Без претходне најаве, јата Електрични скутери за птице појавио се на тротоарима Синсинатија у четвртак ујутро, наводи Тхе Енкуирер.
На основу лансирања у Синсинатију и другим градовима, Бирд из Санта Монике у Калифорнији изгледа да је пратећи стратегију примене „прво лансирај, дозволи касније“ која је изненадила, а понекад и изнервирала град званичници. Бирд ујутру поставља групе скутера које назива „гнезда“ на тротоаре и покупи их у залазак сунца, очигледно без претходног обавештења новим општинама.
Препоручени видео снимци
Према портпаролу Синсинатија Кејси Велдон, град је чуо за долазак птица тек у четвртак ујутро. Истог дана, Велдон је за Енквајер рекао: „С обзиром на то да смо управо сазнали за ту ствар, још увек смо у процесу процене могућег утицаја на суседства.
Повезан
- Становници овог града гласали су за забрану електричних скутера
- Сегваи-ов звучник мотора чини да ваш скутер звучи као Феррари
- Лиме још више олакшава вожњу једним од својих електричних скутера
У петак, градски званичници нису знали да ли је Бирд поднео дозволе или предузео друге кораке пре лансирања у четвртак.
Електрични скутери не уклапају се у традиционалне класификације возила Охаја. Државни званичници Охаја кажу да се скутери за птице не сматрају моторним скутерима јер им недостају седишта и светла. Пошто се возила не поклапају са државним дефиницијама, возачи не морају да носе кациге или да имају ознаке мотоцикла на возачким дозволама.
Јавни превоз је проблем у Синсинатију, где аутобуски систем ради у дефициту. „Главни приоритет и даље мора да буде трансформисан, поуздан систем јавног превоза који доводи људе до посла“, – рекао је градски већник Грег Ландсман.
Ландсман, који је шеф одбора за транспорт, рекао је за Енквајер да град није сигуран како се носити са доласком Птице, рекавши да „изгледа забавно“, али да град ипак мора да уради своје домаћи задатак.
Нешвил, Сан Франциско и Индијанаполис су имали сопствене инвазије птица. Нешвил је реаговао тако што је запленио скутере паркиране на јавној предности. Сан Франциско је забранио електричне двоточкаше док град није донео систем дозвола.
Градски одборник Индијанаполиса Зек Адамсон верује да Бирд бира градове који немају јасне прописе за скутере како би направио хаос. Називајући Бирд скутере „катастрофом“ за Индијанаполис, Адамсон је рекао да је Бирд „пустио“ своје скутере у град у исто време када су званичници водили разговоре са другим компанијама за дељење скутера.
„А када кажем лансиран – управо сте се једног дана пробудили и они су били овде“, рекао је Адамсон за Енквајер.
Када је Индијанаполис издао наредбу о прекиду и одустајању, Бирд се на крају повиновао након што је прво игнорисао наредбу. Градско веће Индијанаполиса усвојило је скуп прописа који укључују годишњу накнаду од 15.000 долара плус 1 долар дневно по скутеру за компаније које послују у граду.
Синсинати још није одлучио како ће се носити са птицама на својим тротоарима.
Бирдова веб страница оставља другачији утисак од оног који су пренели представници Индијанаполиса и Синсинатија. Под насловом „Рад са градовима“ на почетној страници сајта, компанија наводи: „Блиско сарађујемо са градовима како бисмо помогли да транспорт буде бољи и еколошки прихватљивији“.
Нарочито, док је Индијанаполис укључен на мапу распоређивања услуга на веб локацији Бирд, Сан Франциско, Нешвил и Синсинати нису.
Препоруке уредника
- Тесла повлачи електрични полу камион само неколико месеци након лансирања
- Јееп лансира своја прва два електрична СУВ-а у САД 2024
- 2023 БМВ иКс М60 је електричан, простран и изненађујуће брз
- Аппле наводно намерава да направи електрични аутомобил за лансирање 2024
- Хиундаи лансира потпуно електрични бренд, са три модела на путу
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
