2019 Хондаи Цларити хибридни преглед: велика величина, мала вредност

Преглед Хонда Цларити 2019: Није хибрид који тражите

МСРП $34,330.00

Детаљи о резултату

„Хонда Цларити ради само за путнике који ретко морају да користе његов бензински мотор.

Прос

• Пристојан домет само на електрични погон
• Удобан ентеријер и вожња
• Може се квалификовати за федералне и локалне подстицаје

Цонс

• Тако-тако хибридна економичност горива
• Звучи напето при великој брзини
• Мали пртљажник
• Зашто једноставно не купите Аццорд?

Ако је Хонда Аццорд швајцарски војни нож лимузина средње величине, гломазна Хонда Цларити је сродна једном од модела Вицторинок Свисс Цхамп који хара џеповима који изгледа да имају алат за сваку функцију. Има много тога што ти ножеви могу да ураде, а много тога ћете морати да консултујете упутство за употребу да бисте сазнали о томе.

Са Цларити, Хонда има пакет који одговара свима. Његово булбусно тело - додуше није продајна тачка - дизајнирано је да садржи један од три напредна погонска агрегата. Провели смо недељу дана путујући на посао у Цларити-у у исцрпљујућем саобраћају у Сан Франциску да бисмо сазнали да ли испуњава своје обећање да ће све урадити и где се налази у хибридном поретку.

Рођени путник

За случајног посматрача, само значке издвајају плуг-ин хибрид Цларити са својим електричним дометом од 48 миља погодним за свако путовање од потпуно електричне Цларити варијанте која може да покреће скромних 89 миља између пуњења, и од футуристичке верзије са водоничним горивним ћелијама која ће се допасти само малом делу калифорнијских возача који живе у близини резервоара за гориво станица.

Путовали смо од Оукленда до Сан Франциска у најпопуларнијој верзији — плуг-ин хибриду — и открили да је то прихватљиво удобан, простран и префињен крузер. Његов електрични домет од 48 миља показао се реалним, али позамашан аутомобил је остао без енергије — буквално — када је гурнут у акцију за оне ретке излете великом брзином које се повремено могу приуштити на путевима у области залива. Са око 4.000 фунти, Цларити је добар за свој четвороцилиндрични мотор од 212 коњских снага, 1,5 литара. около, а спуштање педале гаса према поду значи коришћење или више струје или више бензина. Мотор се показао више него на нивоу задатка, али смо видели само 40 мпг у стандардном хибридном режиму. То није страшно добро.

Плуг-ин верзија Цларити-а се покреће користећи батерију док се не испразни, а тада ради као конвенционални хибрид који користи гасни мотор као генератор. Режими вожње укључујући Нормал, Спорт и Ецо укључују режим који омогућава возачима да држе батерију наплаћује се за каснију употребу, као што је урбана вожња са нижим стресом која се може десити пред крај дуже цоммуте.

Велика тежина празног возила чини Цларити удобну вожњу. Меко огибљење и лагано управљање чине мало услуга на кривудавом путу, иако се о томе заправо и не ради. Крстари спокојно и тихо, барем док се његов гасни мотор не пробуди за пролазак аутопутем. У комбинацији са континуално променљивим мењачем (ЦВТ) који жели да подстакне мотор на више — а самим тим и гласније — брзине мотора за пролаз, звук је тежак за аудио систем савладати.

Узимајући у обзир електрични домет од 48 миља, ЕПА оцењује Цларити Плуг-Ин за 2019. на 110 мпг-е, мерење које процењује ефикасност возила. Мање импресивна је његова комбинована потрошња од 42 мпг када се батерија испразни. Опет, Хонда Аццорд Хибрид48 миља по галону у комбинацији чини Цларити тешком продајом. Купци би такође могли да погледају Тоиота Приус Приме анд тхе Хиундаи Ионик, од којих су оба јефтинија од Цларити Плуг-Ин Тоуринг модела од 37.530 УСД који смо тестирали, али нису ни приближно тако добро опремљени.

Добар у удобности, тако-тако у технологији

Ти звукови мотора су у супротности са оним што је иначе изненађујуће леп ентеријер. Где други еколошки аутомобили - гледамо у вас, Ниссан Леаф и Цхевролет Болт — уштедите на удобности и карактеристикама унутрашњости у потрази за штедљивошћу, Цларити је у својим границама готово попут луксузног аутомобила. Наш тестер нивоа Тоуринг долази са пресвлакама од коже и антилоп, електричним седиштем возача, 8,0-инчним екраном осетљивим на додир са Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто компатибилност, и уграђени навигациони систем који може да прикаже локацију станица за пуњење.

Екран осетљив на додир је стандардна Хонда цена од пре неколико година, што значи да нема дугмета за јачину звука као новији системи произвођача аутомобила. То је велико изненађење будући да основни дизајн Цларити-а датира још од увођења модела крајем 2017. Уграђени софтвер може се показати интензивнијим у менију него што би неки драјвери желели да користе, посебно док сте у покрету, а интерфејс је више функционалан него леп.

Седишта су удобна, а спољна видљивост је пристојна делом захваљујући додатном задњем прозору причвршћеном на врата пртљажника. Пртљажни простор од 15,5 кубних стопа је отприлике просек за лимузину средње величине и не баш добар за хечбек.

Са 37.530 долара, наш тестни аутомобил је пристојне вредности, иако Хондин сопствени Аццорд хибрид представља слађе место за оне који не инсистирају на путовању на посао без издувних гасова. Ако вам се продаје Цларити, основна верзија кошта 34.330 долара и долази са свиме што сматрамо неопходним - активном сигурносном технологијом, платненим седиштима и 8,0-инчним екраном осетљивим на додир без навигације.

Ривалс

За сада, Цларити има само једног директног ривала, а чак је и друга врста хибрида. Тоиота Приус Приме нуди око 25 миља домета само на електрични погон, што је барем делимично надокнађено комбинована оцена од 54 миља по галону од ЕПА, и цена на листи која је око 5.000 долара мања од еквивалента Јасноћа. Међутим, можда нећете морати да напустите Хондини салон. Хонда Аццорд Хибрид кошта око 26.300 долара и величине је отприлике као Цларити, док је мањи На видику заузима мање простора и кошта око 4.000 долара мање. Обе су одличне опције за купце који траже спој Хондине поузданости и хибридне ефикасности.

Још увек нисте сигурни шта да купите? Погледајте наше омиљене хибридне аутомобиле.

Смиреност ума

Хонда подржава Цларити са трогодишњом гаранцијом од 36.000 миља, а погонски склоп је покривен петогодишњим планом од 60.000 миља. Сваки Цларити, без обзира на ниво опреме, стандардно долази са предњим, бочним и ваздушним јастуком завесе, као и ваздушним јастуком за колена за возач, плус помоћ у вожњи као што су упозорење о напуштању траке, упозорење на судар унапред, помоћ при задржавању траке и прилагодљиво крстарење контролу. Нуди свеобухватан пакет безбедносних функција, али и његови ривали.

Резиме

Као и они гломазни швајцарски војни ножеви, Цларити Плуг-Ин је намењен малој подскупини возача. Ако је ваше путовање мање од 50 миља, имате довољно простора да паркирате лимузину дугу скоро 193 инча, а товарни простор није неопходан, није лош избор.

Да ли треба да добијете један?

Не. Хондини хибриди Аццорд и Инсигхт су на крају боље вредности за већину купаца.

Препоруке уредника

• 2024 Мерцедес-АМГ С63 Е Перформанце преглед прве вожње: додатак високих перформанси
• Аутомобил Сони Хонда Афеела је врхунац ЦЕС-а, и ја сам потпуно ту за њега
• Преглед прве вожње Киа Спортаге Хибрид 2023: Стил и суштина
• Тоиота Секуоиа из 2023. представља хибридну технологију велике величине
• ПАВ Патрол пси ће вас одвести тамо где идете са новом Вазе функцијом