Фливхеел Вс. ЦомпуТраинер: Који постиже бољу бициклистичку форму?

замајац цомпутраинер спин класа функција замајац1
ФлиВхеел
Као што би сваки страствени бициклиста могао да потврди, одржавање доследног и ригидног распореда вожње бицикла током зимских месеци је много лакше рећи него учинити. Наравно, уз праву врсту опреме и правилан приступ слојевима, обичан пљусак или снежна олуја неће у потпуности пореметити бициклистичку сесију у децембру – али то свакако није идеално. Уђите у свет часова вртње у затвореном простору и њихове способности да бициклисте држе у врхунској форми, без обзира на елементе.

Тренутно постоје две унутрашње опције - Замајац и ЦомпуТраинер — који не само да нуди окружење без снега, кише и ветра, већ обећава да ће задржати висок интензитет бициклизма упркос ограничењима животне средине. На крају крајева, ништа није боље од вожње бициклом напољу. Да бисмо стекли прави осећај који час нуди најбољу шансу за задржавање бициклистичке форме, прихватили смо задатак да похађамо сваки и проценимо његову одрживост као кардио замена током зиме.

Иако је забаван, Фливхеел изгледа као пропуштена прилика

Национални ланац обртних бутика који је специјализован за циљање миленијалаца, Фливхеел нуди интензиван и пулсирајући сат кардио и калоријског удара док возачима даје приступ повратним информацијама у реалном времену и података. Типично се класа фокусира на возачев обртни момент и обртаје у минути (РПМ), иако је један од чикашких локације које смо посетили такође су укључивале вежбе за вежбање са теговима за горњи део тела користећи шипку у комбинацији са предење.

На разочарање, класа замашњака не успева да правилно користи своје податке и технологију.

Одмах је постало очигледно да замашњак изгледа и осећа се другачије од типичног циклуса окретања. Сами бицикли нису опремљени традиционалним дугметом отпора, већ точкићом који дигитално повећава ниво обртног момента приказан на екрану са подацима бицикла. Упркос дисплеју који показује брзину и снагу јахача, тренери нису успели да објасне ни метрику ни њену важност за јахача на сесији којој смо присуствовали. На крају крајева, метрика не чини много за испуњавање циљева Фливхеел-а за имплементацију перформанси у реалном времену.

Током часа, инструктор је водио возаче кроз тренинг извикујући различите нивое обртног момента и бројеве обртаја у различитим тачкама, стварајући интервални тренинг. Класа је возачима дала дискрецију да подесе обртни момент у зависности од њихове кондиције, али је је потребни учесници су достигли жељени ниво обртаја. Возачи су често прибегли поскакивању и поскакивању да би постигли ту ознаку, уместо да се фокусирају на свој индивидуални обртни момент. Они на крају проводе своје време у прекомерном окретању.

На другом месту у просторији висила су два велика паравана монитори која је само три пута током часа пуштала уживо на неколико секунди. Приказали су класе подељене по полу, корисничким именима, локацији седишта и редоследу највеће моћи.

ФлиВхеел

ФлиВхеел

Под претпоставком да бицикли имају доступну технологију, зашто не бисте укратко објаснили све начине на које возачи могу да мере свој тренинг? Када би људи схватили да је њихова снага у ватима прениска јер немају довољно обртног момента, имали би могућност да се прилагоде уместо да претерају са педалом.

Замајац класа није успела да користи ове податке и технологију на одговарајући начин. Познавање тачно шта ови специфични показатељи значе и како утичу на возача повећава квалитет тренинга и омогућава возачима да мере напредак током времена. За искусне бициклисте ово можда и није велика ствар, али је лоша услуга онима који су нови у спорту и који траже начине да се побољшају.

Са толико различитих инструктора који предају ове часове, сасвим је могуће да подаци можда не изгледају толико релевантни за инструктора као, рецимо, музика за вежбање на часу. Због тога, Фливхеел изгледа као да се више бави проналажењем одређеног учитеља — који појединим јахачима пружа исправан атмосфера и релевантне информације — а не персонализовани бициклистички програм заснован на подацима који је осмишљен да оснажи и трансформише учесника.

ЦомпуТраинер доноси професионалну обуку бицикла у вашу дневну собу

За озбиљне бициклисте или триатлонце, дужи тренинзи или тренинг специфични за бициклизам помажу у одржавању кондиције која је већ стечена током вожње на отвореном. Да бисте постигли ову врсту вежбања, не постоји боља опција него да узмете бицикл и ставите га на ЦомпуТраинер. Програм омогућава возачима да креирају сопствене прилагођене рутине или да оду до објекта да се придруже на понуђеној класи специфичној за ЦомпуТраинер.

Не постоји боља опција за постизање бициклистичке форме него да узмете бицикл и ставите га на ЦомпуТраинер.

Наша сесија се састојала од ВО2 вожње — кардио вожње високог интензитета која укључује временске интервале до 300 процената нашег Функционални праг снаге (ФТП). Јасно речено, ово није била забавна вожња. Међутим, показало се да је веома ефикасан у тренингу да повећамо нашу укупну бициклистичку снагу. Фокусирајући се на брзину и ритам – програм је пратио и пратио оба – имали смо могућност да задржимо снагу на исправном нивоу. Да бисмо боље разумели у којим кардио зонама смо радили, ставили смо Гармин 225 монитор откуцаја срца да бисмо пратили наше зоне откуцаја срца поред нашег ФТП-а.

Коришћење ЦомпуТраинера нам је омогућило да прецизно измеримо калорије, откуцаје срца и однос снаге и тежине (вати по килограму), док смо такође показали колико смо били у стању да побољшамо своју кондицију и технику. Штавише, вежбе омогућавају возачима да прилагоде ниво напора како би се прилагодили вожњи за опоравак или све спринтове.

ЦомпуТраинер/Твиттер

ЦомпуТраинер/Твиттер

Када у почетку започињу сесију ЦомпуТраинер-а, возачи једноставно унесу своју тежину и ФТП, а затим повежу бицикл са рачунаром ради калибрације. Већина ЦомпуТраинер објеката омогућава возачима да сачувају профиле, што значи да неће морати да калибрирају свој бицикл сваки пут. Возачи не мењају брзине, пошто рачунар аутоматски примењује отпор, иако омогућава флексибилност у вези са ФТП-ом у случају да постане претешко за одржавање. Софтвер је чак омогућио избор унапред дизајниране руте, што значи да свако има могућност да вози делове Тур де Франса, или чак бициклистичке руте Иронман Кона.

Постоји велики избор опција за вожњу на ЦомпуТраинер-у, под претпоставком да неко има доступан простор да га подеси. Велики екран на којем се наводе информације о кориснику има тенденцију да постане конкурентан, али је одличан начин да покушате да побољшате обуку и технику.

Хуман вс. машина - шта је најбоље?

Иако Фливхеел и ЦомпуТраинер нуде веома различите начине тренинга у затвореном простору, оба укључују добру употребу технологије и одржавају форму током зимских месеци. Знање инструктора за обе класе остаје најважније не само за мотивисање њихове класе, већ и за коришћење врхунских иновација у подацима о фитнесу.

Нема сумње да подаци имају способност да помогну бициклистима у постизању њихових специфичних циљева, али одговорност је на инструкторима да адекватно објасне њихову важност и како да их најбоље искористе. Као што смо открили на часовима замашњака, тај аспект вожње бицикла у затвореном треба побољшати.

Обраћање пажње на нечију форму увелико доприноси томе да бициклиста извуче максимум из тренинга. Лоша форма води ка лошим навикама - и управо ту права евалуација података изузетно помаже.

ЦомпуТраинер је најбоља опција за сваког бициклисте на отвореном или триатлонца који тражи интензивне зимске вежбе које могу да одржавају строгу кондицију на отвореном. Нуди високо прилагођене програме који корисницима омогућавају да у потпуности одреде низ разноврсних вежби. Било да се ради о трчању опоравка, рути курса кроз дигиталну Француску или аеробној сесији која удара срце, ништа не може надмашити добар избор доступних опција које су изворне за ЦомпуТраинер.