Недеља брзине у Бонвилу 2015

Прошле године, Седмица брзине је отказана јер су јаке кише изазвале дебео слој блата оближње планине, претварајући делове Слане равнице где се трке обично одржавају у а мочвара. СЦТА се ове године суочава са сличним проблемом и премешта стазе - укључујући стазе од девет миља потребне за неустрашиве тркачи који желе да достигну 500 мпх — лакше је рећи него учинити јер су се Флатс стално смањивали у последњих неколико године.

Научници се не слажу око тога зашто су станови све мањи. Многи упиру прстом у локалну рударску индустрију, која црпи со из региона од раних 1900-их, док неки тврде да је то једноставно природни феномен. „Соланице су изузетно компликован систем који нико у потпуности не разуме“, резимирао је Билл Вајт, пензионисани геолог који је радио за амерички Биро за управљање земљиштем.

Оно око чега се скоро сви слажу је да се солани све тање. Тхе Салт Лаке Трибуне извештава да је кора била негде између два до три метра дебела 1950-их, а тренутно није дебела више од два инча.

Многи су размишљали о томе да Седмицу брзине преместе на друго место. Док се рекорди копнене брзине могу поставити у пустињи или на ваздушним тракама, Салт Флатс су јединствени јер дозвољавају организатори да одржавају велике међународне догађаје и омогућавају тркачима да безбедно успоре од екстремно велике брзине.

„Да смо могли да га однесемо негде другде, људи би већ тражили тамо. Потребна нам је дебљина, дужина, чистоћа. То је оно за шта се тренутно боримо“, објаснио је Деннис Сулливан, председник Утах Салт Флатс Рацинг Ассоциатион

СЦТА ће одлучити да ли ће отказати Седмицу брзине до 22. јула. Ако се догађај одржи, он ће почети 8. августа.

Препоруке уредника

• Овај самовозећи тркачки аутомобил могао је да ради са возачем

Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.