ДЈИ Пхантом Х3-2Д "Осака Цастле" Осака ЈАПАН
Нови скуп правила је осмишљен да побољша безбедност пошто даљински контролисане машине брзо расту у популарности. То значи да беспилотне летелице теже од 200 грама више не могу да лете у одређеним насељеним подручјима, закон који преко ноћи доводи до краја свих летова беспилотних летелица изнад 23 одељења Токија, Јапан Тимес пријавио.
Промене државног закона о цивилној аеронаутици такође забрањују летове у близини аеродрома и на великим скуповима као што су фестивали или спортски догађаји. У међувремену, летови у неограниченим областима широм земље морају да остану испод 150 метара (492 стопе), а такође да буду удаљени најмање 30 метара (98 стопа) од људи, зграда и возила.
Повезан
- Валмарт план испоруке дроном укључује милионе купаца
- Лидер испоруке дронова Винг планира да користи тише авионе
- Овај стартап се бори против пожара помоћу флоте дронова за бомбардовање
Пандури са мрежама
Извори су за Јапан Тимес рекли да токијска метрополитенска полицијска управа чак намерава да успостави специјалну јединица против дронова за идентификацију и скидање беспилотних летелица сумњивог изгледа уочених у престоници. У извештају се наводи да ће јединица користити „велику беспилотну летелицу“ са мрежом за хватање беспилотних летелица ухваћених како лете у областима као што су аеродроми, што је комично грубо решење за земљу која је препуна техничког знања. Ако је прича заиста тачна, многи ће се запитати зашто власти не траже решење високе технологије овако, или ово, уместо тога.
Препоручени видео снимци
Оператери дронова могу да поднесу захтев за дозволу да лете у ограниченим зонама, а регулатори испитују сваку пријаву од случаја до случаја. Кршиоци правила могу бити кажњени до 500.000 јена (4.100 долара).
Масахиро Кобајаши, адвокат из Осаке са искуством у случајевима везаним за беспилотне летелице, рекао је за Јапан тајмс да, иако су неки од нових закона прихватљиви, Ограничавање употребе уређаја за играчке лаких од 200 грама било је неправедно, као и потез да се људи зауставе да лете својим машинама у скоро свим урбаним срединама локацијама.
Кобајаши је сугерисао да ће правила одвратити младе од експериментисања са технологијом, што би дугорочно могло да нашкоди експанзији индустрије повезаних са дроном. Једно решење би, како је рекао, било постављање посебних зона у градовима где би свако могао да управља својим машинама без ограничења.
Влада се пробудила због растуће популарности беспилотних летелица – и њихове безброј могућих употреба – у априлу када је политички демонстрант из западног Јапана користио ДЈИ Пхантом за транспорт серија радиоактивног песка на кров кабинета премијера у Токију.
Пре тога, Јапан је имао неколико прописа који су регулисали употребу машина, које су, као иу САД и другим земљама, постале веома популарне у последњих 12 месеци.
Даљи инциденти у вези са дроновима током лета мотивисали су законодавце да наставе са новим законима. У мају се, на пример, дрон којим је управљао 15-годишњи дечак срушио на фестивалској паради у Нагану, док је у септембру 49-годишњи мушкарац признао да је срушио даљински управљани хеликоптер. у замак Химеји, УНЕСЦО-ве светске баштине 60 миља западно од Кјота. Још једна беспилотна летелица се запалила током снимања бициклистичке трке, иако је она припадала организаторима догађаја. У инциденту нико није повређен.
Као иу САД, јапанске власти настављају да истражују начине да регулишу комерцијалну употребу дронова. Очекује се да ће препоруке бити објављене на лето.
Препоруке уредника
- Винг прави веће и мање дронове за више испорука
- НАСА планира да користи дронове за праћење активних вулкана
- Гугл планира да тестира дронове за гашење пожара
- Уједињено Краљевство планира да створи супераутопутеве у зони ваздушних дронова како би обуздали саобраћај беспилотних летелица
- Амазонов план испоруке дроном Приме Аир чини важан корак напред
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
