1 оф 9
Тхе будућност бициклизма можда је управо откривено у Еуробике, годишњи сајам бициклизма који се управо одржава у Немачкој. На догађају се јавила компанија ЦерамицСпеед скинуо омот са прототипа бицикла који изгледа као нешто право из научно-фантастичног филма, заједно са револуционарни нови погонски систем без ланца који обећава да ће бити откриће за возаче, побољшавајући брзину и ефикасност без повећање снаге.
Више бициклистичке технологије
- Ова 3Д штампана гума за бицикл никада се неће спустити
- Ове тканине за бицикле ће вам олакшати терет
- Возите се безбедно ноћу уз Арара, светло за бицикле на магнет
- Паметни систем осветљења бицикла користи ласере како би бициклисте учинили видљивијима
ЦерамицСпеед је развио своју нову ДривеЕн систем у сарадњи са одсеком за машинство Универзитета Колорадо. Иновативни склоп радилице укида традиционални ланчани погон, замењујући га системом који користи 21 керамички лежајеви за пренос снаге генерисане са педала преко предњих и задњих зупчаника уместо тога. Ово значајно смањује број покретних делова укључених у погон.
Препоручени видео снимци
Прототип ДривЕн уклања ланац, мењаче и ременице који се налазе на већини традиционалних бицикала, што има ефекат смањења броја тачака трења у погонском систему. Док ланац клизи кроз типичну бициклистичку радилицу, постоји осам тачака где може да генерише трење, смањујући ефикасност као резултат. Али ЦерамицСпеед-ов нови погон спушта тај број на само две тачке трења, што значи више снаге који се генерише педалирањем иде директно у гурање бицикла напред, претварајући се у већу брзину за мање рад.
Повезан
- Специјализовано је коришћено 3Д штампање и течни полимер да би се направило боље седиште за бицикл
- Унутар високотехнолошке лабораторије која прави најсигурнији бициклистички шлем на свету
- Конкуренти доводе у питање Трекове тврдње о његовој новој технологији бициклистичких кацига
Безланчани погон са керамичком брзином
Према ЦерамицСпеед-у, ДривеЕн заправо постаје ефикаснији при већим брзинама. У ствари, компанија тврди да када возач постигне снагу од 380 вати, ефикасност се заправо пење на 99 процената, нешто што је незапамћено на традиционалном моделу бицикла. Ако је тачно, то значи да се скоро сва снага коју произведе возач преноси директно на точкове бицикла. То би требало да доведе до бржих вожњи и за озбиљне и за повремене бициклисте.
Није јасно када ће – или чак и да ли – систем ДривЕн бити доведен на тржиште, али се то показује ниво технологије и иновација бициклистичка индустрија се тренутно поиграва. Прототип је чак био довољно добар да ЦерамицСпеед добије награду за дизајн на Еуробике-у, што указује на производ који ће бити вредан пажње у будућности.
Препоруке уредника
- Најбоље апликације за бициклизам за Андроид и иОС
- Волво тестира бициклистичке кациге против аутомобила како би побољшао безбедност бициклиста
- Најновија верзија Цлосциног склопивог бициклистичког шлема је направљена за урбане истраживаче
- Ова светла за бицикл користе магију магнетизма за стварање енергије
- Аппле патент сугерише да би будући Мацови могли да користе праћење очију да би били без руку
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
