Како проверити притисак у гумама у вашем аутомобилу

Крис Чин/Дигитални трендови

Остали водичи за одржавање

  • Како да промените свећице
  • Како променити акумулатор у аутомобилу
  • Како ротирати гуме
  • Како упалити аутомобил

Проверавам ваше гума притисак може изгледати као једноставан задатак, сличан послу да се осигура да постоји гас у резервоару. Међутим, веровали или не, провера притиска у гумама је нешто што се често занемарује док људи буду ухваћени у свакодневне послове.

Садржај

  • Начини провере притиска у гумама
  • Корак 1: Одредите тачан притисак у гумама
  • Корак 2: Двапут проверите бочни зид гуме
  • Корак 3: Уклоните поклопац осовине вентила гуме
  • Корак 4: Прочитајте
  • Корак 5: Прочитајте бројеве
  • Корак 6: Исперите, оперите, поновите
  • Корак 7: Попуните, ако је потребно
  • Напомене о гумама пуњеним азотом

Како сезонске промене доносе различите спољне температуре, ваше гуме могу да раде веома различито. На пример, ваздух под притиском у вашој гуми може се проширити или скупити у зависности од употребе и амбијента температуру, мењање контактне површине, понашање ваше гуме, а самим тим и начин на који ваше возило изводи. Ради безбедности у вожњи, кључно је да често проверавате притисак у гумама да бисте били сигурни да је исправан пре него што почнете да возите. Ако никада раније нисте проверили притисак у гумама, без бриге – направили смо једноставан водич који ће вам показати како.

Препоручени видео снимци

Начини провере притиска у гумама

Постоје различити начини да проверите притисак у гумама на вашем возилу. Ако имате аутомобил који је направљен око или непосредно после 1986. године, постоји шанса да долази са а систем за надзор притиска у гумама (ТПМС). Те шансе се повећавају како аутомобили постају новији. На пример, САД су виделе свој први аутомобил опремљен ТПМС-ом 1991. године, захваљујући томе што је Генерал Моторс опремио Цхевролет Цорветте са системом. Ако је ваш аутомобил направљен после септембра 2007. године, ваш аутомобил несумњиво има ТПМС, савезни безбедносни мандат за лака возила (тежина мање од 10.000 фунти), наметнут кроз САД ТРЕАД Ацт из 2000. То је политика донета у складу са историјским и главним Фирестоне повлачење гума из касних 1990-их који је утицао на камионе Форд Екплорер опремљене фабрички неисправним гумама.

Шта ради ТПМС? Аутоматски вас обавештава преко упаљене иконе на контролној табли ако имате превише или премало ваздуха у гумама. Неки од система су посебно рудиментарни, са једном лампицом упозорења која указује да једна или више од четири гуме нису правилно напуњене. Код новијих аутомобила опремљених инфотаинмент системима или путним рачунарима уграђен у групу мерача, постоје свеобухватнији ТПМ системи који вам говоре о приближном притиску сваке гуме.

Ево неколико примера ТПМ система на новијим возилима:

1 оф 2

Крис Чин/Дигитални трендови
ТПМС на Цадиллац АТС-В ЦоупеКрис Чин/Дигитални трендови

Ако ваша вожња нема ТПМ систем или има, али не приказује појединачне притиске у гумама, мораћете да проверите гуме на старомодан начин. Прво, морате набавити а мерач притиска у гумама. Они се могу врло лако покупити са места као што је локална продавница бензинских пумпи, или било који локални аутомобилски делови или робна кућа општег хардвера. Већина њих кошта само неколико долара, али оне луксузније могу коштати чак 20 или 30 долара.

Ово су два најчешћа типа мерача притиска у гумама, аналогни наспрам дигиталних:

1 оф 3

Аналогни мерач притиска у гумамаКрис Чин/Дигитални трендови
Аналогни мерач притиска у гумамаКрис Чин/Дигитални трендови
Дигитални мерач притиска у гумамаКрис Чин/Дигитални трендови

Корак 1: Одредите тачан притисак у гумама

Упутство за употребу ће вам рећи тачна очитавања притиска у гумама за примену вашег возила и припадајућу тежину. На већини аутомобила, овако 2017 Цадиллац АТС-В Цоупе, информације о притиску у гумама су одштампане и на налепници постављеној на унутрашњим вратима.

Крис Чин/Дигитални трендови

Корак 2: Двапут проверите бочни зид гуме

Прочитајте бочни зид пнеуматика и упоредите дате информације са подацима које сте добили из упутства за употребу. Све док су ваше гуме на залихама или у оквиру захтева на залихама (без обзира на прилагођени распоред точкова), овде би требало да буде притисак у гумама вашег аутомобила.

Корак 3: Уклоните поклопац осовине вентила гуме

Приступите било којој од четири гуме и уклоните поклопац осовине вентила гуме.

1 оф 2

Крис Чин/Дигитални трендови
Крис Чин/Дигитални трендови

Корак 4: Прочитајте

Узмите свој манометар у гумама и поставите га на врх вретена вентила са женским крајем манометра. Притисните га неколико секунди и чућете мало ваздуха како шишти из стабљике - без бриге, ово је потпуно нормално.

1 оф 5

Крис Чин/Дигитални трендови
Крис Чин/Дигитални трендови
Крис Чин/Дигитални трендови
Крис Чин/Дигитални трендови
Крис Чин/Дигитални трендови

Корак 5: Прочитајте бројеве

Прочитајте бројеве, често у притиску по квадратном инчу или пси, и упоредите их са препорученим притиском у гумама из корака 1 и 2.

1 оф 2

Крис Чин/Дигитални трендови
Крис Чин/Дигитални трендови

Корак 6: Исперите, оперите, поновите

Поновите овај поступак на свакој гуми, укључујући и резервну ако је имате, како бисте били сигурни да су све гуме на вашем возилу под одговарајућим притиском.

Корак 7: Попуните, ако је потребно

Ако ваша гума има премало ваздуха, што је вероватно јер су гуме благо порозне и могу да изгубе ваздух у драстичним променама температуре околине, можете га допунити коришћењем ваздушног компресора купљеног у продавници или руком пумпа. Алтернативно, можете свратити на локалну бензинску пумпу и користити њихову ваздушну пумпу у замену за неке четвртине.

Обично ваздушне пумпе на станицама имају уграђене манометаре у гумама да вас обавесте о очитавању притиска. Неки од њих могу бити истрошени и самим тим нетачни, због чега се саветује само да купите манометар у гумама и да га стално држите у аутомобилу.

Напомене о гумама пуњеним азотом

Ако је ваш аутомобил био у Цостцо центру за гуме или чак у продавници, постоје шансе да су ваше гуме биле напуњене чистим азотом. Разлог за коришћење азота на било ком обичном ваздуху је тај што је азот мање испарљив од гаса. Када се обичан ваздух загреје, његова маса се шири и постаје мање густа, а када се охлади, његова маса се скупља и постаје гушћа, што утиче на притисак гуме. Употреба азота би била означена употребом зелене капице вентила, уместо нормалног тамно обојеног. Иако се саветује да се азотне гуме не сипају нормалним ваздухом, нема праве штете ако га допуните ако је притисак у гумама смањен за неколико пси.

Своје гуме можете у потпуности напунити азотом. Међутим, просечне продавнице гума Јое ће наплаћивати до 30 долара по гуми да их потпуно испразне и поново напуне азотом. Алтернативно, можете свратити у свој локални заступник и они би могли да испоштују допуну гума као део љубазности купаца. А ако сте своје гуме купили у Цостцо-у, они нуде бесплатно пуњење азотом као део својих пакета гума за потрошаче.

Препоруке уредника

  • Који аутомобили се још увек квалификују за порески кредит од 7.500 долара? Ево комплетне листе
  • Ваш следећи аутомобил би могао да има уграђен ТиВо
  • Да ли вам је лампица контролног мотора упаљена? Ево 10 могућих разлога зашто
  • Аутомобил Сони Хонда Афеела је врхунац ЦЕС-а, и ја сам потпуно ту за њега
  • Како напунити електрични аутомобил код куће

Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.