Неколико компанија развија електричне супераутомобиле, али, за сада, најбржа од свих је модификована Цорветте.
са седиштем у Мериленду Геноватион Царс изградио ан електрична корвета назван ГКСЕ, а тај ауто је управо достигао 211,8 мпх у свемирском центру Кенеди на Флориди. То је исто што и а Феррари СФ90 Страдале. Геноватион тврди да је то и светски рекорд за улични легални електрични супераутомобил, али се компанија такмичила сама са собом. Тхе ГКСЕ поставио претходни рекорд од 210,2 у септембру 2019.
Препоручени видео снимци
ГКСЕ има 800 коњских снага, што је 45 КС више од модела 2019 Цорветте ЗР1 — најмоћнија серијска Цорветте икада. ГКСЕ је такође заснован на истој платформи Цорветте Ц7 генерације као ЗР1, а не на Цорветте са средњим мотором Ц8. Међутим, ГКСЕ је заобиђен од највеће брзине ЗР1 од 212 мпх - барем за сада. Геноватион тврди да је електрични аутомобил способан за више од 220 мпх. Биће потребна таква брзина да би се победио надолазећи број електричних супераутомобила.
Повезан
- Цхевролет Екуинок ЕВ за 2024. има за циљ приступачност са основном ценом од 30.000 долара
- 2022 Цхеви Болт ЕВ и Болт ЕУВ: Више електричних аутомобила за љубав
- Ова компанија трансформише Теслин модел 3 у чудовиште на стази које убија супераутомобил
Хрватска фирма Римац тврди своје Концепт два ће достићи 258 мпх, док ће Јапанци Аспарк Овл може се похвалити максималном брзином од 248 мпх. Прототипови оба аутомобила постоје, али нису направљени аутомобили за купце, а тврдње њихових произвођача о највећој брзини нису независно верификоване. Друга генерација Тесла Роадстер има најављену максималну брзину од 250 мпх, али аутомобил још није ушао у производњу. Исто важи и за Лотус Евија, који ће према речима његовог произвођача премашити 200 мпх.
Бугатти Цхирон остаје најбржи аутомобил на свету, постигавши 304 мпх у августу 2019. Неколико других произвођача аутомобила гледа на баријеру од 300 миља на сат, али на бензин, а не на електричну енергију. Док електрични мотори могу произвести апсурдне количине коњских снага (од горе наведених аутомобила, ГКСЕ је најмање моћни), тешки пакети батерија стављају електричне аутомобиле у неповољан положај када је у питању тежина.
ГКСЕ такође није баш огољени аутомобил. Долази са адаптивном суспензијом, ЈБЛ аудио системом са 10 звучника и централним екраном осетљивим на додир од 10,4 инча. Геноватион планира да изгради ограничену производњу од 75 аутомобила, а прве испоруке купцима очекују се 2020. Компанија је раније навела цену од 750.000 долара, што би вам могло купити 12 бензинских Корвете 2020.
Препоруке уредника
- Чувајте се овог ЕВ са жалосном брзином пуњења — и другима попут њега
- Цхеви ће платити трошкове инсталације станице за пуњење за купце Болт ЕВ из 2022
- Зашто је брзина пуњења важна као и домет за власнике електричних аутомобила
- Цхевролет би могао да од Цорветте осме генерације са средњим мотором направи хибрид
- Са 60.000 долара, Цорветте Стинграи 2020. можда губи новац за ГМ
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
