Цадиллац ће искористити електричну технологију како би достигао ниво аутомобилске индустрије у којој се никада раније није такмичио. Компанија у власништву Џенерал моторса припрема водећу лимузину на батерије са шестоцифреним ценама.
Одабрани медији добили су преглед модела, који ће носити плочицу са именом Целестик, као део ширег погледа на како ће фирма усвојити електрификацију током раних 2020-их. Фотографисање није било дозвољено, модели истакнути током догађаја остаће у тајности неколико година, али Аутоблог је то описао као дугачак модел са четворо врата са линијом крова налик на брзи бек и осветљеним амблемима на оба краја. Овај приступ стајлингу има смисла; дизајнери све више стварају раскалашније лимузине како би задржали интересовање купаца како популарност каросерије опада.
Препоручени видео снимци
Електрични погон заузима мање простора од упоредивог мотора са шест или осам цилиндара, а стилисти су то искористили тако што су гурнули точкове Целестик-а што је више могуће. Заузврат, ово даје путницима више простора да се испруже продужењем међуосовинског растојања. Њена унутрашњост није приказана, али
Мотор Аутхорити сазнао да ће стићи са пространом кабином са четири седишта. Очекујем да ће понудити пар столица попут пословне класе за путнике који се возе позади.Ако звучи као да описујем концепт Есцале из 2016 (приказано испод), то је зато што је модел инспирисао стилисте док су размишљали о томе како би високотехнолошки водећи модел Цадиллац-а за 2020-те требало да изгледа. Студија дизајна је стара четири године, што је чини древном у смислу аутомобила, тако да су кључни стилски знаци на оба краја ажурирани.
1 оф 10
Лим ће сакрити БЕВ3 платформу коју Генерал Моторс развија посебно да би подржао електричне аутомобиле. Снага ће долазити од технологије батерија Ултиум која ће се такође наћи у електричним аутомобилима Цхевролет, Буицк и ГМЦ, укључујући топло ишчекивани наново рођени Хуммер. Пуне техничке спецификације остају у тајности, али знамо да платформа може да садржи огромну литијум-јонску батерију од 200 киловат-часова и да подржава апликације за погон на предњим, задњим и свим точковима. Целестик је могао да достигне 60 миља на сат са заустављања за три секунде.
Новинар Волстрит журнала Мајк Колијас написао је на Твитеру да ће Цадиллац објавити Целестик на половини 2022. године, што значи да ће можда стићи у салоне до 2023. године модела. Фирма ће производити неколико стотина примерака лимузине годишње, а сваки ће носити шестоцифрену основну цену која „неће имати ни једну испред себе“. Другим речима, то коштаће преко 200.000 долара, цифра која ће га поставити далеко изнад Тесле и у директној конкуренцији са неким од најлуксузнијих аутомобила на свету великих имена попут Бентлија и Роллс-Роице. Кадилак је одувек био луксузан, отмен је његова слава, али никада се није такмичио овако високо на скали цена.
Препоруке уредника
- Који аутомобили се још увек квалификују за порески кредит од 7.500 долара? Ево комплетне листе
- Волксваген покреће сопствени програм тестирања самовозећих аутомобила у САД
- Тесла Цибертруцк: цена по гласинама, датум изласка, спецификације и још много тога
- Најјефтинији електрични аутомобили које можете купити
- Почевши од мање од 40.000 долара, Волвов компактни ЕКС30 ће бити његов најприступачнији ЕВ и најбржи
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
