Блацквинг” В8 из ЦТ6-В у ЦТ5. С обзиром на то да ЦТ6 није дуг за овај свет, било би логично да Кадилак покуша да пронађе нови дом за тај мотор, који се тренутно користи само у ЦТ6. Такође је нејасно како ће Цадиллац-ова нова улога као предводника Генерал Моторса планови електричних аутомобила ће утицати на будућност В-серије.
Цадиллац је накнадно објавио да је ЦТ4-В почет ће од 45.490 долара са погоном на задње точкове. Погон на сва четири точка је опција од 1.100 долара за мању лимузину. Према Цадиллац-у онлајн конфигуратор, ЦТ5-В почиње од 48.690 долара са погоном на задње точкове, док је погон на све точкове опција од 2.600 долара. ЦТ5-В кошта само упола мање од његовог претходника, ЦТС-В. Али ЦТС-В је такође имао 6,2-литарски В8 са компресором који је развијао 640 КС.
Ажурирано 27. новембра 2019: Додате информације о ценама.
Препоруке уредника
- Преглед прве вожње Цадиллац Лирик-а: Електрични манифест
- Есцаладе 2021 има ОЛЕД екран од 38 инча и мој боже, прекрасан је
- Режисери Авенгерс: Ендгаме су направили рекламу за Кадилак КСТ6
- Возачи Кадилака сада могу да пронађу и плате паркинг са својих контролних табли
- Цадиллац-ова нова ЦТ5 лимузина за 2020. омогућава вам супер крстарење широм Америке
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
