Колумбови циљеви паметног града укључују изградњу јавне подршке

Цолумбус, Охајо, можда је победио на националном нивоу Смарт Цити Цхалленге, али сав новац од бесповратних средстава у свету неће му помоћи да се припреми за будућност ако град не освоји и јавно мњење. Дакле, како Колумбо развија своју инфраструктуру паметног града, такође ради на томе да своје грађане упозна са храбрим новим светом интелигентног транзита, електрификације и аутономних возила.

Године 2016, град је био једна од 78 америчких општина које су поднеле предлоге да се такмиче у изазову Смарт Цити Цхалленге Министарства саобраћаја САД вредног 40 милиона долара. Победивши градове од Енкориџа до Албукеркија, Колумбо је освојио награду за свој план да преправи своје транспортне системе паметним сензорима и електричним и аутономна возила, и прошири своју инфраструктуру да допре до становника често занемарених заједница са ниским приходима са комерцијалним коридорима и здравственим услуге.

Градови широм света инсталирају технологију за прикупљање података у нади да ће уштедети новац, постати чистији, смањити саобраћај и побољшати урбани живот. У дигиталним трендовима Серија Паметни градови, испитаћемо како се паметни градови баве свиме, од управљања енергијом, до спремности за катастрофе, до јавне безбедности и шта све то значи за вас.

Награда је донела талас националне пажње и корпоративног интересовања за град. Суоснивач Мајкрософта Пол Г. Ален је, на пример, укључио грант од 10 милиона долара за убрзање преласка града на електричну транспортну мрежу са ниским емисијама преко свог Паул Г. Фондација Аллен Пхилантхропиес. Да би подржао градске планове, Америцан Елецтриц Повер, највећа компанија у Охају, обећала је да ће потрошити 200 милиона долара за ажурирање електричне мреже и постављање паметних бројила у стотине хиљада домова. У међувремену, Државни универзитет у Охају и Хонда удружили су се у изградњи оближњег аутономног постројења за тестирање возила. Паметни центар Центра за истраживање саобраћаја вредан 45 милиона долара је овог лета почео да ради на објекту од 540 хектара.

Све у свему, Колумбо се нада да ће достићи циљ од милијарду долара за инвестиције у паметне градове до 2020.

Да бисте били паметни, прво морате да се образујете

Колико год ова растућа листа иницијатива паметних градова била импресивна, оне неће успети осим ако заједница не разуме предности. Дакле, Колумбо је недавно отворио јавни центар за искуство. Смештен на обали реке Сциото Миле у срцу центра Колумба, Искуствени центар је намењен едукацији локалног становништва и посетиоце о захтевима и предностима електричних возила, плуг-ин хибрида, повезаних аутомобила и паметних решења за мобилност. Мултимедијални дисплеји са примерима како технологија може да користи породицама су део искуства, као и демонстрације повезаних возила са напредним безбедносним системима.

„Колумбо је град који гледа у будућност“, рекао је Петер Ессер, шеф владиних послова за НКСП, једну од технолошких компанија које раде са општином. „Али људи морају да пристану на то или је све узалуд. Дакле, Искуствени центар даје грађанима прилику да виде како ради у реалном времену.

На пример, уз сву популарност, већина људи никада није возила електрични аутомобил. Дакле, Екпериенце Центер нуди ротирајући списак електричних возила које посетиоци могу бесплатно тестирати. Модели укључују Хонда Цларити, Мерцедес-Бенз ГЛЕ и Ниссан Леаф. Омогућава људима да искусе предности из прве руке, без продајног притиска дилера.

Искуствени центар такође има експонате налик музеју, укључујући „кулу са причама“, видео приказ како се технологија користи за решавање практичних проблема. И посетиоци могу да сазнају о тренутном стању инфраструктуре, као што је локација станица за пуњење у граду.

Од дисплеја, један од најзанимљивијих је електрични мотоцикл који користи технологију компаније НКСП за комуникацију са дроном. Концепт је да дрон делује као око на небу испред мотоцикла, упозоравајући на саобраћај и услове на путу испред њега. НКСП, који пружа системе у распону од паметних картица и РФИД комуникација до радарских сензора у аутомобилима, такође ће сарађивати на ДСРЦ-у (наменске комуникације кратког домета) бежичне комуникације које раде између аутомобила и градске инфраструктуре, као што је саобраћај светла.

Следећи корак града је покретање пилот програма са аутономним возилима која се крећу јавним улицама. Џордан Дејвис, директор компаније Смарт Цолумбус, рекао је да већ постоји захтев за предлог. План је да се у центру града у близини Искуственог центра редовно одвија шатл услуга.

„Један од важнијих делова је рута“, рекао је Дејвис. Након повратних информација од неколико компанија за аутономна возила, она је објаснила да самовозећи круг мора да испуни неколико критеријума.

„Први услов је била брзина на путу. Желели смо нешто око 25 миља на сат, али онда је било како се [људи] возачи заправо понашају на том путу“, рекао је Дејвис. Да је већина возача јурила предложеном рутом, не би било практично увести спорији, аутономни шатл који би могао да подстакне бес на путу.

„А рута би требало да буде само скретања удесно, због проблема са убрзањем због возила скретање улево и гурање испред других возача, што би могло да изазове заустављање возила“, Дејвис додао је. Она је рекла да ће шатлови такође бити електрични и да ће морати да се позабаве променом рута како би се избегло затварање путева за летње фестивале и суочили се са свим врстама временских услова, укључујући снег и лед.

Шатл такође не може да се понаша као вожња у забавном парку.

„Мора да служи стварном случају употребе, за стварне транспортне потребе“, рекао је Дејвис, додајући да се град нада да ће научити како да одржава и сервисира таква самовозећа електрична возила, одредите шта је технички изводљиво и разумете шта је реалност бављења аутономним возилима данас.

Ефикасни и безбеднији путеви

Ессер из НКСП-а је приметио да паметан транспорт отвара нове могућности за побољшање ефикасности – и побољшање безбедности.

РФИД чипови у регистарским таблицама или налепницама на прозорима могли би бежично да сигнализирају да ли су аутомобили легално паркирани у одређеним стамбеним зонама и да помогну у аутоматској наплати карте. Још импресивније, возила опремљена јединицама у возилу које детектују РФИД сигнале могу бити упозорена на децу у близини у ситуацијама смањене видљивости ноћу или током олује. Ученичке личне карте, на пример, са РФИД ознакама могле би се лако дистрибуирати да би се имплементирао такав систем, који би онда упозоравао возаче када се приближавају, рецимо, школској зони.

Чини се да су потенцијалне предности таквих технологија паметних градова бескрајне. Велики део тог потенцијала је захваљујући значајној количини информација које ће ове нове иницијативе генерисати. Дејвис је приметио да су управљање саобраћајем у реалном времену, ефикасније уклањање снега и планирање мултимодалног транспорта само неке од потенцијалних будућих предности.

„Постоје практичне импликације за побољшање квалитета живота старијих, координацију потреба са банкама хране и увек постоји ефикасност владе која се може постићи“, рекао је Дејвис. На пример, град сада има три различита процеса издавања дозвола за изградњу путева и подземља; уз координисану дељење информација, то би се могло поједноставити како би се створиле минималне сметње.

Да би постигао ове веће циљеве, град је кренуо у стварање новог Смарт Цолумбус оперативног система (СЦОС). Колумбов главни директор за иновације, Мајкл Стивенс, описао је критични софтверски програм као окосницу општинског портфеља пројеката. У суштини, СЦОС је платформа за управљање подацима о паметном граду која ће омогућити граду да прикупља податке од јавности, приватном и непрофитном сектору и користе те информације да утичу на исходе као што су здравствена заштита деце и приступ здравом храна.

„Моћ помоћи у доношењу одлука је толико важна“, рекао је Дејвис, напомињући да Колумбо сарађује и дели оно што науче са другим заједницама, од Питсбурга до Амстердама.

„Толико је вредно да градови могу да разговарају једни са другима, јер толико тога можемо да научимо о томе како да размишљамо о политици и шта је реалност технологије“, додао је Дејвис. „Тренутно градимо темељ у Колумбусу да бисмо откључали ову вредност. А Колумбо је срећан што може да напише књигу и подели оно што смо научили на том путу.”

Препоруке уредника

• Лутајући ботови за надзор долазе у наше градове. Срећом, они су ту да помогну
• 5 футуристичких паметних градова на које треба обратити пажњу током 2020-их
• Саудијски принц планира футуристички град са роботским диносаурусима и летећим аутомобилима
• Сингапур користи своју паметну градску технологију да помогне грађанима да пресеку бирократију
• У паметним градовима, 5Г неће само смањити загушења, већ би могао и спасити животе