Суперпешака, стартап иза иновативног Цопенхаген Вхеел, је објавио да је производ прешао фазу прототипа и да је доступан за куповину по први пут. Првобитно представљен 2013, уређај у суштини има могућност да претвори било који традиционални бицикл у ебицикл, заједно са асистенцијом за педалу и низом других функција.
Дизајниран као део заједничког пројекта Технолошког института у Масачусетсу СЕНСЕабле Цити Лаб и чувени град Копенхаген, Данска, погодан за бициклисте, волан има уграђени систем електричног погона који се напаја батеријом од 48 волти. Као и већина других ебицикла, ово даје бициклистима могућност да брзо и лако достигну брзину од 20 мпх са дометом од чак 30 миља пре него што им је потребно поновно пуњење.
Препоручени видео снимци
Једном постављен на рам бицикла, точак из Копенхагена је способан да детектује и најмањи покрет возача и повећава њихову снагу педалирања чак 10 пута. То омогућава бициклистима да возе брже, да се пењу на стрмије и са лакоћом прелазе веће удаљености. А да би се побољшала безбедност, Суперпедестриан је комерцијалном моделу дао могућност да самостално дијагностикује све проблеме, упозоравајући возача ако точак на неки начин не ради.
Повезан
- Иамахин Вабасх ебике вози на шљунку, на једној стази и још много тога
- Путник на посао, авантуриста или шофер за децу, Риесе & Муллер има ебицикл за вас
Поред претварања нормалног бицикла у ебицикл са педалама, Цопенхаген Вхеел има још неколико трикова у рукаву. Опремљен је Блуетоотх везом која омогућава да буде упарен са а смартфон да приступите неким занимљивим новим функцијама, укључујући давање возачима могућности да закључају точак како би спречили крађу. Касније, када се власник бицикла врати, сензори близине аутоматски откривају присуство возача и откључавају точак пре почетка нове вожње. Посебно дизајнирана апликација за иОС и Андроид пружа могућност дељења волана са другима, дајући им дозволу да возе бицикл.
Та иста апликација даје корисницима приступ систему вожње бицикла, омогућавајући им да подесе ниво појачања који добијају док су на вожњи. Опције укључују „еко“ режим за очување трајања батерије, „турбо“ режим за бржи и режим „вежбе“ који повећава отпор како би се обезбедио бољи тренинг. Софтвер ће такође пратити вожње бициклиста, исцртавајући њихову руту на мапи и пратити метрике као што су просечна брзина, удаљеност, трајање и још много тога.
Суперпешака
Док Копенхашки точак такође долази са неколико упозорења. Прво, тежак је, пребацује вагу на огромних 16,8 фунти. То ће у суштини удвостручити тежину многих друмских бицикала, иако је и даље знатно лакши од већине других ебицикала на тржишту.
Друго упозорење је цена. Сам точак из Копенхагена кошта 1.499 долара, иако Суперпедестриан такође нуди опцију која укључује бицикл за 1.999 долара. Да би ублажила ударац, компанија нуди финансијске опције које почињу од 95 долара месечно за оне који би радије то отплатили током времена.
Копенхашки точак је сада доступан. Сазнајте више на суперпедестриан.цом.
Препоруке уредника
- Најновија верзија Цлосциног склопивог бициклистичког шлема је направљена за урбане истраживаче
- Ова светла за бицикл користе магију магнетизма за стварање енергије
- Иамахин нови електрични макадамски бицикл спреман је за вожњу по грубим теренима
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
