У једном твиту, Муск је рекао да ће Теслин полу камион бити откривен у септембру. Могуће је да ће Тесла представити само прототип, као што је и учинио са лансирањем модела 3, а касније га наставите са производним моделом. У посебном твиту, Муск је рекао да ће се камионет појавити за 18 до 24 месеца.
Препоручени видео снимци
Тесла Семи камион је представљен за септембар. Тим је урадио невероватан посао. Озбиљно следећи ниво.
— Елон Муск (@елонмуск) 13. априла 2017. године
Оба возила су поменута у Мускову друга фаза „Мастер плана“ за Теслу, који је представио прошле године. Они су били део низа нових возила које је обећао Муск, а која су такође укључивала електрични СУВ и аутономно возило налик аутобусу. Чини се да ће Тесла своје инжењере веома заокупити у наредним годинама.
У а недавни ТЕД говор, Муск нам је дао нешто више информација, нудећи први пут слику полукамиона. Чак је рекао члановима публике да је возио камион око Теслиног паркинга и да се нада да ће електрично возило надмашити домет и обртни момент дизел камиона.
Док се о полу камиону разговарало тек недавно, Тесла је заправо неколико пута раније наговестио електрични камионет. Први пут био је 2013, када је Муск рекао да би Тесла могао отворити фабрику у Тексасу који воли камионе и тамо направити пикап. Када је ово споменуо, Муск је сведочио пред законодавством Тексаса о томе да је Тесла дозволио да продаје аутомобиле директно купцима у држави. Тесла не користи франшизне дилере, што је навело неколико држава, укључујући Тексас, да уведу забрану продаје због уочених кршења закона о франшизи.
Американци купују више пикапа него било који други тип возила, тако да није изненађујуће што Тесла жели један од својих. Али пикап би био другачији од било којег другог возила које је Тесла развио до сада, а недостатак искуства са камионом могао би изазвати проблеме. Мали произвођач камиона под називом Воркхорсе такође развија електрични пикап, али са бензинским мотором који повећава домет.
Више група се поигравало идејом електричних полукамиона, који имају потенцијал да значајно смање емисије и трошкове транспорта. Али ограничења тренутне технологије батерија на домету су била велика препрека, што је довело до тога да компаније предлажу све из чега низање надземних жица на аутопутевима да натерају камионџије да замене возила током својих вожњи. Занимљиво је да друга компанија која носи име Николе Тесле, Никола Моторс, такође развија полу-камион са нултом емисијом. Зове се Никола Први, комбинује водоничне горивне ћелије са батеријама.
Чланак ажуриран 29.4.2017. од Лулу Чанг: Додата слика предстојећег електричног полу камиона из Тесле.
Препоруке уредника
- Тесла повлачи електрични полу камион само неколико месеци након лансирања
- Тесла улаже милијарде у америчку гигафабрику како би повећао производњу полупроизвода
- Елон Муск: потпуно напуњени Тесла Семи асови 500 миља вожње
- Елон Муск открива први датум испоруке и купца за камион Тесла Семи
- Теслин електрични полу камион стиже раније него што се очекивало
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
