1 оф 7
Форд покушава да нагласи повратак свог Бронцо офф-роадер Колико год је могуће. Дуго очекивани нови Форд Бронцо биће представљен на пролеће 2020. године, али у међувремену, Форд објављује тркачку верзију свог препорођеног СУВ-а. Форд Бронцо Р је наменски направљен тркач који задиркује верзију коју ће купци заиста моћи да купе.
Бокасти профил Бронцо Р подсећа на Бронцо прве генерације, који је победио у највећој теренској трци у Северној Америци — Баја 1000 — 1969. Али дизајн такође наговештава надолазећи производни модел Бронцо, према Форду. То је јак показатељ да ће Бронцо усвојити ретро дизајн који се позива на модел прве генерације, који је прављен од 1966. до 1977. године. Форд је наставио да ажурира Бронцо, окончавши производњу 1996. године.
Препоручени видео снимци
Тркачки камион је заснован на истој архитектури Форд Т6 која ће се користити за предстојећи производни модел Бронцо, а тренутно га користи Форд Рангер камионет. Међутим, Бронцо Р није обичан купац намирница. Поседује независно предње вешање специфично за трке са ходом од 14 инча, као и задње вешање засновано на производњи модификовано тако да омогућава ход од 18 инча. Ово омогућава точковима да се лако померају горе-доле преко неравног терена, одржавајући ниво камиона и возачеву кичму нетакнутим.
Повезан
- Како гледати данашњи ливе стреам Форд Бронцо 2021 открива онлине
- Форд Бронцо се покварио у Баји, а СЦГ Боот је први пут победио у класи
- Сцудериа Цамерон Глицкенхаус Боот има за циљ да буде супераутомобил теренских возила
Бронцо Р такође има прилагођене Фок амортизере и алуминијумске фелне од 17 инча. Точкови причвршћују гуме за фелге, тако да се не демонтаже након губитка притиска. Лако је поново надувати пробушену гуму у пустињи, али је тешко поново монтирати. Саме гуме су пречника 37 инча и испоручује их БФГоодрицх.
Композитно тело има хаубу на преклоп и кров, али нема врата. Возач и сувозач морају да се попну кроз прозор, док један путник на задњем седишту користи посебан отвор за приступ. Као и сва тркачка возила, унутрашњост је лишена небитних ствари. То га чини сличним оригиналном Бронцо-у голих костију, и у потпуној супротности са њим модерни СУВ-ови, који се испоручују са функцијама погодности.
Имајући поново изведен своју победу у Ле Ману 1966. над Фераријем са ГТ супераутомобил, Форд се нада да ће постићи победу на Баја 1000 50 година након што је Род Хол одвезао Бронцо до победе у легендарној теренској трци у Мексику. Да би се то постигло, Бронцо Р је направљен за шест месеци. Форд се удружио са специјализованом фирмом Геисер Брос Десигн анд Девелопмент на пројекту. Трка почиње 22. новембра, покривајући око 1.000 миља издајничког терена дуж мексичког полуострва Доња Калифорнија.
Препоруке уредника
- После две деценије, Форд Бронцо се враћа са доста технологије за стазу
- Размислите о историји Форд Бронцо-а уочи откривања новог модела
- Фолксваген је пронашао нешто забавно са својим породичним тегљачем Атлас Цросс Спорт
- За Цхевијев Силверадо, теренске трке ће бити крајњи тест мучења
- Цросстрек Десерт Рацер теренска колица је као ниједан Субару који сте икада видели
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
