Возачи Убера у Калифорнији моћи ће да постављају сопствене цене у оквиру новог пилот програма, који компанија за ридесхаре тестира као одговор на нове државне гиг-економски закон која појединачне извођаче радова категорише као запослене.
Тхе Извјештава Валл Стреет Јоурнал да ће компанија почети тестирање ове функције од уторка, 21. јануара. Возачи са путницима који иду на или са аеродрома Санта Барбара, Палм Спрингс или Сакраменто могу својим путницима наплатити до пет пута више од редовне цене вожње.
Међутим, то не значи да ће све цене вожње нужно порасти. Журнал извештава да би ажурирање у суштини створило систем лицитирања, омогућавајући возачима да повећају цене карата само у корацима од 10% истовремено и до максимално пет пута више од редовне цене. Убер ће аутоматски ускладити возача са возачем са најнижом ценом, а они возачи који имају веће цене биће упарени са вожњама када се повећа потражња за вожњама.
Препоручени видео снимци
„Откако је [Закон о скупштини 5] ступио на снагу, направили смо бројне измене производа како бисмо сачували флексибилан рад за десетине хиљада возача у Калифорнији. Сада радимо почетни тест додатних промена које би возачима дале већу контролу над ценама које наплаћују возачима“, рекао је портпарол Убера за Дигитал Трендс.
Нова ажурирања су наводно Убер-ов начин да унапреди свој став да су њихови возачи независни од компаније као извођачи радова, а не као редовни запослени, како наводи нови закон. Скупштински закон 5 ступио је на снагу у Калифорнији 1. јануара, захтевајући од компанија да третирају своје уговараче на исти начин на који третирају редовне запослене. Извођачи сада испуњавају услове за основну заштиту као што су захтеви за минималну плату, здравствене бенефиције и социјално осигурање,
Убер је раније рекао да јесте против закона, а његови покретачи су такође.
„У неколико претходних пресуда утврђено је да је посао возача ван уобичајеног тока пословања Убера, који служи као технологија платформа за неколико различитих типова дигиталних тржишта“, рекао је главни правни службеник Убера Тони Вест током конференцијског позива у Септембар.
„Било би стварних промена у начину на који возачи комуницирају са платформом, а на основу онога што нам возачи кажу, то нису промене које би они поздравили“, додао је Вест.
Препоруке уредника
- Гашење Убера и Лифта спречено је у Калифорнији након судске одлуке
- Убер и Лифт би могли усвојити пословни модел франшизе у Калифорнији
- Убер би могао да угаси своју апликацију у Калифорнији због тога како су запослени класификовани
- Калифорнија тужи Убер и Лифт да их натера да запосле возаче
- Убер би могао да суспендује налоге за возаче и возаче са коронавирусом
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
