Убер и Лифт за сада неће гасити своје апликације у Калифорнији након што им је судија одобрио привремену одгоду.
Компаније за дељење вожње апеловале су на продужење боравка на прелиминарну забрану од прошле недеље која захтева да обе компаније класификују своје возаче по уговору као редовне запослене према државном закону. Суд је у четвртак усвојио жалбу, а судија је продужио боравак најмање до средине октобра.
„Драго нам је да је Апелациони суд препознао важна питања која се постављају у овом случају и да је приступ овим критичним услугама неће бити прекинути док наставимо да се залажемо за способност возача да раде са слободом коју желе“, рекао је портпарол Убера за Дигитал Трендови.
Повезан
- Убер и Лифт би могли усвојити пословни модел франшизе у Калифорнији
- Убер би могао да угаси своју апликацију у Калифорнији због тога како су запослени класификовани
- Убер и Лифт суочавају се са јефтинијим ривалом за дељење вожње у Њујорку
Лифт је првобитно најавио да ће
угаси своју апликацију Четвртак увече као одговор на закон, али ће њихов рад сада остати без прекида. Јулие Воод, портпарол Лифта, рекла је за Дигитал Трендс да ће наставити борбу за своје возаче.Препоручени видео снимци
„Иако вечерас нећемо морати да обустављамо операције, морамо да наставимо да се боримо за независност и бенефиције за возаче. То је решење на гласачком листићу у новембру, и оно је решење које возачи желе јер чува њихову способност да зарађују и користе платформу као што сада раде – кад год пожеле – док истовремено добијају историјске предности“, рекао је Вуд. „Без тога, 80-90% становника Калифорније који зарађују на платформама заснованим на апликацијама изгубиће ту прилику.
Убер и Лифт наводно разматрају усвајање франшизног пословног модела који би лиценцирали своје брендове оператерима возног парка. Усвајањем модела који личи на франшизу у независном власништву, Убер и Лифт не би имали потпуну контролу над својим возачима.
Прошлонедељна прелиминарна забрана захтевала је од Убера и Лифта да престану да класификују своје возаче у Калифорнији као извођаче радова према новом закон економије свирке познат као скупштински предлог закона 5 који је ступио на снагу раније ове године. Према новом закону, извођачи имају право на основну заштиту као што су захтеви за минималну плату, здравствене бенефиције и социјално осигурање.
Уз успешну жалбу од четвртка, компаније се надају да ће поништити закон у новембру путем иницијативе за гласање познате као Предлог 22.
„У Калифорнији, иницијатива за гласање Проп 22 коју подржавамо заштитила би независност и флексибилност возача, истовремено пружајући историјске нове погодности и заштиту, укључујући доприносе здравственој заштити, осигурање од незгода на раду и минималну загарантовану зараду“, рекао је суоснивач Лифта, Џон Зимер, у позиву за прикупљање прихода Прошле недеље. „Наставићемо да се боримо за независност возача.
Препоруке уредника
- Лифт ипак вечерас неће затворити операције у Калифорнији
- Лифт такође прети да ће затворити операције у Калифорнији због закона о радницима
- Калифорнија тужи Убер и Лифт да их натера да запосле возаче
- Убер одговара на закон о економији концерата тестирањем система лицитирања који води возач
- Убер каже да возачи нису суштински део његовог пословања
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
