Цадиллац је у уторак ујутро описао много напреднију еволуцију полуаутономне Супер Цруисе технологије која је тренутно доступна на неким од његових модела. Супер Цруисе истиче се као једна од најпаметнијих технологија те врсте на тржишту 2020. године, а компанија ће је ускоро побољшати додавањем мноштва нових функција као што је аутоматска промена траке.
Као што му име говори, аутоматска промена траке омогућава аутомобилу да пређе у следећу траку док су руке возача ван волана. Када је укључен Супер Цруисе, возачи морају да затраже промену тако што ће додирнути или укључити ручицу показивача правца у правцу у којем желе да се крећу. Сигнализирајте лево да се укључите у следећу траку лево, на пример.
Препоручени видео снимци
Ауто не улеће у рупу у саобраћајном току као људска моћ. Када возач затражи промену траке, уграђене камере и сензори почињу да скенирају траку како би утврдили да ли постоји довољно простора да се аутомобил споји, а такође прате возила која се приближавају како би утврдили да ли има довољно времена за то Помери се. Ако су оба услова испуњена, аутомобил даје сигнал и пажљиво се креће читајући ознаке траке насликане на тротоару.
Повезан
- ГМ представља напреднију верзију свог Супер Цруисе система за помоћ возачу
- Вожња без употребе руку уз Енханцед Супер Цруисе у Цадиллац Есцаладеу 2021
- Убер одустаје од развоја сопственог аутомобила који се самостално вози
Кадилак је приметио да возач не мора да додирује волан, али се и даље очекује да покрене и надгледа процес промене траке. Дигитална инструмент табла обавештава возаче о томе шта аутомобил ради у било ком тренутку. Приказује поруке као што су „тражим отварање“ или „промена траке“, тако да ништа од тога није изненађење.
Супер Цруисе такође добија прецизније мапе које покривају око 200.000 миља аутопутева Северне Америке и побољшани софтвер за вожњу. Цадиллац је истакао да је коришћење ове функције сада лакше и интуитивније.
„Ово је наше најобимније ажурирање које смо направили за Супер Цруисе од његовог дебија“, резимирао је Марио Маиорана, главни инжењер технологије, у изјави. ЦТ6, Цадиллац-ов бивши водећи модел, први пут је добио технологију 2017. Компанија је истакла да је промене омогућила нова дигитална платформа која обезбеђује већи електрични пропусни опсег и додатну снагу обраде података. Супер Цруисе је за сада ексклузиван за Цадиллац, али дигиталну платформу је развио Генерал Моторс за све своје брендове, тако да би се слична карактеристика могла појавити и на другим местима.
Тхе ЦТ4 анд тхе ЦТ5 односно покренут да замени АТС а ЦТС ће инаугурисати следећу еволуцију Супер Цруисе-а када стигну у америчке изложбене салоне у другој половини 2020. Тхе Есцаладе следеће генерације заказана за направи свој глобални деби 4. фебруара и очекује се у продавницама до краја године такође ће бити доступан са технологијом. Супер Цруисе ће бити опција са додатним трошковима за сва три модела, али цене још нису објављене. Гледајући унапред, већина Цадиллац-ових надолазећих аутомобила биће понуђена са овим пакетом полуаутономних помагала за вожњу.
Препоруке уредника
- Цадиллац Есцаладе који гута гас постаје потпуно електрични са ИК-ом
- Гледајте како Форд тестира своју технологију за помоћ возачу следеће генерације на мега путовању
- Шта је Цадиллац Супер Цруисе?
- Цадиллац Супер Цруисе вс. Тесла аутопилот
- Кадилак припрема свој најскупљи аутомобил до сада, и то електрични
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
