Хонда Цивиц вс. Хонда Аццорд

Деценијама снажне продаје Цивиц и Аццорд-а помогла је Хонда да постане глобално признат произвођач аутомобила. Обе натписне плочице уживају добро заслужену репутацију за поузданост и инжењерски квалитет у Сједињеним Државама и иностранству, али данашњи модели су веома различити од својих претходника. Већи су и сложенији, модернији су него икада у скорије време, и прилично су пријатни за вожњу. Ево како се упоређују на папиру.

Дизајн

Цивиц и Аццорд деле исту основну платформу, а Хонда је покушала да им пружи породичну сличност у спољашњем стилу. Сваки аутомобил има неке јединствене елементе стила, али други, попут хромиране монообрве изнад фарова, су заједнички. Оба аутомобила су тренутно у својој 10. генерацији. Тренутна генерација Цивиц датира из 2016. године модела, док је тренутни Аццорд лансиран као модел за 2018. и ажуриран за модел 2021. године.

Аццорд је доступан само као лимузина са четворо врата. Цивиц је доступан као а

седан или као са петоро врата хечбек јер је Хонда одустала од модела Цоупе за моделску годину 2021. Не звучи ни као да ће се вратити. Цивиц је величином мањи од Аццорд-а. Сматра се компактним аутомобилом, док је Аццорд средње величине.

Упоређујући јабуке са јабукама, 2020 Аццорд је 9,5 инча дужи, 2,4 инча шири и 1,4 инча виши од Цивиц лимузине из 2020, са 5,1 инч дужим међуосовинским растојањем. Међутим, ове две лимузине су прилично близу путничког простора. Аццорд има оскудних 0,2 инча више предњег простора за главу. Предњи простор за ноге је идентичан, иако Аццорд нуди издашних 3,0 инча додатног простора за ноге позади. Са 16,7 кубних стопа, Аццорд такође има 1,6 кубних стопа више простора у пртљажнику од Цивиц лимузине. Међутим, хечбек Цивиц нуди 25,7 кубика товарног простора са постављеним задњим седиштима.

Тецх

Под називом ЛКС, почетни ниво Цивиц опрема се задовољава са екраном од 5,0 инча и није компатибилан са Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто. Спортски модели и виши добијају екран осетљив на додир од 7,0 инча смартфон повезаност.

Од октобра 2020., сваки Аццорд стандардно долази са Аппле ЦарПлаи и Андроид Аутоматска компатибилност, плус екран осетљив на додир од 8,0 инча за инфотаинмент систем. Померање нагоре у хијерархији опреме откључава функције као што су бежични пуњач за телефон, хеад-уп дисплеј, Ви-Фи приступна тачка и сателитски навигациони систем са препознавањем гласа.

Чак и најјефтинији Цивиц нуди Хонда Сенсинг, који је пакет електронских помагала за вожњу који су у пакету прилагодљиви темпомат, помоћ при одржавању траке, ублажавање напуштања пута, упозорење на судар и аутономни хитни случај кочење. Аутоматска дуга светла су такође стандардна, док ЕКС и виши нивои опреме добијају ЛанеВатцх, који користи камеру за компензацију мртвих углова. Међутим, ЛанеВатцх је очекује се да ће се прекинути у блиској будућности.

Аццорд добија исте стандардне Хонда Сенсинг карактеристике као и Цивиц, али са препознавањем саобраћајних знакова и функцијом праћења мале брзине за адаптивни темпомат. Аутоматска дуга светла су такође стандардна.

Спецификације

Основни Цивиц мотор је 2,0-литарски четвороцилиндрични мотор са 158 коњских снага и обртним моментом од 138 фунти стопа. Купци такође могу да надограде на 1,5-литарски турбо-четворку са 174 КС и 167 лб.-фт. у лимузини и 180 КС и 177 лб.-фт. у моделу хечбек Спорт. Погон на предње точкове и континуално варијабилни мењач (ЦВТ) су једине доступне опције за погон јер је Хонда прекинула производњу шестостепене палице у октобру 2020. због недостатка потражње.

Хонда такође нуди Грађански тип Р, који користи 2,0-литарски турбо мотор са четири цилиндра са 306 КС и 295 лб.-фт. То је изузетак од правила: нуди се искључиво са шестостепеним мануелним мењачем.

Аццорд нуди мање избора за погон. Основни мотор је исти 1,5-литарски турбо инлине-четворка који се користи у Цивицу. У Аццорду има 192 КС и 192 лб.-фт. обртног момента и мењача преко ЦВТ-а. Виши нивои опреме добијају 2,0-литарски турбо-четворку који је у суштини деконструисана верзија мотора Цивиц Типе Р. Има 252 КС и 273 лб.-фт., а спојен је на 10-брзински аутоматик. Хонда је раније нудила мануелну опцију са шест брзина за оба мотора, али је укинута за модел 2021. Као и Цивиц, Аццорд има само погон на предње точкове.

Оба аутомобила су најефикаснија са 1,5-литарским мотором и ЦВТ-ом. Са том комбинацијом, Цивиц седан је оцењен на 36 мпг комбиновано (32 мпг град, 42 мпг аутопут), док је Аццорд оцењен на 33 мпг комбиновано (30 мпг град, 38 мпг аутопут). Хонда такође нуди Аццорд хибридни модел, оцењен на 48 мпг комбиновано (48 мпг у граду, 48 мпг на аутопуту), као и На видику, који је Цивиц хибрид у свему осим по имену. Инсигхт је оцењен на 52 мпг комбиновано (55 мпг у граду, 49 мпг на аутопуту), иако Тоуринг модели добијају нешто ниже мпг.

Сигурност

И Цивиц и Аццорд су добили оцену Топ Сафети Пицк од Института за осигурање аутопутева Безбедност (ИИХС), а оба аутомобила су пропустила највишу оцену Топ Сафети Пицк+ због лоше оцене фарови. Та безбедносна оцена се односи и на лимузину и на хечбек верзије Цивиц-а, али не и на модел са перформансама Типе Р.

Национална управа за безбедност саобраћаја на аутопуту (НХТСА) дала је Цивиц лимузини и хечбеку укупну оцену од пет звездица, али није оценила Цивиц Типе Р. Аццорд је такође добио укупну оцену од пет звездица, а оба модела су добила пет звездица на свим појединачним тестовима судара.

Прицинг

Цивиц седан 2021. почиње од 21.050 долара, а хечбек кошта 22.000 долара, али можете потрошити много више. Потпуно напуњен Тоуринг модел почиње од 28.100 долара, док спортски Типе Р кошта 37.495 долара пре одредишта.

Цене Аццорд-а за 2021. крећу се од 24.770 долара за почетни ЛКС до 36.700 долара за Тоуринг. Ако је то хибрид који тражите, планирајте да потрошите 26.370 долара за основни модел или 36.240 долара за врхунски ниво опреме Тоуринг.

Препоруке уредника

• Ауди АцтивеСпхере концепт је делом луксузна лимузина, делом пикап камион
• ВВ представља свој следећи електрични аутомобил у триппи камуфлираном облику
• АВД вс. 4ВД
• 2020 Тесла Модел С вс. Тесла Модел 3 2020
• Мануал вс. аутоматски мењач