После Другог светског рата, француски произвођач аутомобила Ситроен лансирао је јефтине и једноставне аутомобиле како би поново покренуо своју домовину. Цитроен сада примењује ту исту филозофију на електрични аутомобили са лансирањем малог ЕВ са два седишта који возачи могу да изнајме за еквивалент од 22 долара месечно.
Аутомобил се зове Ами, име је позајмљено од јефтиног и веселог модела Цитроена из прошлих дана. Као оригинал Ами, ова нова електрична верзија је прилично основна. Цитроен је направио идентичне предње и задње бранике (вероватно ће смањити трошкове) док су врата са задњим шаркама (као на Роллс-Роице Давн) како би се олакшао приступ унутрашњости. Ами има максималну брзину од 28 мпх и литијум-јонску батерију од 5,5 киловат-сати која обезбеђује домет од 43 миље (мерено у европском циклусу тестирања). Потпуно пуњење из 220-волтних кућних утичница типичних у Европи траје 3 сата, према Цитроену.
Препоручени видео снимци
Паметна ствар у вези са Ами-јем је како се позиционира на тржишту и дистрибуира. Мале димензије возила (одлично за пролазак кроз уске европске градске улице) и мала максимална брзина значе да се не сматра аутомобилом према европским прописима. Технички, то је „четвороцикл“, према Цитроену. То значи да га могу возити без дозволе, људи од 14 година у Француској и 16 у другим европским земљама, наводи произвођач аутомобила.
Ситроен ће понудити Ами као дугорочни најам за почетну уплату од 2.644 евра (2.907 долара) и 19,99 евра (21,98 долара) месечно након тога. Ами ће такође бити доступан преко Фрее2Мове, сервиса за дељење аутомобила којим управља матична Цитроен ПСА група. Купци такође могу купити Ами директно за 6.000 евра (6.598 долара).
Књиге наруџби за Ами биће отворене 30. марта у Француској, а неколико месеци касније у Шпанији, Италији, Белгији, Португалу и Немачкој, саопштио је Цитроен. Међутим, мало је вероватно да ће аутомобил бити понуђен у Сједињеним Државама.
Цитроенова матична компанија спаја се са Фијат Крајслер аутомобилима, али то неће изазвати поплаву француских аутомобила у САД. Једини бренд ПСА групе који треба да се врати у САД је Пежо. Услуга Фрее2Мове за дељење аутомобила тренутно ради у Вашингтону, али користи аутомобиле других произвођача аутомобила.
Сам Ами такође вероватно не би испунио америчке стандарде за безбедност у судару, иако би се могао класификовати као електрично возило у окружењу са употребом ограниченом на подручја као што су затворене заједнице или колеџ кампуса.
Препоруке уредника
- Цитроен каже да можете возити његов мали електрични аутомобил Ами Оне без дозволе
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
