У потезу који ствара историју за електрична возила (посебно мотоцикле), произвођач ебике Браммо каже да је дао зелено светло за тркачи да узму његове електричне бицикле Емпулсе и да се супротставе својој браћи на гас (прецима?) у десетак АФМ трка ове године.
У саопштењу за јавност, Бриан Висманн, директор развоја производа, рекао је да је „ова најава права прекретница у историји електричних мотоцикала трка као прилика за наше бицикле да се такмиче међу својим колегама на гас под једнаким условима, а не само као изложба или у једном трка."
Препоручени видео снимци
Откако су електрични бицикли почели да се тркају пре само неколико година, они су обично стављени у своју класу - као што је ТТКСГП тркачка серија – и нису га мешали са бициклима са спортским моторима на гас. Брамо ће подржавати тим ИЦОН Браммо ТТКС током серије са тркачким бициклом којим управља
Схелина Мореда, који је проводио време на стази са ветераном трке Ериком Бостромом.Трке ће се одржавати на стазама Сонома и Тандерхил.
„Биће изазов бити конкурентан јер мотори на гас имају око 100 година развоја, али ми смо узбуђен због шансе да се Браммо Емпулсе супротстави најбољим напорима Хонде, Кавасакија, Сузукија и Иамахе“, Визман рекао.
У зависности од тога који бициклистички тркачи поседују и који су се развили, очекујте да ће Браммо бити активан у бројним класама, укључујући машине од 500 кубика и чак 750 Супербике такмичара. Пуни детаљи о разреду, календар трка и информације о регистрацији тркача је доступан на веб-сајт АФМ-а.
Браммо-ови Емпулсе бицикли и платформа имају мотор хлађен течношћу повезан са шестостепеним мењачем, необична конфигурација с обзиром на то да је већина електричних бицикала (укључујући понуду Браммо Енертиа) са једном брзином машине. Батерија бицикла се налази између шина алуминијумског оквира где би се налазили резервоар за гас и мотор традиционалног бицикла.
„Оно што је привукло пажњу АФМ-а о Браммовом приступу је то што нису тражили посебну класу, већ су уместо тога тражили прилику да се њихови бицикли такмиче у оквиру постојећу структуру класе и идите један поред другог са бициклима на гас сличних перформанси и снаге према тежини“, рекао је Берто Воолдридге, председник АФМ Рацинг-а у Браммо штампи издање. „Верујемо да је ово историјски тренутак у мото тркама и срећни смо што смо то омогућили.
Док су бицикли које покреће течни диносаурус и даље бржи од најбољих електричних бицикала, јаз се брзо смањује. Пре само неколико година, била је борба за електричне бицикле да заврше један круг од 37 миља на култној трци на Острву Ман. Али прошле године, сви електрични бицикли који су учествовали завршили су трку и неколико их је достигло просечну брзину од 100 миља на сат по први пут у мучном острвском кругу.
Дигитал Трендс је недавно направио опсежну рецензију Емпулсе Р. Опширније овде и овде.
Горња фотографија: Шелина Мореда ће свој електрични тркачки бицикл Браммо Емпулсе ТТКС водити против возача на бициклима на гас на десетак АФМ трка ове године. Фотографија љубазношћу Браммоа.
Препоруке уредника
- Најновији електрични бицикли Зеро Моторцицле-а имају већу снагу и већи домет
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
