1 оф 10
Форд Ф-150 Раптор за 2019. добија прегршт ажурирања за нову моделну годину. Камион може изгледати у основи исто споља, али неке нове техничке карактеристике би требало да га учине још бољим у савладавању неравног терена.
Препоручени видео снимци
За 2019, Раптор'с Фок Рацинг унутрашњи бајпас амортизери набавите нови систем под називом Ливе Валве који им омогућава да се прилагођавају у ходу. Као и системи адаптивног пригушења који се користе у многим спортским и луксузним аутомобилима, Ливе Валве омогућава Фок амортизерима да промене ниво чврстоће, у зависности од услова.
У Раптору, Ливе Валве омогућава ход вешања од 13,0 инча напред, и 13,9 инча позади. То је управо оно што желите када преговарате о неравном терену. Систем такође ради са Раптор-овим постојећим системом управљања тереном како би прилагодио амортизере више режима вожње. Дакле, када се Раптор врати на тротоар, амортизери се аутоматски прилагођавају у складу са тим како би омогућили глаткију вожњу.
Повезан
- 2022 Форд Ф-150 Лигхтнинг вс. 2024 Цхевролет Силверадо ЕВ
- АТ&Т доноси 5Г ћелијску повезаност на Форд Ф-150 Лигхтнинг и производну линију
- Председник Бајден вози прототип електричног камиона Форд Ф-150 Лигхтнинг
Такође новост за 2019. је систем под називом Траил Цонтрол. У основи делује као офф-роад темпомат при малим брзинама, одржавајући Раптор да се креће при подешеној брзини између 1 мпх и 20 мпх док возач управља. Глатка примена гаса је кључна за одржавање вучне силе ван пута, тако да би овај систем заиста могао да помогне возачима почетницима.
Једина друга велика промена за 2019. је пар нових Рецаро спортских седишта, доступних у плавом дизајну инспирисаном једном од опција боја ентеријера из Форд ГТ супераутомобил. Раптор такође добија три нове опције боја (Форд Перформанце Блуе, Велоцити Блуе и Агате Блацк) и прегршт мањих козметичких промена.
Форд није направио никакве измене на погонском систему, тако да се Раптор држи свог 3,5-литарског ЕцоБоост В6 са два турбо пуњача и 10-брзинског аутоматског мењача. В6 производи здравих 450 коњских снага и обртног момента од 510 фунти стопа, тако да није да је Раптор желео снагу. Довољна је чак и снага за лутање, ако вас расположење понесе.
Форд Ф-150 Раптор из 2019. године креће у продају касније ове године. Цене ће бити објављене ближе датуму лансирања, али очекујте благи пораст у односу на основну цену модела из 2018. од 50.115 долара како би се урачунале нове функције. У међувремену, мањи Рангер Раптор је изазвао много буке, али Форд није одлучио да ли да га донесе у Сједињене Државе.
Препоруке уредника
- Електрични камиони нису спремни за велике лиге - али и даље сам волео Ф-150 Лигхтнинг
- Форд зауставља резервације за свој потпуно електрични Ф-150 Лигхтнинг пикап
- 2022 Форд Ф-150 Лигхтнинг: Најпродаваније возило у Америци постаје електрично
- 2021 Форд Ф-150 хибридни преглед прве вожње: Технологија може бити тешка
- 2021 Тесла Цибертруцк вс. 2021 Форд Ф-150
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
