За оне који проналазе свој спокој док истражују залеђе, не постоји ништа способније да наруши мир од претње лавине.
Иако је узалудно борити се против мајке природе, високотехнолошка опрема попут ранчева са ваздушним јастуцима увелико повећава шансе за преживљавање захваљујући феномен познат као инверзна сегрегација – такође познат као ефекат бразилског ораха: највеће честице се подижу на површину у вибрираној гранули мешавина. У лавини, надувани ваздушни јастук увелико повећава величину особе која га носи, „избацујући“ га на површину.
Типично, лавински пакети надувају ваздушне јастуке једним ударцем компримованог ваздуха из цилиндра. Али Арц’терик, компанија са седиштем у Северном Ванкуверу, БЦ, није била задовољна тим решењем за једнократну употребу које оставља паковање бескорисним док се не напуни. Ове јесени ће лансирати Волтаир, ваздушни јастук за лавину који за надувавање користи електричне дуваљке, а не канистере са гасом.
Препоручени видео снимци
„Изазови канистера са компримованим ваздухом су у томе што не можете легално путовати са њим, јер је много очигледно разлога, а имају једно пуњење, тако да када се испразни, то је готово“, рекао је представник Арц’терика Рогер Јака. „Потребно вам је да имате гомилу канистера било у ауту, кући или базном кампу, тако да је лепота система за промену батерије вишеструка употреба.“
Када су распоређени, лавина паковања са ваздушним канистерима су ефикасна, али Арц’терик је у свом истраживању открио да нису сви преживели од лавине активирали своје ваздушне јастуке упркос томе што су их имали.
„Сада смо технолошка компанија. Имамо инжењере хардвера и софтвера и електронике који трче по халама.”
„Питали смо људе који су преживели лавину зашто нису активирали ваздушни јастук у канистеру, а неки су рекли да је то страх од срамота [на лажну узбуну], или чињеница да је то само један потез који су покушавали да сачувају за право време“, Стронг рече. „Ако размишљате о томе неколико секунди, можда ће бити прекасно. Дакле, желимо могућност повлачења у било ком тренутку."
Природа система канистера је такође спречила неке кориснике да стекну адекватну праксу у активирању ваздушног јастука.
„Нико ко научи како да буде у беккантрију и користи светионик, само га извади из кутије и крене – потребна је вежба“, додао је Стронг. "Желимо могућност да то урадимо са чопором."
Након што је пре једне деценије избацио компримовани ваздух, Арц’терик се вратио на таблу за цртање 2010. године са идејом да користи електрични вентилатор са пуњива батеријом. У то време није постојао модел, тако да је дизајнерски тим морао да тражи инспирацију изван индустрије. (Вреди напоменути да је Блацк Диамонд објавио свој ЈетФорце електрични ваздушни јастук 2014. године, чиме је Арц’терик Волтаир други улаз у електрични ваздушни јастук сегмент.) Канистери са компримованим ваздухом су одлични у брзом премештању велике количине ваздуха, тако да је Арц’терик морао да осмисли метод на електрични погон који би могао да обезбеди сличан резултат.
„Почело је учењем“, рекао је Дан Џексон, дизајнер у Арц’терик-у од раних дана компаније. „Довели смо неке РЦ хеликоптере да видимо колико брзо ти мотори могу да се окрећу, али гледали смо на то као на гомилу луталица.
Након недеља тестирања РЦ хеликоптера, открили су да им треба више снаге. Дизајнери су затим погледали системе унутар усисивача и пронашли њихово решење.
„Имао сам длакавог пса, а ветеринар је рекао да је ово усисивач који желите. Па смо га узели на посао, поцепали га на комаде, и света краво, погледај ову ствар, стварно је срање!“ рекао је Џексон. Тада је дизајнерски тим одлучио да усвоји центрифугални систем вентилатора.
1 оф 8
Још једна предност електричног система у односу на компримовани гас је његова способност да континуирано одржава ниво притиска и надувавања. У катастрофи је све могуће, укључујући и сударе са шиљастим и назубљеним предметима који би могли да пробуше и поцепају ваздушни јастук. Да би се ово ублажило, Волтаиров електрични вентилатор ће наставити да шаље ваздух у ваздушни јастук у корацима када се активира.
Док су батерије засноване на литијуму данас свеприсутне у личној технологији, Арц'терик-у је био потребан извор напајања који би могао да испоручи велике струје на ниским температурама. Његови инжењери су развили потпуно прилагођену литијум-полимерску батерију способну за осам повлачења на -15 степени Целзијуса и четири повлачења на -30 степени Целзијуса – удвостручујући ЦЕ и УИАА безбедносне стандарде – и може се потпуно напунити за два сати. Дисон је лако упоредити, дизајнирајући бежичне усисиваче за затворена окружења на собној температури.
„Само хемија батерије је настајала четири године. Постали смо хемичари и дружили смо се са физичарима“, рекао је Џексон. „Батеријски систем мора да стоји на -30 степени Целзијуса недељу дана и да се и даље испразни.
Демонстрациона јединица коју смо искусили није била напуњена два месеца и била је подвргнута 20 потеза, додуше све на собној температури.
„Не говоримо само о границама удобности; говоримо о маргинама сигурности."
Контролисање логике иза батерије и вентилатора је прилагођено решење које је такође развијено током година тестирања. Једноставно слање команде за слање снаге на вентилатор за надувавање ваздушног јастука може звучати једноставно, али с обзиром на то да ће овај комад комплета бити у зависности од времена живота или смрти, инжењери су морали да тестирају сваку могућу могућност квара која се може замислити, и да створе заштиту или сувишност.
„Сада смо технолошка компанија. Имамо инжењере хардвера и софтвера и електронике који трче по халама“, додао је Џексон. „Када смо почели, био је то један инжењер који је више био машиниста, а гомила дизајнера је говорила: ’ово је оно што ћемо да радимо’.”
У светлу електронике која стоји иза Волтаир-ове спасоносне функције надувавања, дизајнерски тим је одлучио да буде што једноставнији и механички за систем окидања. Арц’терик је експериментисао са отмјеним електричним прекидачима, као што су дугмад на скијашким штаповима, али је открио да то долази на штету поузданости. Волтаир има црвену ручку причвршћену за нараменицу. Да би активирао ваздушни јастук, корисник мора откључати механизам окретањем ручке, а затим повући надоле да би покренуо надувавање. То је једноставно, али не нешто што ће се случајно догодити аутоматски кроз нормалну активност.
Упркос свим тестирањима које је Арц’терик урадио до објављивања Волтаира, сигурно ће постојати сценарији из стварног света са непровереним условима. Волтаир има низ сензора који ће снимати податке који укључују датум, време, промену температуре и системске процесе сваки пут када корисник повуче да активира ваздушни јастук.
„Волтаир има снимач података, тако да ако некога спаси, можемо се вратити и погледати одлуке које су донели и ставили то у корпус знања које улази у следећи дизајн“, рекао је Јацксон.
Ови подаци су толико важни за Арц’терик да компанија апелује на власнике Волтаира да шаљу своје системе на бесплатну услугу сваких 50 повлачења ради анализе података. Корисници ће знати да је њихов Волтаир пакет достигао 50 када трепћуће зелено ЛЕД статусно светло повремено трепери црвеном ЛЕД-ом. Наравно, пакет ће и даље функционисати нормално након 50 повлачења, а повратак на Арц’терик је потпуно опционалан. Неки корисници могу одлучити да пошаљу своје пакете назад на крају сезоне.
„[Волтаир] још увек ради. На потрошачу је да га пошаље назад, али ми вас молимо да га вратите у Арц’терик како бисмо могли да га прођемо, проверимо и додамо подацима“, рекао је Стронг. „Платићемо доставу, заменити све делове за које мислимо да су истрошени, јер ако за ово плаћате добар део кусур, желимо да ова ствар траје дуго. Желимо да вас чувамо и желимо да знамо шта се дешавало током целог живота кроз шта је ова ствар пролазила.”
Можда је још важније то што ће Арц’терик поделити ове податке са другим произвођачима у нади да ће залеђе учинити сигурнијим игралиштем. „То ће нам дати повратне информације, а ми ћемо их поделити са сваким другим брендом под сунцем то чини систем ваздушних јастука“, рекао је Стронг, додајући да би лично волео да види ГПС интегрисан у будућност модел.
Волтаир пакет ваздушних јастука са лавином биће доступан у продавцима од треће недеље новембра, али је већ био на терену и спасао је животе неколико авантуриста.
Џексон је пренео причу: „Инжењер је прошле зиме у лавини прешао преко водопада и преживео. Тупа глава би га упропастила, али он се обрисао и вратио са сјајним балоном и рекао: „Да, то је било прилично добро.“
„Имамо два или три извештаја о блиским пријатељима који су се вратили живи. Не говоримо само о границама удобности; говоримо о маргинама сигурности."
Препоруке уредника
- Ова високотехнолошка колица за куповину из Валмарта могу вам спасити живот