Савез немачких потрошачких организација покренуо је тужбу против Фолксвагена у којој 470.000 власника 2,0-литарског ТДИ ЕА189 мотора тражи одштету због компаније скандал са емисијом дизел горива. Скандал је откривен 2015. путем дојаве европских истраживача Агенцији за заштиту животне средине и Одбору за ваздушне ресурсе Калифорније.
Скандал је био усредсређен око Фолксвагеновог компјутера за емисије гасова. који је програмиран са различитим параметрима у зависности од тога да ли је возило нормално или под циклусом испитивања емисија. У циклусу издувних гасова, систем емисије би нормално реаговао омогућавајући Волксвагену да тврди да има моторе „чистог дизела“ за борбу против електричних и хибридних конкурената. У нормалним условима вожње, систем емисије гасова би се искључио, што би омогућило бољу снагу и километражу, а истовремено би створио емисије до 40 пута веће од законске границе.
Препоручени видео снимци
Ово одело је намењено Фолксвагену као матичној компанији — скандал је такође укључивао брендове Ауди, Сеат и Шкода. Волксваген је у то време контролисао 70 одсто тржишта дизел путничких аутомобила у Сједињеним Државама; тренутна статистика тржишног удела тренутно није доступна, али је јасно да удео компаније има
уронио.Државни суд у Брауншвајгу прогласио је тужбу прихватљивом када је поступак отворен. Такође је сугерисало да ће тужиоцима бити тешко да докажу свој случај. Иако би две стране могле да размотре нагодбу, Фолксваген је сугерисао да би било тешко замислити да се то догоди. Садашњи поступак у Брауншвајгу само треба да утврди да ли је компанија поступила незаконито. Ако суд утврди да је то случај, онда би тужиоци морали да подузму одвојене радње како би постигли нагодбу.
Ин још један случај произашли из скандала, тужиоци су прошле недеље најавили оптужбе за тржишну манипулацију против генералног директора Фолксвагена Херберта Диеса и такође председника одбора Ханса Дитера Потсцх, као и бивши извршни директор Мартин Винтеркорн, тврдећи да су намјерно прекасно информисали тржишта о огромним трошковима компаније који би произашли из скандал. Фолксваген наставља да одбацује ове оптужбе.
Други поступци против Фолксвагена потичу из истог проблема са 3,0 литарским В-6 дизел моделима. Ти случајеви се решавају одвојено од оних који се тичу четвороцилиндричног мотора.
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
