Познатији по његове елегантне и чврсте усисиваче и друге кућне апарате, Дисон је изненадио све у септембру 2017. када је рекао да се развија „радикално другачији“ електрични аутомобил.
Најновији? Дисон је одустао од напора да направи возило, јер није могао да пронађе начин да га учини комерцијално одрживим.
Препоручени видео снимци
Оснивач компаније и главни инжењер Сир Џејмс Дајсон објавио је вест у мејлу запосленима који је видео тхе ББЦ.
У њему је Дисон рекао да је његов тим развио „фантастичан аутомобил“ који је већ био подвргнут тестовима, али је додао да упркос свим напорима, „једноставно не може да га учини комерцијално одрживим“.
Он је даље рекао да је компанија прошла кроз „озбиљан процес“ да пронађе купца за пројекат, али да није успела да га привуче.
Дајсон се трудио да истакне да одустајање од подухвата није означило „неуспех пројекта или неуспех тима“, додајући да је постигао много с обзиром на „огромну и сложеност пројекат."
Касније је компанија такође на Твитеру објавила да је завршила развој свог електричног аутомобила.
Са жаљењем најављујемо предлог да окончамо наш аутомобилски пројекат. Дисонов аутомобилски тим је развио фантастичан електрични аутомобил, али нажалост није комерцијално одржив. Прочитајте више овде.
— Дајсон (@Дисон) 10. октобра 2019. године
Када је пројекат изашао на видело 2017. године, Дајсон је рекао да ће његова компанија уложити 2,7 милијарди долара да би аутомобил постао стварност. Радови су укључивали стварање тима инжењера од 500 људи у свом седишту у Великој Британији. Такође је купио оближњи напуштени аеродром да се направи више тестних стаза за предложени аутомобил.
Годину дана касније, Дисон је најавио да ће возило бити изграђено у новом објекту у Сингапуру, а да ће први ући у изложбене салоне 2021. Али пројекат електричних аутомобила сада се претворио у прашину.
Што је позитивније, компанија је рекла да ће наставити напоре на изградњи и производњи чврстих батерија, као и да ће наставити са развојем других система повезаних са његовим пројектом електричних аутомобила, укључујући технологије сензора, системе вида, роботику, машинско учење и вештачко интелигенција.
Дајсон је обећао да ће пронаћи друге послове за оне који су радили на његовом пројекту електричног аутомобила, напомињући у својој е-поруци да има доста слободних радних места у јединици кућних апарата компаније.
Напуштање пројекта наглашава главне изазове са којима се суочава свако ко жели да уђе на све конкурентније тржиште електричних аутомобила од самог почетка. Тесла, на пример, прогорева огромне количине новца у свом настојању да одржи корак са дуго етаблираним произвођачима аутомобила који имају и искуство и средства да дугорочно успеју.
Дигитал Трендс је контактирао Дисон за коментар о својој одлуци да прекине развој свог електричног аутомобила и ми ћемо ажурирати овај чланак ако добијемо одговор.
Препоруке уредника
- Који аутомобили се још увек квалификују за порески кредит од 7.500 долара? Ево комплетне листе
- Мучио сам се због електричних возила, али сам уместо тога купио ауто на бензин. Ево зашто не могу бити срећнији
- 2024 БМВ и5 представљен као прва електрична серија 5
- ГМ планира поступно укинути Аппле ЦарПлаи за ЕВ, ићи све на Андроид интеграцију
- Предности и мане куповине половног електричног аутомобила
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
