Цадиллац Есцаладе је све о ексцесу. Масивни СУВ пресвучен хромом и кожом, то је аутомобил за све који верују да је веће боље. Зато је прикладно да Есцаладе следеће генерације има један од највећих екрана икада инсталираних у серијски аутомобил.
Цадиллац Есцаладе 2021. неће бити представљен до 4. фебруара 2020., али рани тизер је потврдио СУВ биће доступан са 38-инчним закривљеним ОЛЕД екраном који се протеже на пола пута Командна табла. То значи да ће Есцаладе имати највећи екран у аутомобилу који је направио велики произвођач. Битон планира да користи екран од 48 инча у својим електричним аутомобилима, али компанија је релативно нова компанија која још није произвела ниједан аутомобил. С обзиром на тешку историју покретања аутомобилских компанија, сасвим је могуће да Бајтонов масивни екран никада неће стићи у производњу.
Препоручени видео снимци
Цадиллац тврди да ће ово бити прва употреба закривљеног ОЛЕД екрана у аутомобилској индустрији и да ће Есцаладеов екран имати двоструко већу густину пиксела од
4К телевизија. Остаје да се види да ли ће Цадиллац имати добру употребу за све те некретнине и решења. Џиновски екрани постали су тренд у аутомобилима, али резултати су помешани.Повезан
- Цадиллац Есцаладе који гута гас постаје потпуно електрични са ИК-ом
- Мерцедес-Бенз ЕКЕ СУВ преглед прве вожње: изглед 90-их, најсавременија технологија
- Преглед Мерцедес-Бенз ЕКЕ СУВ-а 2023: Понуда електричних возила поново расте
Тесла је започео ратове са екранима са екраном од 17 инча који доминира на инструмент табли модела С и модела Кс. Док је Тесла успео да уради ово тако што је елиминисао већину аналогних контрола у корист менија на екрану, друге компаније које су копирале произвођача аутомобила из Силицијумске долине биле су мање успешне. Тхе Тоиота Приус Приме и Форд Екплорер оба су доступна са великим екранима, али ништа у вези са садржајем приказаним на тим екранима није захтевало толико простора. То само даје произвођачима аутомобила нешто да покажу купцима који већ проводе велики део свог времена буљећи у екране телефона или таблета.
ОЛЕД екран ће вероватно бити најсавременији део Есцаладеа 2021. Као и раније, редизајнирани СУВ ће вероватно бити базиран на Цхевролет Тахое и Субурбан. То значи да ће Есцаладе бити СУВ старе школе са конструкцијом каросерије на раму, што га чини више фенси камионом него Ранге Ровером или БМВ Кс7 супарник. Цадиллац није открио никакве друге детаље, али очекујте да Есцаладе за 2021. позајми снажан В8 мотор од 2021 Тахое и Субурбан.
Још једна ствар коју смо приметили у Цадиллац-овом тизеру је светлосна трака на волану Есцаладе-а, што указује да ће СУВ добити Цадиллац-ов Супер Цруисе система. Супер Цруисе омогућава аутомобилу да преузме управљање убрзањем и кочењем на одређеним деловима аутопута (који морају бити унапред мапиран). Иако смањује оптерећење, Супер Цруисе и даље захтева пажљив возач (Цадиллац користи камеру окренуту ка возачу да би био сигуран да сте још увек будни). Доступност Супер Цруисе-а је годинама била ограничена на Цадиллац ЦТ6 седан, али Цадиллац сада додаје систем свом модели веће запремине.
Препоруке уредника
- Мерцедес-АМГ ЕКЕ СУВ преглед прве вожње: бољи електрични СУВ
- Мерцедес-Маибацх ЕКС СУВ је луксуз старе школе — електрификован
- Посао унапред, 31-инчни телевизор позади. БМВ-ов електрични и7 је просторија за преглед на точковима
- Треба нам више ЕВ са 7 путника, али Мерцедес ЕКС СУВ из 2023. има простора за побољшање
- Јееп лансира своја прва два електрична СУВ-а у САД 2024
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
