Теслина Аутопилот технологија је један од најразвиканијих и најпознатијих пакета електронских помагала за вожњу, али није једини (или најбољи) систем те врсте на тржишту. Цадиллац'с Супер Цруисе није толико познат, али је изузетно сигуран и, на неки начин, паметнији од аутопилота. Придружите нам се да погледате како ови ривалски системи функционишу, начине на које су слични и области у којима се разликују.
Садржај
- Шта је Супер Цруисе?
- Који аутомобили су доступни са њим?
- Шта је аутопилот?
- Који је напреднији?
Шта је Супер Цруисе?
Кадилак је узео изузетно паметан приступ развоју делимично аутоматизоване технологије када је почео да ради на Супер Цруисе-у 2010-их. Његов систем је заснован на претпоставци да је, иако аутомобил може да учи о својој околини док иде, безбедније да га научи шта ће унапред наићи. Компанија је почела да саставља шокантно тачне мапе главних аутопутева у Сједињеним Државама и учитава податке у мозак Супер Цруисеа. Што се тиче писања, постоје преко 200.000 миља мапираних аутопутева програмирано у рачунар Супер Цруисе.
Препоручени видео снимци
На овим путевима, аутомобили опремљени Супер Цруисе-ом знају где постоји кривина, а где брдо, између осталих важних података. Наравно, не постоји начин да се предвиди где ће бити полу-камион, тако да Супер Цруисе такође ослања се на камере, радаре и технологију мапирања лидара да анализира свет око себе и реагује на одговарајући начин.
Повезан
- Теслин аутопилот се лако може преварити, откривају инжењери
- Шта је Цадиллац Супер Цруисе?
- Теслина бета верзија Фулл Селф-Дривинг стиже изабраним возачима следеће недеље
Када је укључен, Супер Цруисе омогућава возачу да скине обе руке са волана док убрзава, кочнице и управља, иако се технологија може укључити само када аутомобил путује на компатибилном аутопут. То је први и од 2020. године једини прави систем хандс-офф доступан у Сједињеним Државама, иако апсолутно не претвара Цадиллац у аутономни аутомобил. Возач и даље треба да пази на пут испред себе. Шансе за заваравање система су мале, јер је на управљачу постављена мала камера окренута ка возачу колона која открива када возач не обраћа пажњу и издаје низ звучних и визуелних сигнала упозорења. Систем се сам искључује и постепено зауставља аутомобил у својој траци након три узастопна упозорења.
Цадиллац је био изненађујуће тих о Супер Цруисе-у, али је технологија освојила награде од великих публикација као што је Аутоблог и популарне науке. Такође је изузетно безбедно. У фебруару 2020. председник Кадилака Стив Карлајл рекао његов тим није свестан несрећа које су се догодиле током коришћења Супер Цруисе-а. Корисници су прешли 5,2 милиона миља на систем откако је стигао у изложбене салоне у ЦТ6, Цадиллац-овој бившој водећој лимузини, 2017.
Који аутомобили су доступни са њим?
Цадиллац споро уводи Супер Цруисе у свом асортиману, али планира да надокнади изгубљено време почетком 2020-их. Ову функцију је инаугурисао ЦТ6, а опционо је доступна ЦТ4 из 2021, ЦТ5 из 2021, добро као Есцаладе из 2021 (на слици). Три поменута модела стићи ће у салоне до краја 2020. Гледајући унапред, најмање 22 возила произвођача аутомобила у власништву Генерал Моторса добиће Супер Цруисе до 2023. године, иако би могао добити другачије име када је програмиран у, рецимо, Цхевролет или Буицк.
Шта је аутопилот?
Не дозволите име Аутопилот преварити вас: Ниједан од аутомобила у Теслиној тренутној гами није у стању да се сам вози. Уместо тога, Аутопилот је делимично аутоматизован систем који се редовно побољшава путем бежичних ажурирања софтвера. Ослања се на осам камера за сурроунд приказ које дају аутомобилу видљивост од 360 степени до 820 стопа, 12 ултразвучних сензора и радар окренут напред. Тесла је редовно наглашавао да, за разлику од својих ривала, не верује у лидарску технологију.
Подаци које је прикупио хардвер Аутопилота омогућавају аутомобилу да аутоматски управља, убрзава и кочи унутар своје траке, иако компанија упозорава да систем захтева активан надзор возача. Другим речима, чак и ако ваш Модел С може да се креће иза кривине, не би требало да гледате филм док се крећете низ И-80 брзином од 75 мпх. Постоје многе околности које аутопилот не може сам да реши, а од возача би се могло тражити да преузме контролу без претходне најаве.
Тесла такође нуди свеобухватнији пакет делимично аутоматизоване технологије збуњујуће назване Фулл Селф-Дривинг Цапабилити. Не можемо ово довољно нагласити: Не претвара Теслу у ауто који се самостално вози. Хоће ли једног дана? Можда. Надајмо се, с обзиром да је то веома скупа опција. Али, од 2020. године, ваш нови Тесла ће управљати људима чак и ако је опремљен потпуно самосталном вожњом. Уз то одрицање од одговорности, пакет додаје Навигате на аутопилоту (који сугерише промене траке и самостално се носи са рампи и ван њих), Смарт Суммон (који омогућава корисницима да померају свој аутомобил на паркинг место и ван њега), плус контролу саобраћаја и знакова за заустављање (која препознаје и поштује семафоре као и знаке за заустављање). Имајте на уму да је последња функција још увек у бета режиму, тако да су корисници такође покусни кунићи технологије.
Власници су прешли око 3 милијарде миља користећи аутопилот, наводи Тесла. То је далеко више него што су власници Цадиллац-а ставили на Супер Цруисе, али систем је био у средишту многих високопрофилних (и понекад смртоносна) пада. Неколико владиних агенција (укључујући Националну управу за безбедност саобраћаја на аутопутевима) има истраживали његову улогу и у несрећама. Његов рекорд је далеко од беспрекорног.
Који аутомобили су доступни са њим?
Тесла чини технологију аутопилота доступном у целом свом асортиману. Стандардно је укључено модел С, модел Кс, модел 3 (на слици), и модел И, а биће понуђен и на тхе Цибертруцк и родстер друге генерације. Остаје независна компанија и није тип дељења, тако да не постоји ниједан аутомобил који није дизајниран за Теслу у понуди са Аутопилотом. Компанија планира да задржи своју технологију у кући у догледној будућности.
Који је напреднији?
Одговор на ово питање у великој мери зависи од тога кога питате и како дефинишете појам „напредни“. Оно што је сигурно јесте да је Цадиллац-ов систем дизајниран посебно за рад без руку, док је Теслин није било.
„Са пажљивим возачем и под одговарајућим условима, Супер Цруисе се може опремити да омогући руковање возилом без употребе руку“, према у Цадиллац. У међувремену, Теслина ситна слова тврди „Аутопилот је практичан систем помоћи возачу који је намењен да се користи само са потпуно пажљивим возачем.
Једноставно речено, можете скинути руке са волана у Кадилаку (иако не можете да спавате, читате или скачете на задњем седишту), али у Тесли морате да држите обе руке на њему. Наравно, безбројни видео снимци возача који спавају, једу, читају, шминкају се и пада на аутопилоту сугеришу да се ове смернице не поштују увек.
Уз то, Аутопилот се може похвалити робуснијим скупом функција од Супер Цруисе-а. Не постоји еквивалент за Смарт Суммон са брендом Цадиллац, а систем не може аутоматски да скрене са рампе (барем још увек). А аутопилот се може укључити на више путева него Супер Цруисе јер не зависи од мапе. Поштено је рећи да је Супер Цруисе напреднији, док је аутопилот свеобухватнији. И обе су изузетно иновативне технологије.
Препоруке уредника
- Која је разлика између Теслиног аутопилота и потпуне самовожње?
- Елон Муск сугерише да је аутопилот био искључен у фаталној несрећи Тесле у Тексасу
- Шта је Тесла аутопилот и како функционише?
- Елон Муск каже да ће „дубоко“ ажурирање аутопилота ускоро бити уведено у Теслас
- Возач Тесле који користи аутопилот осумњичен за ДУИ након што је ударио у полицијски аутомобил из Аризоне
