Прошло је само неколико месеци откако се Убер удружио са ебике компанијом Јумп да би започео а пилот програм дељења бицикала у Сан Франциску. Очигледно, ових последњих неколико месеци је прошло довољно добро да Убер стави педалу на метал и званично набавите Јумп, а тиме и доведите опцију дељења бицикала у више градова у свету преко. У а блог пост Јутрос, коју је написала извршна директорка Дара Кхосровсхахи, компанија је потврдила да је „склопила споразум о куповини Јумп Бикеса, електричног, без прикључка за дељење бицикала услуга.” Додао је: „Пилот нашег родног града има веома снажан почетак, са возачима који уживају у погодном и еколошки прихватљивом начину крстарења уз наш заштитни знак брда."
Убер није потврдио колико је платио за покретање, али ТецхЦрунцх је раније известио да је стартап разматрао понуду за куповину од више од 100 милиона долара. А с обзиром на то да Убер има проблема да прошири своје традиционалне услуге дељења вожње на друга тржишта (на танком је леду у Египту и недавно суспендован у Грчкој), транспортни гигант са седиштем у Сан Франциску очигледно тражи друге путеве којима може да стигне купаца.
Препоручени видео снимци
У интервјуу са Тхе Нев Иорк Тимес, Кхосровсхахи је приметио да је Јумп „савршено пристајао“ за Уберов циљ да прошири своје пословање. УберЕатс, на пример, брзо расте и може имати користи од флоте ебицикала, а Убер такође истражује друге начине пружање опција превоза које нису само временски ефикасне, већ и енергетски ефикасне (нарочито у великим, саобраћајним градови).
С обзиром на популарност Јумппилот-а, Убер изгледа да нема сумње да је појам опције дељења ебике-а онај који ће купци желети. „Коришћење бицикала је веће него што се очекивало“, рекао је Кхосровшахи. "Људи користе ове бицикле за више путовања дневно."
У пилот програму, Убер је корисницима у Калифорнији дао опцију „бицикл“ као део свог падајућег менија (који углавном укључује ствари попут УберКс-а или уберПООЛ-а). Опција бицикла тренутно кошта 2 долара за 30 минута, а затим се плаћа по минути.
Као резултат аквизиције, запослени у Јумп-у ће постати део Убер тима, али ће компанија и даље постојати као независна целина.
„У Уберу смо фокусирани на промовисање паметне технологије за паметне градове“, написао је Кхосровсхахи. „Али наш крајњи циљ је онај који делимо са градовима широм света: да олакшамо живот без поседовања личног аутомобила. Постизање тог циља на крају значи побољшање урбаног живота смањењем загушења, загађења и потребе за паркинг просторима.”
Препоруке уредника
- Апликација Убер додаје безбедносну функцију која вам омогућава да пријавите проблем из аутомобила
- Можда ћете ускоро моћи да позовете аутономна инвалидска колица попут Убера
- Овај ебицикл који се мало одржава и олакшава улазак у градско путовање
- Вежите се, Хјустон, ускоро ћете добити 5Г услугу од Веризона
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
