2021 Форд Мустанг Мацх Е асортиман електричних кросовера, цене, фотографије

Форд се надао да ће електрични кросовер инспирисан Мустангом који је најавио пре више од годину дана задржати у тајности до његовог званичног дебија 17. новембра, али је цурење у потпуности открило модел пре времена. Назван Мустанг Мацх Е, мотор са четворо врата ће се такмичити у истом сегменту као и предстојећи Тесла модел И када почне да стиже у изложбене салоне.

Форд се и раније бавио електричним возилима; то је старо Фоцус на батерије на многим тржиштима, и експериментисао је са електричним Рангер пицкуп-ом током 1990-их, али то су била возила мале запремине заснована на постојећим моделима на бензин. Мустанг Мацх Е је развијен са електричном вожњом на уму од самог почетка, и то се види.

Шта је то?

Важно је направити разлику између инспирисаног Мустангом и заснованог на Мустангу. Упркос томе што у имену има „Мустанг“, нема доказа који указују на то да ће Мустанг Мацх-Е аутомобили делити било коју главну компоненту са

прави Мустанг. Фордов видео објашњава да инжењери подешавају кросовер имајући на уму уживање у вожњи и користе 3Д симулаторе да би га укључили, тако да би одатле можда долазила Мустанг веза. Његов дизајн предњег дела позајмљује стилске назнаке амблематични пони аутомобил, укључујући оштре фарове и јако извајану хаубу. Наглашени задњи браници и облик задњих светала подсећају и на Мустанг. Визуелно, веза између два модела свакако постоји.

Форд је поставио огроман, портретно оријентисан екран осетљив на додир на контролну таблу да прикаже инфотаинмент систем. Овај распоред у стилу Тесле замењује већину дугмади, дугмади и прекидача који се обично налазе у кабини. Други екран постављен иза волана замењује инструмент таблу, тако да приказује виталне информације о аутомобилу и његовој околини. Док је цела унутрашњост остала у тајности, Форд је објаснио да је електрични погон омогућио да изрезује мали пртљажник од 4,8 кубних стопа преко предњих точкова. Има чеп за одвод, тако да га можете користити за избацивање блатњаве опреме за камповање или да је претворите у хладњак.

Шта је испод?

Спецификације Мацх Е су биле открио члан форума ентузијаста који је копао по сајту Форда. Снимци екрана откривају да је асортиман подељен на пет модела под називом Селецт, Цалифорниа Роуте 1, Премиум, Фирст Едитион и ГТ, респективно. Почетни модел је доступан са једним електромотором и погоном на задње точкове или два електромотора и погоном на све точкове. Обе варијанте нуде 255 коњских снага, иако њихов излазни обртни момент износи 306 и 429 фунт-стопа, респективно. Купци који добију моделе са погоном на задње точкове имају до 230 миља домета за игру, док они којима је потребан погон на све точкове неће моћи да возе више од 210 миља са једним пуњењем.

Модел Цалифорниа Роуте 1 са само погоном на задње точкове има 282 КС, 306 лб-фт. обртног момента, домет од 300 миља, и потребно му је око 6,5 секунди да достигне 60 мпх од заустављања, што га чини секундом споријим од Селецт.

Премиум опрема средњег ранга је најкомплекснија јер се нуди у варијантама са погоном на задње точкове, погоном на све точкове, стандардним опсегом и проширеним дометом. Стандардни модел добија 255 КС без обзира на тип погона. Проширени опсег нуди 282 КС са погоном на задње точкове и 333 КС са погоном на све точкове. Домет варира од 210 до 300 миља. Информације о врсти коришћене батерије нису дате; то је вероватно литијум-јонски пакет, што је норма у индустрији.

Доступно само ограничено време, прво издање добија батерију проширеног домета, погон на све точкове, 333 КС и 429 лб-фт. од обртног момента. Максимални домет вожње се јавља на 270 миља, а до 60 је потребно око 5,5 секунди. Коначно, Мацх Е ГТ је помало енигма, јер Форд још није најавио своје снаге и обртни момент. Знамо да је погон на сва четири точка, може се похвалити временом од 0 до 100 км/х испод четири секунде и има домет од 250 миља. Имајте на уму да се све горе наведене спецификације могу променити у месецима који претходе лансирању аутомобила.

Оно што је сигурно је да ће власници Мустанг Мацх Е имати плаћени приступ мрежи станица за пуњење Елецтрифи Америца преко ФордПасс мреже за пуњење, која групише 35.000 утикача на 12.000 власника станица различитих провајдера широм Америка. Коришћење једног од пуњача од 150 киловата Елецтрифи Америца ће покварити батерију са дометом од 47 миља за 10 минута. Прелазак са 10% на 80% ће трајати отприлике 45 минута, према Форду.

Када могу да купим?

Купци ће моћи да положе депозит од 500 долара који се враћа одмах након што Мацх Е пробије покриће 17. новембра. Имајте на уму да, као што је то обично случај са електричним возилима, Мустанг Мацх Е није јефтин. Цене за Селецт ниво опреме почињу од 43.895 долара, иако купци који испуњавају услове могу тражити федерални порески кредит од 7.500 долара који ту цифру снижава на 36.395 долара. Модели Премиум, Цалифорниа Роуте 1, Фирст Едитион и ГТ коштају 50.600, 52.400, 59.900 и 60.500 долара, односно, пре него што се претходно поменути подстицај (и одредишна накнада, која још није одређена) добије урачунато у

Испоруке ће почети крајем 2020. године, иако модели Селецт, Цалифорниа Роуте 1 и ГТ неће бити доступни до почетка 2021. Мацх-Е ће се на крају придружити и електрични Форд Ф-150 камионет, и модел који је заједнички развијен са стартуп Ривиан. Фордов модел заснован на Волксваген-ов МЕБ платформа је такође планирана, али се можда неће продавати у САД.

Ако не можете да отпутујете у Лос Анђелес да гледате како глумац Идрис Елба лично представља Мустанг Мацх Е, моћи ћете да преносите откриће на Фордовом ЈуТјуб, Фејсбук, и Твиттер канала.

Ажурирано 15. новембра 2019: Додате информације које су процуриле.

Препоруке уредника

• Форд Мустанг Мацх-Е не постаје само јефтинији, већ постаје све бољи
• Форд зауставља резервације за свој потпуно електрични Ф-150 Лигхтнинг пикап
• Председник Бајден вози прототип електричног камиона Форд Ф-150 Лигхтнинг
• Преглед прве вожње Форд Мустанг Мацх-Е 2021: Електрични мишић
• 2022 Форд Е-Трансит електрични комби учиниће услуге доставе зеленијима