Електрични пикап камиони су врући тренд у ауто индустрији, а Рам касни у игри. Дакле, марка камиона великог произвођача аутомобила Стеллантис морала је напорно да ради да би се истакла.
Представљен на ЦЕС 2023, концепт Рам 1500 Револутион БЕВ показује шта Рам има на уму за свој први производни електрични камион, који би требало да стигне 2024. године. Ова концептуална верзија комбинује неке карактеристике које смо већ видели на другим електричним камионима са неколико паметних нових идеја. Дакле, иако је можда револуционаран за бренд Рам, који је нов за ЕВ, он је еволутивнији у поређењу са другим електричним пицкуповима.
Непогрешиво електрична
Рам 1500 Револутион има гломазан изглед традиционалног камиона, али са пропорцијама које га јасно означавају као ЕВ. Без потребе за смештањем мотора, хауба је много краћа. Ово је омогућило дизајнерима да учине кабину четири инча дужом од данашњег Рам 1500 са унутрашњим сагоревањем без скраћивања кревета, тврди Рам. Решетка је такође мања, иако је Рам то компензовао огромним светлећим логом и фаровима са истим елементима „тунинг виљушке“ као и његове тренутне решетке на бензинским и дизел камионима.
Линија крова је мало нижа и углађенија, што вероватно помаже у аеродинамици, али као традиционални камион, Револутион се котрља на масивним точковима и гумама. Гуме од 35 инча су омотане око точкова од 24 инча са глатким поклопцима и елементима за осветљење. У међувремену, прикључак за пуњење се налази на предњем блатобрану на возачевој страни. Прави буку када је камион почео да се пуни и трепери да покаже да је пуњење у току.
Као и конкурентски произвођачи камиона, Рам је уградио пртљажник тамо где би иначе био мотор, плус РамБок канте за складиштење својих тренутних камиона. Скоро сваки отвор, укључујући врата пртљажника, врата и прикључак за пуњење, такође се покреће на струју.
У основи свих ових погодности које се покреће је СТЛА Фраме наменска ЕВ платформа, једна од њих четири такве платформе Стеллантис планира да користи за будућа ЕВ у својим бројним брендовима, као што су Цхрислер и Јееп.
Не можете имати више електричних аутомобила без више станица за пуњење, тако да Мерцедес-Бенз гради глобалну мрежу за пуњење која покрива север Америка, Кина, Европа и друга велика тржишта да подрже свој циљ да до краја деценије постане потпуно електрична, где су услови на тржишту дозволити.
Најављена на ЦЕС 2023, мрежа би требало да буде успостављена до краја деценије у складу са Мерцедесовим циљем електрификације. То је храбар потез произвођача аутомобила, који се до сада углавном ослањао на мреже за пуњење трећих страна.
Иако број станица за пуњење електричних возила наставља да расте, проналажење станице и плаћање пуњења и даље може бити проблем. Али ускоро ћете моћи једноставно да питате Алека.
На ЦЕС 2023, Амазон је најавио услуге пуњења које омогућавају Алека које ће омогућити возачима електричних возила да пронађу станицу за пуњење путем Алека, као и плаћање за пуњење на одређеним станицама када постану доступне возачима у САД касније у 2023. Међутим, биће вам потребан аутомобил са Алека интеграцијом или додатак као што је један од Амазонових Ецхо Ауто уређаја.
