За Волво, караван није само лимузина лансирана као накнадна идеја, или још један стил каросерије развијен као део потраге за испуњавањем сваке замисливе тржишне нише. То је уметничка форма, а шведски бренд ју је усавршио током шест и по деценија.
В90 Цросс Цоунтри је најновији додатак породичном стаблу. Има ли бољег места да га пробате него баш у Волвовој домовини? Придружите нам се док крећемо по снежним улицама Шведске у најновијем породичном превознику у земљи.
Исти рецепт, нови састојци
„Цросс Цоунтри“ значи робустан на Волво говору, а В90 прати исту проверену формулу као и његови претходници. Узимају се у обзир сви елементи који дефинишу стил: добија пластичну облогу на луковима точкова и преклопним плочама, подигнуто вешање и специфичне бранике на оба краја. Међутим, овог пута Волво-ов караван „кросовер” је елегантнији него икада раније.
Повезан
- Преглед прве вожње Волво В90 Цросс Цоунтри 2022: Андроид на броду
- Уберов следећи самовозећи аутомобил, Волво са шеширом, почеће да се тестира 2020.
- Волво визија будућности ставља вас у ову приватну првокласну транспортну јединицу
То је зато што је у складу са језиком дизајна који је предводио ренесансу Волва. Напред, изглед карактерише усправна решетка са металним вијцима специфичним за модел и оштри фарови који обухватају ЛЕД дневна светла у облику слова Т названа Тхор'с Хаммер. Позади, задње стакло је много разметљивије од одлазећих В70, а уз њега се налази низ дугих задњих светала елегантног изгледа. В90 је потпуно Волво; биће вам тешко да пронађете ДНК друге компаније у дизајну.
В90 Цросс Цоунтри је доступан само са потпуно алуминијумским, 2,0-литарским четвороцилиндричним мотором који има и турбо и компресор. Назван Т6, производи 316 коњских снага при 5.700 о/мин и 295 фунт-стопа обртног момента од 2.200 до 5.400 о/мин. То је довољно да се караван покрене од 0 до 60 мпх за брзих шест секунди. Осмостепени аутоматски мењач са глатким мењањем преноси снагу на сва четири точка.
Сви Волво-ови аутомобили серије 90 возе се на модуларној платформи под називом СПА. Бензински-електрични хибридни погон С90 лако се уклапа у В90, али електрифицирани Цросс Цоунтри тренутно није у изради. Међутим, Лутз Стиеглер, Волвоов директор инжењеринга погонских агрегата, рекао ми планери производа ће одобрити хибридни модел ако постоји довољна потражња купаца.
Живот на броду
Углађенији од одлазећег модела, В90 Цросс Цоунтри одражава Волвоов прелазак на тржиште. Материјали у кабини су барем једнаки онима које користе Мерцедес-Бенз и БМВ, а свака компонента је чврста и добро спојена. Велика листа стандардних карактеристика укључује кожне пресвлаке, грејана седишта и панорамски кров. Овај вагон зна како да размази своје путнике.
В90 је потпуно Волво; биће вам тешко да пронађете ДНК друге компаније у дизајну.
В90 Цросс Цоунтри нуди 8,3 инча клиренса од тла – 2,6 инча више од стандардни В90 – који побољшава видљивост подизањем положаја седења. Такође добија облоге од тамног дрвета на инструмент табли и бисерне шавове на седиштима. Унутрашњост је практично идентична С90, осим ових детаља, и то уопште није лоше. Кабина је пространа, добро осветљена и чиста, а петорица путника путују у највећој удобности. Напољу, може да прогута 53,9 кубних стопа терета.
Инфотаинмент систем је једна од јаких страна В90. Приказује се на екрану осетљивом на додир у боји високе резолуције који је постављен вертикално на контролну таблу, што чини сву разлику. Истиче се као један од најинтуитивнијих и најлакших система на тржишту. Док је склопна опрема сведена на строги минимум, практично нема криве учења јер је свака функција јасно означена, а ниједна од битних карактеристика није сахрањена у неколико менија дубоко.
За воланом
Волво каравани су увек били чврсти, удобни и сигурни за вожњу. То је велики део зашто се купци стално враћају бренду. В90 Цросс Цоунтри се не разликује.
Мотор једва показује своје присуство у празном ходу. Јачина се повећава до удаљеног брујања како се број обртаја повећава, али четвороцилиндраш никада није довољно гласан да би се сматрао сметњом. Ни бука ветра није проблем, чак и при брзинама аутопута. В90 је један од најтиших каравана које смо тестирали, а то омогућава спокојно искуство вожње.
В90 је брз с линије колико бисте очекивали од каравана од 316 коњских снага. Убрзање је линеарно, али то није она брутална врста која вас зграби за стомак и причврсти цео горњи део тела о седиште. То је контролисано и самоуверено. Волво је затражио од својих инжењера да развију свестрани караван који иде свуда, а не спортски аутомобил. Цросс Цоунтри стога много већи нагласак ставља на префињеност и удобност него на спортски карактер.
Цросс Цоунтри је еволуција В90, али са становишта шасије то је потпуно нов аутомобил. Опремљен опционим ваздушним ослањањем на задњој осовини, успоставља лепу равнотежу између чврстог и гипког. То значи да упија неравнине пре него што стигну до кичме путника, чак и на грубим или неасфалтираним путевима, али караван се не осећа као чамац на кривудавом путу. Цросс Цоунтри показује нешто више нагнутости тела током тешког скретања од С90 јер је виши, иако је то тешко приметно у нормалним условима вожње. Такође сам открио да додатни ход точкова даје бољу вожњу.
Углађенији од одлазећег модела, В90 Цросс Цоунтри одражава Волвоов прелазак на тржиште.
Иако је електрични серво управљач добро пондерисан, не пружа толико повратних информација колико бих желео. У ствари, уграђени спортски режим не одговара добро В90 Цросс Цоунтри. Много је пријатније возити у нормалном или комфорном режиму, мада то не значи да је летаргична.
Приањање је одлично, чак и на леденим површинама – као што сам сазнао узимајући В90 за вожњу великом брзином по залеђеном језеру. У случају да се питате, срећно ће плутати цео дан ако је систем за контролу проклизавања искључен. Али вратимо се стварним условима. Када се плочник заврши и кретање постане теже, офф-роад режим активан при брзини до 25 мпх шаље до 100 процената обртног момента мотора на задње точкове. Режим ван пута не повећава висину вожње, али је већа вероватноћа да ће контрола проклизавања пустити точкове да се окрећу када је укључена. Немојте да схватите погрешну идеју, Цросс Цоунтри се неће ухватити у коштац са Рубикон стазом као Вранглер моћи. Али, издржаће се у снегу, блату, бљузгавици или рушевинама и очистити велике препреке које би оставиле гадну удубину на доњем делу стандардног В90.
Талкин’ тецх
Безбедност је кључни део сваког Волва. Поред бројних ваздушних јастука, В90 Цросс Цоунтри стандардно долази са Пилот Ассист-ом (који спречава да аутомобил скрене своје траке), аутоматско кочење у случају нужде, функцију информација о путоказима и прилагодљиви темпомат, између осталог Карактеристике.
У Шведској и Норвешкој, возачи Волва такође имају користи од иновативног комуникационог система аутомобил-ауто који их упозорава када други Волво возач укључи светла опасности или када систем за контролу проклизавања открије клизаве и потенцијално опасне услове као што је црно лед. Ова функција није доступна у Сједињеним Државама јер нема довољно Волва на путу, али компанија планира да прошири доступност током времена.
Закључак
Светски стручњак за вагоне избрусио је свој занат. В90 Цросс Цоунтри задржава авантуристички дух свог претходника жив, и додаје дозу луксуза коктелу који чини велику разлику.
Ако сте на тржишту за премиум караван, ово је оно што можете добити. Ако нисте, размислите о томе. Осим ако вам заиста нису потребна три реда, Волво В90 Цросс Цоунтри ради све што кросовер може да уради у паметнијем, закопчаном пакету.
Хигхс
- Луксузан ентеријер
- Погледи који врте главу
- Одличан инфотаинмент систем
Ловс
- Управљању недостаје повратна информација
Препоруке уредника
- Преглед прве вожње Волво Ц40 Рецхарге 2022: ЕВ модна изјава
- Преглед прве вожње Волво КСЦ40 Рецхарге 2021: Префињена суптилност ЕВ
- Волво подигнути В60 Цросс Цоунтри караван везује своје планинарске чизме
