Француски произвођач аутомобила Цитроен направио је неке откачене ствари током година, а тренутни Ц4 Цацтус се свакако квалификује као једна од њих. То је висок караван негде између хечбека и СУВ-а, прекривен пластичним „Аирбумпс“-има који су намењени да спрече ударце на паркингу.
Међутим, за Сајам аутомобила у Франкфурту 2015, Цитроен иде још даље са концептом Цацтус М. Овај Цацтус више није традиционална кутијаста кросовер, већ радије справа са двоја врата и отвореним врхом дизајнирана да приближи возача и путнике њиховој околини, каже Цитроен.
Изглед је инспирисан Цитроен-овом култном класиком Мехари комунална возила. Постоје двоја дуга, профилисана пластична врата са видљивим шаркама (путници у другом реду би требало да уђу тако што ће се попети стране аутомобила), и склопиви кров који се склапа уз помоћ људских руку и низ унутрашњих унутрашњих цеви. Горњи део се чак може претворити у шатор, а задња седишта се спуштају како би се створио простор за спавање.
Повезан
- Ауди ГрандСпхере концепт показује како аутономија отвара нове путеве дизајна
- Полестар'с Прецепт концепт је електрични фастбацк са рециклираном унутрашњости
- Превише модеран за миниван? Погледајте ВВ-ов потпуно електрични концепт ИД.Спаце Виззион
Каросерије су направљене од пластике, а врата и браници су пресвучени ТПУ „другом кожом“ слично као код материјал који се користи у залихама Ц4 Цацтус "Аирбумпс". Намењен је отпорности на ударце, огреботине, слану воду и песак. То је добра ствар, јер изгледа да је Цитроен дизајнирао ову ствар посебно за плажу. То је вероватно једно од ретких возила без крова са одредбама за постављање дасака за сурфовање.
Тема дизајна на отвореном протеже се на унутрашњост, која је направљена по узору на труп чамца. Пресвлаке и контролна табла су прекривени неопренским материјалом који представља референцу за мокра одела, а практично све унутра је водоотпорно. У ствари, цела кабина се може испразнити, а вода испразнити кроз чепове у отвору за ноге.
Снага долази од 1,2-литарског четвороцилиндричног мотора, који може да развије 108 коњских снага. Иако Цацтус М има више начина вожње - укључујући нормалан, теренски, снег или песак - вероватно је мање способан ван пута од, рецимо, погона на сва четири точка Јееп Ренегаде.
Цитроен има још више личности од џипа, иако би вероватно био мало непрактичан за свакодневну употребу. Из тог разлога, вероватно је предодређено да остане концепт.
Препоруке уредника
- Буицк најављује план да буде потпуно електрични са задивљујућим концептом ЕВ
- БМВ-ов електрични концепт и4 има две речи за Теслин модел 3: Пази
- Лекус је урадио очигледну ствар и одсекао врх са свог водећег ЛЦ
- Тоиота даје својој слаткој Супри спремној за трку зелену заставу за производњу
- Ако желите да возите овај електрични Јагуар, мораћете да играте Гран Турисмо
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
