Недостатак станица за пуњење остаје једна од највећих препрека широком усвајању електрични аутомобили, али две компаније планирају да потроше милијарду долара да помогну у решавању тог недостатка. Оператер станица за пуњење ЦхаргеПоинт и Национална асоцијација оператера за заустављање камиона (НАТСО) планирају да додају станице за пуњење на 4.000 локација у САД. Док се већина инфраструктурних иницијатива за пуњење фокусира на коридоре који се често путују између великих градова, ЦхаргеПоинт и НАТСО планирају да се фокусирају на рурална подручја.
Споразум између ЦхаргеПоинт-а и НАТСО-а захтева да се станице за пуњење инсталирају на 4.000 локација до 2030. године. У овом тренутку, компаније су отишле само до потписивања меморандума о разумевању, тако да стварни рад још није почео.
Препоручени видео снимци
ЦхаргеПоинт и НАТСО нису пружили много информација о томе где ће се станице за пуњење налазити. У саопштењу за јавност се наводи да ће станице бити постављене дуж аутопутева првенствено у руралним подручјима и да ће се мрежа нових станица повезати са Федералном управом за аутопутеве.
ФАСТ Закон коридори. Реч је о деловима аутопута који су намењени за изградњу не само станица за пуњење, већ и инфраструктуре за водонична горивна ћелија и возила на природни гас. Тачан број и локација ових коридора је неутврђен, јер деонице пута морају бити назначене државним и локалним званичницима, а затим је одобрило Министарство саобраћаја САД, процес који је још увек у току, сталан.Довођење станица за пуњење у руралну Америку могло би да подстакне интересовање за електричне аутомобиле у деловима земље које произвођачи аутомобила обично игноришу. Продаја електричних аутомобила обично је концентрисана на обале, где је инфраструктура за пуњење много робуснија. Иако су уложени неки напори да се повећа инфраструктура за пуњење на другим местима — као што је инсталирање станица дуж дела легендарне Пут 66 — Инфраструктурни напори имају тенденцију да се фокусирају на области у којима произвођачи аутомобила предвиђају да ће се електрични аутомобили добро продавати.
Станице за пуњење неће у потпуности решити тај проблем; још дилера још увек треба да залихе и са ентузијазмом продају електричне аутомобиле. Али више станица за пуњење могло би возачима дати самопоуздање за дужа путовања. У међувремену, ЦхаргеПоинт има прилику да прошири своју мрежу, а НАТСО добија заробљену публику којој ће продавати сокове и грицкалице док чекају да им се аутомобили напуне.
Препоруке уредника
- Возачи Форд ЕВ могу користити 12.000 Тесла суперпуњача почевши од 2024
- Мерцедес ЕВ чворишта за пуњење долазе у Северну Америку до краја деценије
- Најбоље апликације за пуњење електричних возила помажу вам да пронађете праву станицу за сваки електрични аутомобил
- Да ли су електрична возила скупља од аутомобила на бензин? Компликовано је
- Рецензија прве вожње Ривиан Р1С 2022: ЕВ СУВ погодан за експедицију или трку
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
