Када људи из Роллс-Роицеа помисле да направе СУВ, добију прилично непријатан укус у устима.
То је зато што Роллс-Роице није ни спортски ни утилитаран. Иако шефови Роллс-Роицеа схватају да би се ултра-луксузни СУВ вероватно добро продавао, то је и даље досадно предузеће.
Препоручени видео снимци
Оно што је много више у Роллсовој улици, међутим, је серија ултра ексклузивних, ограничених издања Роллса модели направљени од угљеничних влакана и композитних материјала за каросерију позајмљени од БМВ-а, Роллсовог родитеља компанија.
Као што смо видели у и3 и и8 плуг-ин хибридним моделима, БМВ је постао прилично вешт у снижавању цене материјала од угљеничних влакана. Оно што би обично било необично скупо за Роллс-у могло би бити много јефтиније ако Бимер пружи руку.
За разлику од БМВ и серије аутомобила, Роллс карбонски аутомобили не би били уоквирени алуминијумом и карбонским влакнима, већ би задржали нормалну челичну шасију. Дизајнери Роллса би онда одевали ту ствар у каросерију од угљеничних влакана. Ово би омогућило британском бренду по мери да избегне опсежна и скупа тестирања нове шасије.
Дакле, док дизајнери Роллса неуморно раде на томе да иконичну решетку на фасади храма бренда са пропорцијама СУВ-а, безуспешно, према Едмундс, друга страна компаније дизајнира још ексклузивније јединице од угљеничних влакана.
Питали смо се колико ексклузивније може да добије Ролс-Ројс. Испоставило се да преко 90 процената свих продатих рола укључује неку врсту прилагођене карактеристике, која говори челницима компаније да би се ограничено издање могло прилично добро продати.
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
