Скоро тачно две године након што је Елон Муск најавио своје предузеће за изградњу тунела Боринг Цомпани, открио је готов први део брзог тунела у Хавторну у Калифорнији. Демонстрациони тунел од 1,14 миље, чија је изградња наводно коштала око 10 милиона долара, коришћен је за трајект представници медија при брзинама до 50 миља на сат у Тесла Модел Кс СУВ-у, модификованом да стане на специјални трацк. Демонстрације су одржане у уторак увече, 18. децембра.
У будућности, Муск је рекао да се нада да ће бити могуће превозити људе брзином од 150 миља на сат. Стаза би такође требало да буде у стању да подржи обичне електричне друмске аутомобиле који припадају корисницима, све док су претрпели благу модификацију.
Препоручени видео снимци
Говорећи у оквиру презентације у уторак увече, Муск је рекао да се нада тунелима Боринг Цомпани могао представљати ан „стварно решење за тежак терет саобраћаја.”
Тесла у @борингцомпани тунел са зупчаником на точковима који се увлачи који претвара аутомобил у воз вођен шином и назад пиц.твиттер.цом/3а6и0НоСми
— Елон Муск (@елонмуск) 19. децембра 2018. године
Муск је први пут описао своје амбиције за компанију Боринг још у децембру 2016. године, након чега је компанија започела почетни рад на ономе што ће постати тунел Хавтхорне у фебруару следеће године. Радови на ископавању су се одвијали у просторијама СпацеКс-ове канцеларије у Хавторну. Муск је описао Боринг Цомпани као више лични хоби него велики трошак свог времена, као што су СпацеКс или Тесла.
У будућности, надамо се да ће демонстрациони тунел компаније Боринг Цомпани служити као излог за како би слични тунели велике брзине могли да постану део градске инфраструктуре за превоз брже. Уговор је потписан са градом Чикагом 2016. године за изградњу тунела између градског пословног округа и аеродрома О'Харе, удаљеног око 27 миља. Међутим, разне регулаторне препреке значиле су да овај пројекат није добио званичну потврду. Такође се расправљало о идеји о брзом транзитном тунелу између стадиона Доџер и транзитног чворишта у Лос Анђелесу.
Елон Муск открива 1,14 миље (1,8 км) хиперлооп тунел – део милијардерове визије да има подземну мрежу која може да транспортује аутомобиле кроз градове брзином до 150 мпх (241 км/х) пиц.твиттер.цом/9И2УКтнДвП
— новинска агенција АФП (@АФП) 19. децембра 2018. године
Ово такође није једини Мусков пројекат који истражује ултрабрзи транспорт. У септембру 2017, Муск је описао још један пројекат који би укључивао коришћење СпацеКс-ових ракета за запањујуће брз транспорт од града до града. Ако све иде по плану, Маскова крајња амбиција је да омогући путовање било где на планети за мање од сат времена.
Шта год да још можете да кажете о Елону Маску, јасно је да тип заиста, заиста мрзи да се заглави у саобраћају.
Препоруке уредника
- Елон Муск баца мало светла на свој веома заузет распоред
- Елон Муск: потпуно напуњени Тесла Семи асови 500 миља вожње
- Елон Муск поставља оштар ултиматум радницима Тесле
- Елон Муск планира 2024. за Тесла роботаки без волана, педала
- НАСА одлаже лансирање своје прве туристичке мисије на ИСС
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
