Ауди РС 6 за 2020. долази у Сједињене Државе са 600 коњских снага

Ауди РС 6 Авант достигао је ниво славе у којој ће мало аутомобила икада уживати. Постала је глобална икона, коју поштују ентузијасти широм света, а да није продата глобално. То ће се променити. Ауди је представио четврту генерацију РС 6 Авант на мрежи и потврдио планове да коначно пусти модел у Сједињеним Државама. Ужарено америчко тржиште спортских аутомобила - и вероватно мало магије - помогло је да се вагон очисти за његово путовање преко баре.

2020 РС 6 Авант доказује да каравани нису аутомобилски еквивалент ПалмПилоту који се монтира на каиш, и почиње да аргументује своју поенту чим га погледате. Заснован је на А6 Авант, верзија са дугим кровом А6 не продаје се у Сједињеним Државама, али је нижи, шири и има лошији дизајн. Ауди је скоро исклесао предњи браник, уградио фарове из А7, и ослободио се светлих акцената како би ублажио фактор сјаја. Предњи крај карактеришу затамњени украсни делови, већа решетка и масивни отвори за хлађење који каналишу ваздух за хлађење до кочница. Сваки блатобран је 1,6 инча шири од стандардног за смештај 21-инчних алуминијумских фелни умотаних неком од најдебље гуме коју смо икада видели на каравану.

Напољу, широки став наставља да издваја РС 6 од стандардног Авант-а, јер добија широки дифузор ваздуха који изгледа као да покушава да побегне из задњег браника. Двоструке овалне издувне цеви дају завршни додир изгледу. РС 6 није увек изгледао овако агресивно; некада је био вук у овчијој кожи. Е сад, то је... па, вук, поносан и нескривен. Дигитални трендови су сазнали да је Ауди одлучио да дизајн крене у мишићавијем правцу јер су то тражили купци.

„Купци који купују С аутомобили кажу нам да желе спортскији дизајн, па смо испоручили са тренутном генерацијом. То је значило да морамо моделе РС учинити још екстремнијим“, рекао је за Дигитал Трендс Тобиас Хосс, дизајнер екстеријера РС 6. Он је додао да А6 Авант и РС 6 Авант дијеле само три дијела: предња врата, кров и отвор.

Снажна купола на хауби крије 4,0-литарски В8 мотор са двоструким турбо пуњењем подешен да опслужује 600 коњских снага и 590 фунти-стопа обртног момента. РС 6 пркоси етикети продавача намирница тако што убрзава 62 км/х са заустављања за 3,6 секунди, и стиже до 124 мпх за 12 секунди. Запамтите, дизајниран је да укроти неограничене делове немачког система аутопутева. Снага осмоцилиндара тече кроз осмостепени аутоматски мењач и Аудијев временски тестиран Куаттро систем погона на сва четири точка пре окретања точкова. Задња осовина добија 60 процената обртног момента мотора у нормалним условима вожње, а остатак се шаље на предњу осовину, али може добити до 85 процената ако је потребно (ако предња осовина изгуби приањање, за пример).

Док 600 коњских снага и осам цилиндара звучи као рецепт за гутача гаса светске класе, РС 6 зна да своју потрошњу горива држи под контролом. Иако званични бројеви неће бити објављени док америчка агенција за заштиту животне средине не тестира аутомобил, он је уграђен са благом хибридном технологијом од 48 волти која обнавља кинетичку енергију када возач отпусти педалу гаса да обала. Технологија цилиндара на захтев претвара В8 у В4 гасећи четири цилиндра под делимичним оптерећењем.

Ауди је извршио неколико модификација шасије како би омогућио возачима да максимално искористе снагу В8. РС 6 стандардно долази са прилагодљивим ваздушним вешањем, густим кочницама на обе осовине и системом управљања са променљивим односом. Листа опција укључује челично огибљење под називом Динамиц Риде Цонтрол, керамичке кочнице и управљање на сва четири точка. Такође је доступно преко 30 технологија за помоћ возачу, укључујући прилагодљиви темпомат, упозорење о промени траке, упозорење на ивичњак и камеру од 360 степени.

Изнутра, РС 6 ужива исти ниво технологије који се налази у недавним додацима Ауди асортиману, као што су А6 и К8. Опремљен је двоструким екраном ММИ Тоуцх Респонсе инфотаинмент софтвер који је Дигитал Трендс хвалио као један од најбољих система на тржишту, а стандардно долази са дигиталном кластером инструмената који може да конфигурише возач под називом Виртуал Цоцкпит. Ове карактеристике наглашавају употребљивост РС 6. Наравно, то је спортски аутомобил, али је и породични аутомобил. Може удобно да понесе пет људи и 20 кубних стопа терета, или 59,3 коцке са преклопљеном задњом клупом.

Још увек нисмо сигурни да ли је црна магија или микроекономија донела РС 6 Авант у Сједињене Државе. У искушењу смо да кажемо круг призивања Ауди објављен у марту на свом званичном Твитер налогу коначно је уродио плодом, али сазнајемо од Филипа Брабца, Аудијевог потпредседника за управљање производима, да се неколико кључних фактора удружило да би се вагон продао у Америци могуће. Ауди Спорт полако добија све већу независност од Аудија, а подбренд се показао изузетно добрим на америчком тржишту у последњих неколико година — наш апетит за аутомобилима са перформансама је очигледно незаситан. Такође, гласнији, смелији дизајн модела четврте генерације чини га бољим за амерички укус од ранијих варијанти натписне плочице.

Дозволићемо вам да одлучите да ли одлуку о довођењу РС 6 Авант у Америку треба проучавати на Хогвортсу или на Харвардској пословној школи. Без обзира на то, Ауди је потврдио да ће супер караван стићи у салоне током моделске године 2020. Цене још нису објављене, али очекујте да ће почети негде северно од 100.000 долара.

Препоруке уредника

• Мерцедес коначно доноси електрични комби у САД
• Аудијев електрични 2022 РС Е-Трон ГТ је концепт који је избегао цртеж
• Ауди А8 за 2020. добија плуг-ин хибридни погон, спортски модел С8
• Ауди РС 4 Авант за 2020. доказује да је најбољи аутомобил увек караван
• Ауди РС К3 2020 је напредни СУВ коме ћете се морати дивити издалека