Завршавајући годину прославе 50. годишњице, Форд је данас представио прву верзију потпуно нове шесте генерације Мустанга високих перформанси уочи Салона аутомобила у Лос Анђелесу 2014.
Изненађујуће никог после месеци спекулација, тај аутомобил је Схелби ГТ350, и настоји да буде боље заокружени аутомобил од ГТ500.
Почевши испод хаубе, ГТ350 има нови 5,2-литарски В8 који производи „више од” 500 КС и најмање 400 фунт-стопа обртног момента и упарен је са шестостепеним мануелним мењачем.
Повезан
- Форд Схелби Мустанг ГТ350Р из 2020. остаје урнебесно хардкор
- Форд Мустанг Схелби ГТ500 из 2020. грми у ринг аутомобила са 760 КС
- Фордов нови Схелби ГТ500 Мустанг имаће 3Д штампане делове кочница
То је мало мање од Првобитно је предвиђено 600 КС, али Форд каже да је 5,2-литарски најмоћнији серијски мотор са природним усисавањем који је икада направљен.
Још увек није тако моћан као 5,8-литарски В8 са компресором од 662 КС из 2014 ГТ500, али понекад је важније како се та снага примењује.
Форд каже да ће широка крива обртног момента новог мотора и природа слободног обртаја учинити га употребљивијим.
Чини се да Форд овде тражи уравнотеженији приступ, комбинујући аспекте претходне генерације ГТ500 и Босс 302 који је више фокусиран на руковање.
То је такође очигледно у избору суспензије. ГТ350 је први Фордов производ који има магнетне амортизере, који користе течност испуњену честицама гвожђа за прецизну контролу крутости.
Провођење електричне струје кроз течност мења њене карактеристике, чинећи прелазак са меког на чврсто пригушивање скоро тренутним. Слични системи су годинама присутни на корветама и Фераријима.
Наравно, стил такође добија прилагођавање става, као што се види на овим почетним ЦГИ сликама.
Промене укључују алуминијумску хаубу дизајнирану да максимизира хлађење мотора, агресивнију предњу маску и проширене блатобране за смештај 19-инчних точкова специфичних за модел. Позади се налазе задњи дифузор и спојлер за усне, две ствари без којих ових дана не може ниједан аутомобил који поштује себе.
Као и основни Мустанг, ГТ350 изгледа веома модерно, али још увек постоји много стилских назнака који га могу повезати са претходницима – посебно ако наручите тркачке пруге.
Унутрашњост добија сличну прераду, са Рецаро спортским седиштима специфичним за ГТ350 и воланом са равним дном. Хром и други светли делови су чак и ублажени да би се смањио одсјај сунца.
Још увек има доста технологије. Систем контроле возача укључује пет режима за различите параметре возила, укључујући мапирање гаса, вешање и прагове стабилности и контроле вуче. Ту је и технички пакет који додаје МиФорд Тоуцх инфотаинмент и Схакер аудио систем.
Форд Схелби ГТ350 Мустанг ће се појавити код дилера следеће године, где ће се суочити са тешком конкуренцијом.
Од Додге Цхалленгер СРТ Хеллцат од 707 КС на стазу усмерену Цхевролет Цамаро З/28, ми смо усред ренесансе мишића аутомобила и једва чекамо да видимо како ће се Фордов најновији напор слагати.
Препоруке уредника
- Форд представља потпуно електрични Мустанг Мацх-Е
- Зашто је Форд изабрао мењач са двоструким квачилом за Схелби ГТ500 Мустанг
- Овај 2019 Схелби ГТ-С Мустанг од 600 коњских снага је врхунски аутомобил за изнајмљивање
- Змија побегла: Фордов Мустанг ГТ500 од 700 КС клизи на мрежи пре рока
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
