Редизајнирани Форд Екплорер 2020 нуди бројна побољшања у односу на одлазећу верзију, укључујући бољу километражу горива. Истраживач добија а хибридни погонски склоп опција по први пут, а сада када су доступни подаци о уштеди горива званичне агенције за заштиту животне средине, коначно можемо видети да ли има значајан утицај на потрошњу горива.
Форд Екплорер Хибрид 2020 је оцењен на 28 мпг комбиновано (27 мпг град, 29 мпг аутопут) са погоном на задње точкове и 25 мпг комбиновано (23 мпг град, 26 мпг аутопут) са погоном на све точкове. То је знатно боље од најефикаснијег Екплорера претходне генерације, као и већине других возила сличне величине. Али вредније је пажње да Екплорер Хибрид постиже те бројке без жртвовања способности.
Препоручени видео снимци
Форд тврди да Екплорер Хибрид може да вуче и до 5.000 фунти, што је отприлике норма за овај сегмент. То је такође 1.500 фунти више од а 2019 Тоиота Хигхландер Хибрид, навео је Форд у саопштењу за јавност. Али Тоиота такође постиже нешто бољу економичност горива, на 29 миља по галону комбиновано (30 миља по галону у граду, 28 мпг на аутопуту), иако само у ЛЕ Плус опремама. А
редизајниран Хигхландер је такође на путу, што може довести до побољшања уштеде горива или капацитета вуче.Повезан
- Форд ће продати неке Екплорер СУВ возила са недостајућим карактеристикама
- 2020 Цхевролет Цамаро вс. Форд Мустанг 2020
- Преглед прве вожње Форд Мустанг Мацх-Е 2021: Електрични мишић
Што се тиче остатка линије Екплорер 2020, модели опремљени 2,3-литарским турбо мотором ЕцоБоост са четири цилиндра су оцењено на 24 мпг комбиновано (21 мпг град, 28 мпг аутопут) са погоном на задње точкове и губи 1 мпг у свакој категорији са свим точковима погон. То је благо побољшање у односу на 2019 Екплорер опремљен истим мотором, што се вероватно може приписати 10-брзинском аутоматском мењачу модела 2020. нижа просечна тежина празног возила.
3,0-литарски ЕцоБоост В6 са двоструким турбо пуњењем који се користи у Екплорер СТ и платинасти модели долазе са значајном казном уштеде горива. Доступан само са погоном на све точкове, оцењен је на 20 мпг комбиновано (18 мпг у граду, 24 мпг на аутопуту). Ово је опција за купце који више брину о перформансама него о километражи на бензин. В6 производи 365 коњских снага и 380 фунти-стопа обртног момента у Платинум моделу, и 400 КС и 415 лб.-фт. у СТ. То је велико повећање у односу на четвороцилиндрични Екплорер од 300 КС и 310 лб.-фт., и Екплорер Хибрид од 318 КС и 322 лб.-фт.
Постизање најбоље уштеде горива је на првом месту. Цене за Форд Екплорер 2020 почиње од 37.870 долара за основни модел са погоном на задње точкове и четвороцилиндричним ЕцоБоост мотором. Да би добили Екплорер Хибрид, купци морају да пређу са КСЛТ на ограничени ниво опреме, што надувава основну цену на 53.475 долара.
Препоруке уредника
- Преглед прве вожње Киа Спортаге Хибрид 2023: Стил и суштина
- Тоиота Секуоиа из 2023. представља хибридну технологију велике величине
- 2021 Форд Ф-150 хибридни преглед прве вожње: Технологија може бити тешка
- 2021 Тоиота Хигхландер вс. Форд Екплорер 2020
- Јеепов плуг-ин хибрид Вранглер ће нечујно лутати по природи
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
