Најбржи електрични аутомобили

Електрична возила имају користи од тренутног обртног момента, али то не значи нужно да су брза.

Приступачнији електрични аутомобили, попут Цхевролет Болт ЕВ и Хиундаи Кона Елецтриц, су брзи по граду, али нема шта да се похвале на траци за превлачење. Међутим, модели вишег ранга попут ових које овде гледамо могу да буду у корак са неким од најмоћнијих спортских аутомобила на свету на бензин – а у неким случајевима и да их победе.

Фокусирамо се на веће брендове, а не на мање компаније као што су Римац и Пининфарина, због ограничене доступности и недостатка тестирања треће стране. И, не желећи да се ослањамо само на бројеве које је издао произвођач, такође укључујемо времена од нула до 60 миља на сат и четврт миље које објављује Мотор Тренд. Коначно, поделили смо овај део на два дела: Први нагласци

ЕВ тренутно на тржишту, док други гледа на предстојећи модели.

Тесла Модел С Перформансе (2,4 секунде)

Модел С је бржи од Порсцхе Таицан Турбо С при нижим брзинама, а за тренутни Перформанце модел му је потребно од 0 до 60 круна са временом од 2,4 секунде које тврди Тесла. Када Мотор Тренд тестирао модел П100Д (Лудицроус+) 2017. године, ЕВ је достигао 60мпх за 2,3 секунде. Само Додге Цхалленгер Демон одговара том времену.

Модел С користи батерију од 100 кВх, али Тесла мистериозно не оглашава бројке о коњским снагама и обртном моменту. Мотор Тренд је проценио да је П100Д који је тестирао имао 680 КС и обртни момент од 791 фунта-стопа. Међутим, бројке о снази на тренутном моделу Перформансе могу бити веће због ажурирања софтвера. Процене трећих страна се доста разликују, али неки дају око 800 коњских снага.

Модел С би био јасни победник да је забележио боље време од четврт миље при већој брзини; уместо тога, то је нерешена. Порсцхе Таицан Турбо С је неколико корака иза модела С до 60мпх, али бржи при троцифреним брзинама.

Порсцхе Таицан Турбо С (2,6 секунди)

Порсцхе тврди да Таицан Турбо С може да пређе четврт миље за 10,8 секунди, иако не наводи брзину замка. А пошто Тесла не даје бројеве за четврт миље, мораћемо да се ослонимо на њих Мотор Трендс тестирање. Био је близу: Таицан је прешао четврт миље за 10,47 секунди, док је Модел С П100Д то учинио за 10,51 секунду.

Велика разлика овде је брзина замке. Модел С је ишао 125,0мпх када је прешао границу, али је Таицан успео 130,7мпх, што значи да је био знатно бржи. Ово се делимично приписује Таицан-овом двобрзинском мењачу за задњи мотор. У тестирању од нула до 60, Таицан је био нешто спорији за 2,4 секунде.

Таицан има нешто мању батерију од модела С (94 кВх), али његов електрични погон и даље производи импресивних 750 КС и 774 лб.-фт. са активираном контролом покретања. У нормалним условима вожње производи 616 КС.

Тесла Модел Кс Перформансе (2,7 секунди)

Теслин највећи аутомобил, Модел Кс, је изузетно тежак, али и даље веома брз. Опремљен је литијум-јонском батеријом од 100кВх, као што је модел С, али Тесла опет неће објавити податке о коњским снагама или обртном моменту јавности. Мотор Тренд тестирао модел П90Д 2016. и одредио снагу кросовера у близини 532 КС и 713 лб.-фт. од обртног момента. Процене трећих страна се разликују, али неки спекулишу да тренутни модел Перформанце ставља више од 600 КС испод десне ноге возача, што га ставља у ранг са тренутном генерацијом БМВ М5.

Остају питања, али оно што је сигурно је да је Модел Кс изузетно брз. Тесла тврди да поменути модел Перформанце достиже 100 км/х за 2,7 секунди, иако није објавио своје време од четврт миље. Мотор Тренд је убрзао старији модел П90Д на 3,2 секунде до 60мпх на путу до 11,7 секунди четврт миље при 116мпх. Снага се од тада повећала, па очекујте још боље време од четврт миље.

Перформансе Тесла Модел 3 (3,2 секунде)

Тесла тврди да Перформанце варијанти модела 3 треба 3,2 секунде да достигне 60мпх од заустављања, време које се подудара са Мотор Тренд-ом. Компанија не обезбеђује време од четврт миље, али Мотор Тренд тестирао модел Перформанце 2018. и прешао четврт миље за 11,8 секунди при 115,2мпх.

Модел 3 користи мању батерију од 75 кВх, али његов електрични погон и даље успева да направи 450 КС и 471 лб.-фт. у моделу Перформансе. То је довољно за тако мали аутомобил, а бројке то доказују.

Тесла Модел И Перформансе (3,5 секунде)

Теслина Модел И је управо стигао на тржиште, а тестирање треће стране тек треба да буде обављено до овог писања, тако да ћемо морати да идемо са Теслином тврдњом о времену од нуле до 60 од 3,5 секунди. То је очигледно веома брзо време и вероватно ће издржати када се тестира. Тесла није и неће објавити бројке о коњским снагама и обртном моменту, али је сигурно претпоставити да су у области перформанси модела 3 (450 КС, 471 лб.-фт.) јер оба користе сличне погонске склопове. Итс кУартер-миле време ће вероватно бити нешто спорије од Перформансе модела 3 јер је И већи, тежи и мање аеродинамичан.

Јагуар И-Паце (4,5 секунди)

Јагуаров први и једини ЕВ је кросовер, али није погнут. Са 314 кс и 512 лб.-фт И-Паце ракете до 60 миља на сат за Јагуар-ове 4,5 секунде (није дато време од четврт миље). Када га тестира Мотор Тренд, луксузни ЕВ је достигао 60 за 4,0 секунде, на путу до четврт миље за 12,6 секунди при 110,5 мпх. И-Паце користи батерију од 90 кВх. Чули смо да ће се моћнији И-Паце СВР ускоро појавити на тржишту, а компанија је најавила да ће следећа генерација КСЈ лансирати са електричним погоном. Његово време убрзања могло би да помрачи И-Паце.

Ауди Е-Трон (5,5 секунди)

Тхе Ауди Е-Трон је најспорији ЕВ на листи, али је и даље веома брз. Ауди каже да његов први серијски произведен електрични модел може достићи 60 за 5,5 секунди, али када Мотор Тренд тестирао, био је бржи за 5,1 секунду. Аутомобилска публикација је такође забележила време од четврт миље од 13,7 секунди при брзини од 102,4мпх.

Е-Трон користи батерију од 95 кВх, а снага је оцењена на 355 КС и 414 лб.-фт. Али док је у режиму појачања, Аудијева снага се повећава на 402 КС и 490 лб.-фт. Спортског изгледа Спортбацк модел биће пуштен ускоро али са истом снагом. Ако желите више снаге, има модел са ознаком С са три мотора иза угла.

Значајна надолазећа електрична возила

Ауди Е-Трон ГТ

Ауди каже да долази Е-Трон ГТ производиће 590 КС и достизати 100 км/х за 3,5 секунде. Ако је то време од 0 до 100 км/х конзервативно, Ауди би могао бити брз као Модел 3 Перформанце у правој линији.

Форд Мустанг Мацх-Е ГТ

Најмоћнија конфигурација Фордове надолазеће Мустанг Мацх-Е ГТ ће производити 459 КС и 612 лб.-фт. и достиже 60мпх за 3,5 секунде. Биће бржи од Јагуара И-Паце, али не и од Модел Кс Перформанце.

Ривиан Р1Т и Р1С

Ривиан’с Р1Т камион и Р1С СУВ су направљени на истој платформи за скејтборд и имају 750 КС у својој врхунској конфигурацији. Тхе Амазон подржава бренд тврди време од нуле до 60 од 3,0 секунди.

Тесла Цибертруцк

Најмоћнији Цибертруцк биће модел Плаид са три мотора. Тесла тврди да ће камион достићи 60 миља на сат за мање од 2,9 секунди. Када је реч о бројевима снаге, Тесла их опет није и вероватно их неће објавити. Држећи се доследности, Мотор Тренд процењује да ће камион врхунског опсега производити око 800 КС и 1.000 лб.-фт. од обртног момента.

Тесла Роадстер

Ако Тесла долази Роадстер тврдње супераутомобила су тачне, ово је најбржи ЕВ на листи. Његово време од нуле до 60 од 1,9 секунди и време од четврт миље од 8,8 секунди су запањујући. Ово је делимично захваљујући великој батерији од 200 кВх. Још не знамо колику снагу ЕВ производи, али неки процењују да би то могло бити у распон од 1.000 КС. Што има смисла. Мораћемо да сачекамо дуже него што се очекивало да видимо да ли су те бројке тачне јер Тесла је недавно одложио Роудстер од 200.000 долара до отприлике 2022.

Препоруке уредника

• Који аутомобили се још увек квалификују за порески кредит од 7.500 долара? Ево комплетне листе
• Ови нови НАСА ЕВ ће возити астронауте на део пута до Месеца (некако)
• Најбољи електрични аутомобили које можете купити у 2023
• Возачи Форд ЕВ могу користити 12.000 Тесла суперпуњача почевши од 2024
• 2024 БМВ и5 представљен као прва електрична серија 5