Са Аривом Ебикеом, ГМ креће на ново тржиште

Најновији производ Генерал Моторса није аутомобил већ ебицикл.

Назван Арив (изговара се „стићи“), ГМ-ов први ебицикл у историји долази у две верзије: Арив Мерге, који се склапа, и Арив Мелд, који се не склапа.

Имена су изабрана следеће глобална цровдсоурцинг кампања који је покренут у новембру 2018. Свако ко је предложио Бикеи МцБикефаце стога ће бити веома разочарани.

Арив ебицикли су пројектовани и дизајнирани у ГМ објектима у Мичигену и Ошави, Онтарио, са тимом који је изградио мотор из темеља. Оба бицикла могу да достигну брзину до 25 км/х, а такође нуде четири нивоа снаге уз помоћ педала. Компанија тврди да ћете моћи да извучете око 40 миља (64 км) из батерије пре него што јој буде потребно пуњење, процес који би требало да траје око 3,5 сата.

Оба бицикла долазе са различитим сигурносним компонентама које укључују интегрисана, пуњива предња и задња ЛЕД светла за повећану видљивост и превелике роторе кочница за повећање снаге заустављања.

Када је преклопљен, Арив Мерге може да се котрља на својим точковима, док „режим ходања“ и на Мерге и на Мелд-у омогућава вам да укључите мотор за лакши успон узбрдо ако одлучите да се не возите горе.

ГМ-ови нови ебицикли могу се повезати са апликацијом Арив ебике путем Блуетоотх-а. Као што бисте очекивали, апликација нуди метрику вожње као што су брзина, раздаљина, ниво батерије, ниво помоћи мотора и пређена удаљеност. Бицикли такође долазе са практичан Куад Лоцк носач који обезбеђује ваше смартфон док јашете.

Двоточкаши су први пут лансирани у Немачкој, Белгији и Холандији, а онлајн поруџбине би требало да буду испоручене пре краја јуна 2019. Потражили смо информације о томе да ли ће и када кренути у државу и ажурираћемо када добијемо одговор.

У зависности од земље, бицикли ће коштати између 2.750 евра (3.100 долара) и 3.400 евра (3.840 долара).

Ако сте на тржишту за ебицикл који ће вам олакшати вожњу, погледајте предлоге Дигитал Трендс-а за неке од најбољих тренутно доступан.

Долазак ГМ-ових првих ебицикала је најновији пример како произвођачи аутомобила желе да се упусте изван својих традиционалних токова прихода у покушају да се изборе са притисцима аутомобила који се брзо мењају тржиште. Остали напори укључују послови везани за батерије и везе са технолошким фирмама развој самовозећих аутомобила или друге услуге.

Препоруке уредника

• Уз ЕВ Ливе, ГМ вам омогућава да разговарате са стручњацима за ЕВ далеко од одвратних дилера
• ГМЦ је уложио сву своју стручност у производњи камиона у пикап Сиерра ЕВ
• Цхевролет Екуинок ЕВ за 2024. има за циљ приступачност са основном ценом од 30.000 долара
• Преглед прве вожње Цадиллац Лирик-а: Електрични манифест
• Буицк најављује план да буде потпуно електрични са задивљујућим концептом ЕВ

Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.