Убер и Лифт наводно разматрају усвајање франшизног модела у Калифорнији као алтернативу да своје возаче по уговору класификују као запослене са пуним радним временом.
Нев Иорк Тимес извештава да обе компаније за дељење вожње „озбиљно разговарају“ о лиценцирању својих брендова оператерима возног парка у моделу сличном франшизи. Нови пословни модел је резултат тога што компаније покушавају да избегну а закон економије свирке то захтева од компанија заснованих на апликацијама да категоришу извођаче на исти начин као и обичне запослене.
Препоручени видео снимци
Усвајањем модела који личи на франшизу у независном власништву, Убер и Лифт не би имали потпуну контролу над својим возачима. Лифт је наводно већ разговарао о тој идеји са својим управним одбором, наводи Тимес.
Јулие Воод, портпарол Лифта, рекла је за Дигитал Трендс да подржавају пословни модел који држи извођаче као самосталне раднике.
„Разгледали смо алтернативне моделе, а онај који би најбоље функционисао за возаче је оно што подржавамо у гласачким листићима – они остају независни и могу да раде кад год желе, а истовремено примају додатне здравствене бенефиције и гаранцију зараде“, Вуд рекао.
Дигитални трендови су такође контактирали Убер да коментаришу извештај. Ажурираћемо ову причу када се чујемо.
Извештај долази недељу дана након што су обе компаније рекле да су би привремено угасили своје апликације у Калифорнији ако би били принуђени да возаче сврставају у самосталне раднике.
Прошлонедељна прелиминарна забрана захтева од Убера и Лифта да престану да класификују своје возаче у Калифорнији као уговараче према закону о скупштинском закону 5 који је ступио на снагу раније ове године. Према новом закону, извођачи имају право на основну заштиту као што су захтеви за минималну плату, здравствене бенефиције и социјално осигурање.
Две компаније морају да се жале на забрану ове недеље или да се суоче са последицама, које укључују до 2.500 долара за сваки прекршај и грађанске казне које би могле достићи стотине милиона долара.
„Ако суд не размотри, онда је у Калифорнији тешко поверовати да ћемо моћи да променимо модел брзог запослења са пуним радним временом“, рекла је извршна директорка Убера Дара Кхосровсхахи током последњег интервјуа за МСНБЦ Недеља.
Извршни директор Лифта Логан Грин поновио је прошлонедељне изјаве Кхосровсхахија, рекавши: „Ако наши напори овде не буду успешни, то би нас приморало да обуставимо операције у Калифорнији. На срећу, гласачи у Калифорнији могу да учине да се њихов глас чује гласањем за на Проп 22 у новембру.
Предлог 22 у Калифорнији би ефективно укинуо скупштински закон 5. Обе компаније за дељење вожње уложиле су милионе долара у подршку Проп 22.
Препоруке уредника
- Убер вс. Лифт
- Лифт ипак вечерас неће затворити операције у Калифорнији
- Убер би могао да угаси своју апликацију у Калифорнији због тога како су запослени класификовани
- Убер и Лифт суочавају се са јефтинијим ривалом за дељење вожње у Њујорку
- Убер одговара на закон о економији концерата тестирањем система лицитирања који води возач
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
