Док купци Тесла Цибертруцк чекају да чују да ли ће добити свој камионет пре краја године, извршни директор Елон Муск недавно је најавио нову функцију за возило.
Твитовање као одговор на упит о Цибертруцку, Муск рекао да ће се футуристички, потпуно електрични пикап лансирати "скоро тачно како је приказано" у оригиналу откривајући догађај у новембру 2019., дизајнерски тим такође додаје управљање задњим точковима ради побољшања управљивост.
Препоручени видео снимци
Муск није улазио у детаље о управљању задњим точковима Цибертруцк-а, тако да ћемо морати да сачекамо и видимо да ли одражава оно што тек треба да се лансира ГМЦ Хуммер ЕВРежим „ЦрабВалк“ који окреће предње и задње точкове у истом смеру за дијагонално кретање.
Повезан
- Теслин Цибертруцк постављен за летњу испоруку
- Елон Муск: потпуно напуњени Тесла Семи асови 500 миља вожње
- Теслин електрични полу камион стиже раније него што се очекивало
Петак поподне је обично време Тесла дизајн студија. Цибертруцк ће бити скоро тачно оно што је приказано. Додајемо управљање задњим точковима, тако да може да ради уске скретање и маневрисање са великом агилношћу.
Много других сјајних ствари долази.
— Елон Муск (@елонмуск) 3. јул 2021
Алтернативно, Цибертруцк-ова улазна функција управљања могла би да види како се задњи точкови окрећу у супротном смеру од предњих точкова, омогућавајући чвршћи круг окретања.
Довођење ове функције у велики Цибертруцк свакако има смисла, а неки ће се питати зашто Тесла то није најавио на почетку. Без ове функције, возачи Цибертруцк-а би на крају привукли пажњу не само на возило изванредан изглед, али и заокрет од 9 поена који морају да изведу сваки пут када покушају да уђу у уско паркинг место.
У зависности од тога како га Тесла дизајнира, функција управљања задњим точковима би такође могла суптилно да се примени брже брзине, при чему се задњи точкови крећу у истом смеру као и предњи точкови за глаткију траку трансфер.
У свом твиту, Муск је такође обећао „много других сјајних ствари“ за Цибертруцк, иако је одбио да улази у детаље.
Тесла ће изградити Цибертруцк у фабрици која је тренутно у изградњи у Остину у Тексасу, а компанија за електричне аутомобиле намерава да то возило избаци на тржиште до краја ове године.
Према наводима компаније, више од пола милиона људи је унапред наручило камионет, за који је тренутно потребан само депозит од 100 долара, а не било каква значајна уплата.
Долазећи у три верзије, верзија од 39.900 долара има један електрични мотор, домет од 250 миља и капацитет вуче од 7.500 фунти.
Двомоторни тип од 49.900 долара нуди домет од 300 миља и капацитет вуче од 10.000 фунти, а према Теслиним речима, показао се најпопуларнијим међу онима који су наручивали.
Најскупљи Цибертруцк кошта 69.900 долара. Ово је модел са три мотора са дометом од 500 миља и капацитетом вуче од 14.000 фунти.
Упадљиво дизајнирано возило је слетело на катастрофалан почетак када штос на његовом откривању који је требало да истакне снагу његових прозора је ужасно погрешио.
Али то свакако није била прва незгода која је погодила технолошке фирме током догађаја на сцени. Провери ову колекцију страшних несрећа са свима, од Апплеовог Стива Џобса до Мајкрософтовог Сатие Наделе.
Препоруке уредника
- Елон Муск баца мало светла на свој веома заузет распоред
- Елон Муск испоручује Теслин први потпуно електрични полу камион
- Елон Муск открива први датум испоруке и купца за камион Тесла Семи
- Елон Муск поставља оштар ултиматум радницима Тесле
- Елон Муск планира 2024. за Тесла роботаки без волана, педала
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
