Масивни екран осетљив на додир од 17 инча једна је од карактеристика електричних аутомобила Тесла Модел С и Тесла Модел Кс. Позната као јединица за контролу медија (МЦУ), гурнута је до својих граница разним новим функцијама које је Тесла додао током године, па је Тесла прошле године почео да нуди надоградњу за старије аутомобиле — и само је снизио цену те надоградње за 1.000 долара.
Цена надоградње је пала са 2.500 долара на 1.500 долара — без објашњења Тесле. Наведена цена на веб страници компаније једноставно је промењена, према Елецтрек. Надоградња искључује МЦУ у старијим електричним аутомобилима Модел С и Модел Кс са снажнијим верзија која може да обради новије софтверске функције и има за циљ да пружи бољи одзив екрана осетљивог на додир такође.
Препоручени видео снимци
Тесла има навику да мења цене за своја возила и специфичне карактеристике по вољи, али ова промена се поклапа са позивима савезне владе за опозив екрана осетљивих на додир у старијим Тесла ЕВ.
Повезан
- Возачи Форд ЕВ могу користити 12.000 Тесла суперпуњача почевши од 2024
- Тесла Модел Кс вс. Тесла Модел И: Упоређени домет, брзина, цена и друге спецификације
- Тесла повлачи 130.000 америчких возила због безбедносног проблема са екраном осетљивим на додир
Раније овог месеца, Национална управа за безбедност саобраћаја на аутопуту (НХТСА) је затражила од Тесле опозива око 158.000 возила, укључујући 2012-2018 Модел С и 2016-2018 Модел Кс, због проблема са МЦУ. Квар на екрану осетљивом на додир утиче на неколико безбедносних функција, укључујући камеру за задњи поглед, помоћ возачу аутопилота, звончиће показивача правца и одлеђивач ветробранског стакла и одмагљивач, навела је агенција. То је лоша страна Теслиног приступа усмереног на тцоухсцреен, који минимизира аналогне контроле у корист екрана.
Извор проблема је НВИДИА Тегра 3 процесор екрана осетљивог на додир и његов интегрисани чип флеш меморије од 8 ГБ, који може покварити када достигне капацитет, обично након пет или шест година просечне употребе, наводи НХТСА у свом захтеву за опозив. Од јула 2020, Тесла подаци су показали стопе отказа МЦУ-а од 17,3% за погођена возила Модел С и 4,1% за погођена возила Модел Кс, наводи агенција. Тесла је 2018. представио моћнију верзију МЦУ-а, који се користио на електричним аутомобилима Модел С и Модел Кс направљеним након тог тренутка.
НХТСА је то додала Тесла покушао да реши проблем бежичним (ОТА) ажурирањем софтвера, али је рекао да се то показало „суштински неефикасно.” Тесла сада има рок до 27. јануара да одговори на захтев агенције за а поврат.
Препоруке уредника
- Тесла Цибертруцк: цена по гласинама, датум изласка, спецификације и још много тога
- Тесла повлачи 363.000 својих возила због безбедносних проблема
- Тесла ће поправити софтвер за прозоре на 1 милион својих аутомобила у САД
- Тесла повлачи скоро пола милиона возила због безбедносних проблема
- Теслини електрични аутомобили су поскупели други пут за месец дана
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
