Када је покренуо Е-Класа тренутне генерације, Мерцедес-Бенз је представио напредну технологију помоћи возачу луксузне лимузине. Али Мерцедес није заборавио на људе који гледају на вожњу као на задовољство, а не као посао који треба пренети на електронику.
Мерцедес-АМГ Е63 за 2018. који ће дебитовати следећег месеца на Салону аутомобила у Лос Анђелесу 2016. говори о перформансама. Његова идеја о систему за помоћ возачу је „Дрифт Моде“ који је, додуше, идеја копирана из Форд Фоцус РС, даје вам представу о томе шта је Е63.
Препоручени видео снимци
Да Е63 моћ да дрифтује је исти 4,0-литарски В8 са два турбо пуњача који се користи у АМГ Ц63 и АМГ ГТ спортски аутомобил, закачен за деветостепени аутоматизовани мењач са двоструким квачилом и верзију Мерцедесовог 4Матиц погона на сва четири точка прилагођену перформансама. Стандардни Е63 има 563 коњске снаге и 553 фунти-стопе обртног момента, док Е63 С има 603 кс и 627 лб-фт. То га чини најмоћнијим моделом Е-Класе икада, иако је и даље стидљив од 640 КС и 630 лб-фт од ривала Цадиллац ЦТС-В.
Повезан
- Мерцедес-АМГ А35 2020 је капија у свет спортских лимузина
- Уз лекције научене из трка, Мерцедес-АМГ подиже ГТ Р спортски аутомобил на следећи ниво
1 оф 4
Али то је још увек доста моћи. Мерцедес каже да ће основни Е63 убрзати од 0 до 100 км/х за 3,4 секунде, док је за Е63 С потребно само 3,3 секунде. Максималне брзине су електронски ограничене на 155 мпх у Е63 и 186 мпх у Е63 С. Мерцедес је такође опремио обе варијанте Е63 са АМГ подешеним огибљењем заснованим на свом систему ваздушне контроле ваздушне контроле. Уз вучу система погона на сва четири точка, то би требало да учини Е63 прилично добрим и у кривинама.
Сада о том дрифт моду. Стандардна је на Е63 С и сву снагу шаље на задње точкове када се активира, што омогућава бочно пушење гума. Да бисте то урадили, аутомобил мора бити у режиму „Трка“ са искљученом контролом стабилности и мењачем у режиму ручног мењања. За разлику од Фоцуса РС, Е63 је базиран на платформи са погоном на задње точкове, тако да се заношење може осећати природније него у Форду.
Промене стила су релативно суптилне. Е63 се разликује од осталих модела Е-Класе по новој предњој маски, специфичној решетки за модел и проширеним отворима за точкове како би се прилагодио широј ширини колосека аутомобила. Измене дају Е63 прилично агресиван изглед, али без одласка предалеко.
Након свог дебија на Салону аутомобила у Лос Анђелесу 2016, Мерцедес-АМГ Е63 2018 ће се наћи у продаји следећег лета. Информације о ценама биће доступне ближе датуму лансирања.
Препоруке уредника
- 2024 Мерцедес-АМГ С63 Е Перформанце преглед прве вожње: додатак високих перформанси
- Мерцедес-Бенз се нада да ће поновити свој успех у Формули 1 у потпуно електричној Формули Е
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
