Како тржиште ебицикла наставља да расте и еволуира, наставићемо да видимо побољшања у оба дизајн и компоненте бицикла. На пример, овог месеца Интербике Међународни сајам у Лас Вегасу, Босцх ће представити два нова погонска система за употребу у ебике моделима који би требало да буду у продаји 2018. Ови мотори следеће генерације обећавају мноштво нових функција које ће електричне бицикле учинити примамљивијим и за ентузијасте ебике и за традиционалне возаче.
Премијерно издање ових нових електричних погона је названо Ацтиве Лине Плус. Има дизајн који је 20 посто мањи од претходних Босцх погона, што му омогућава да се јасније интегрише у будуће дизајне бицикала. Такође је 19 процената лакши, тежак је 7,1 фунти. То би требало да помогне будућим ебике моделима да мало смање, решавајући један од највећих проблема за традиционалне бициклисте који се боре са тежином електричних модела.
Препоручени видео снимци
Дизајниран за употребу на бициклима направљеним за путнике на посао и повремене возаче, Ацтиве Лине Плус има знатно повећан домет захваљујући нижој поставци максималног обртног момента од 50 њутн метара (Нм). Ово омогућава бициклу опремљеном новом погоном да путује чак 130 миља са једним пуњењем. Босцх каже да је мотор такође тих, елиминишући буку која се често повезује са ебициклима. Најбоље од свега, погон може да подржи више предњих прстенова ланаца ради побољшања преноса, а сада нуди нулти отпор возачима када је искључен. Ова функција омогућава е-бициклу да педалира баш као и традиционални када је погон искључен.
Повезан
- Босцх Киок и СмартпхонеХуб практично: Е-бицикли са елегантним екраном заслужују
- Босцх детонира мини експлозије у електричним аутомобилима како би их учинио безбеднијим
- Најбољи електрични бицикли за 2019
Други нови драјв се једноставно зове Ацтиве Лине и има све исте карактеристике као и Плус модел, са само неколико кључних разлика. Ова верзија мотора има максимални обртни момент од 40 Нм уместо 50, што му омогућава сличан домет, али са још мањим отиском. Босцх каже да је Ацтиве Лине тежак само 6,4 фунте и 5 процената мањи од свог брата.
Поред лансирања два нова погонска система на Интербике-у, Босцх је такође трубио о укључивању еМТБ режим у својим моторима дизајнираним за употребу у електричним планинским бициклима. Ова функција омогућава бициклу да открије количину притиска који се врши на педале и примени одговарајући ниво помоћи на основу тренутних потреба возача. У суштини, бицикл се аутоматски прилагођава појединцу, дајући му могућност да пружи подршку без икакве промене режима и када се вози са ниском каденцом. Режим еМТБ је доступан за бицикле опремљене Босцх Перформанце Лине ЦКС драјвовима путем ажурирања софтвера.
Сазнајте више на босцх-ебике.цом.
Препоруке уредника
- Додатни домет вожње чини Хиундаи Ионик Елецтриц конкурентнијим ЕВ
- Пропелла 3.0 ебике рецензија: Јефтино узбуђење
- Винтаге Елецтриц припрема Роадстер Спеед Мерцхант, напредни ебицикл
- Нови друмски ебицикл компаније Специализед ће заувек излечити вашу анксиозност у домету
- Иамахин Вабасх ебике вози на шљунку, на једној стази и још много тога
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
